kopplingssystemet i ditt fordon fungerar troligen mycket på samma sätt som ditt bromssystem. I de flesta fall kan det till och med använda bromsvätska som arbetsvätska. Om du kör en klassisk bil eller lastbil kan du ha en mekanisk koppling vilket innebär att den fungerar av ett system av spakar, vridpunkter och vevstakar för att översätta rörelsen av kopplingspedalen i rörelse av din kopplingstryckplatta släppa kopplingen., Nya bilar använder hydrauliska kopplingssystem eftersom de är mycket enklare att installera, tar upp mindre utrymme och kräver ingen justering när din koppling slits ner.

om du har bytt kopplingsslaven eller huvudcylindern, linjerna eller helt enkelt ändrat vätskan måste du göra ett tillräckligt jobb att ta bort luften från systemet innan din koppling fungerar korrekt. Denna procedur kallas ”blödning” ditt kopplingssystem av de flesta mekaniker och är viktigt eftersom luft i ett hydrauliskt system kommer att orsaka funktionsfel., När du trycker på kopplingspedalen tvingar huvudcylindern hydraulvätska, i detta fall bromsvätska, ner genom linjen i slavcylindern. Trycket på denna vätska kommer att orsaka att slavcylindern aktiveras, trycker på din kopplingsgaffel och kopplar ur din koppling. Om det finns luft i systemet, kan den luftbubblan komprimera. Denna kompressiva luftbubbla absorberar mycket av vätskan som skickas från huvudcylindern till slavcylindern, vilket håller slavcylindern från att aktiveras så långt det borde, eller till och med alls., Om slavcylindern inte går så långt som det borde, kommer din koppling inte att helt koppla ur vilket gör det svårt att flytta din överföring, särskilt i 1: a växeln från ett stopp.

för att ta bort luften från kopplingssystemet måste du trycka eller dra ner luften genom vätskeledningen till blödningsventilen på slavcylindern. För att hålla saker rena bör du fästa ett rör på bröstvårtan på blöderventilen. Om du använder ett klart rör kan det vara lätt att se när all luft har lämnat systemet., Det enklaste sättet att blöda kopplingen är att använda en vakuumpump för att dra vätskan och luften ur systemet samtidigt som kopplingsvätskebehållaren är toppad. Fortsätt pumpa vätska från blödningsventilen tills du inte längre ser luftbubblor i vätskan. Om du inte har en vakuumpump kan du göra det manuellt med en vän.

med blödningsventilen stängd, få din vän att trycka ner kopplingspedalen så långt de kan. Öppna blödningsventilen och låt vätskan gå ut tills den saktar ner, medan din vän upprätthåller trycket på kopplingspedalen., När vätskeflödet saktar, medan din vän fortfarande har Tryck på kopplingspedalen, stäng blödningsventilen. Låt kopplingspedalen backa upp och upprepa processen. Fortsätt denna process tills inga fler luftbubblor ses som lämnar blödningsventilen. Din vän ska känna pedalen ”förstyva upp” när du slutför denna process som luft är lättare att komprimera än kopplingsplattan frigör fjädrar.

När du har slutfört denna procedur, se till att blödningsventilen är tätt stängd och gå till en provkörning!

bilder som tillhandahålls av: www.vospers.com och www.s2ki.com