Das Kupplungssystem in Ihrem Fahrzeug funktioniert höchstwahrscheinlich sehr ähnlich wie Ihr Bremssystem. In den meisten Fällen kann es sogar Bremsflüssigkeit als Arbeitsflüssigkeit verwenden. Wenn Sie ein klassisches Auto oder einen LKW fahren, haben Sie möglicherweise eine mechanische Kupplung, dh sie arbeitet mit einem System von Hebeln, Drehpunkten und Pleuelstangen, um die Bewegung des Kupplungspedals in die Bewegung Ihrer Kupplungsdruckplatte zu übersetzen, die die Kupplung löst., Neuwagen verwenden hydraulische Kupplungssysteme, da sie viel einfacher zu installieren sind, weniger Platz beanspruchen und keine Einstellung erfordern, da sich Ihre Kupplung abnutzt.

Wenn sie die kupplung slave oder master zylinder, die linien, oder einfach geändert die flüssigkeit, sie müssen tun eine ausreichende job entfernen der luft aus dem system, bevor ihre kupplung wird ordnungsgemäß funktionieren. Dieses Verfahren wird von den meisten Mechanikern als „Entlüften“ Ihres Kupplungssystems bezeichnet und ist wichtig, da Luft in einem Hydrauliksystem zu Fehlfunktionen führt., Wenn Sie das Kupplungspedal betätigen, drückt der Hauptzylinder Hydraulikflüssigkeit, in diesem Fall Bremsflüssigkeit, durch die Leitung in den Sklavenzylinder. Der Druck dieser Flüssigkeit bewirkt, dass sich der Sklavenzylinder aktiviert, Ihre Kupplungsgabel gedrückt und Ihre Kupplung gelöst wird. Wenn sich Luft im System befindet, kann sich diese Luftblase komprimieren. Diese komprimierende Luftblase absorbiert viel von der Flüssigkeit, die vom Hauptzylinder zum Slavenzylinder geschickt wird, und verhindert, dass der Slavenzylinder so weit betätigt wird, wie er sollte, oder sogar überhaupt., Wenn sich der Sklavenzylinder nicht so weit bewegt, wie er sollte, löst sich Ihre Kupplung nicht vollständig, was es schwierig macht, Ihr Getriebe zu schalten, insbesondere ab einem Anschlag in den 1.Gang.

Um die Luft aus Ihrem Kupplungssystem zu entfernen, müssen Sie die Luft durch die Flüssigkeitsleitung zum Entlüftungsventil des Slave-Zylinders drücken oder nach unten ziehen. Um die Dinge sauber zu halten, sollten Sie einen Schlauch am Nippel des Entlüftungsventils befestigen. Wenn Sie ein klares Rohr verwenden, kann es leicht zu sehen sein, wenn die gesamte Luft das System verlassen hat., Der einfachste Weg, die Kupplung zu entlüften, besteht darin, die Flüssigkeit und die Luft mit einer Vakuumpumpe aus dem System zu ziehen, während der Kupplungsflüssigkeitsbehälter abgefüllt bleibt. Pumpen Sie weiterhin Flüssigkeit aus dem Entlüftungsventil, bis Sie keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit sehen. Wenn Sie keine Vakuumpumpe haben, können Sie dies manuell mit einem Freund tun.

Lassen Sie Ihren Freund bei geschlossenem Entlüftungsventil das Kupplungspedal so weit wie möglich drücken. Öffnen Sie das Entlüftungsventil und lassen Sie die Flüssigkeit auslaufen, bis sie langsamer wird, während Ihr Freund den Druck auf das Kupplungspedal aufrechterhält., Wenn sich der Flüssigkeitsstrom verlangsamt, während Ihr Freund immer noch Druck auf das Kupplungspedal ausübt, schließen Sie das Entlüftungsventil. Lassen Sie das Kupplungspedal wieder auf und wiederholen Sie den Vorgang. Setzen Sie diesen Vorgang fort, bis keine Luftblasen mehr aus dem Entlüftungsventil austreten. Ihr Freund sollte spüren, wie sich das Pedal „versteift“, wenn Sie diesen Vorgang abschließen, da Luft leichter zu komprimieren ist als die Kupplungsscheibenentriegelungsfedern.

Wenn Sie diesen Vorgang abgeschlossen haben, stellen Sie sicher, dass das Entlüftungsventil fest geschlossen ist, und machen Sie eine Probefahrt!

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