spojky systém ve vašem vozidle, s největší pravděpodobností funguje velmi podobně jako brzdový systém. Ve většině případů může dokonce použít brzdovou kapalinu jako pracovní kapalinu. Pokud řídíte klasické auto nebo kamion, můžete mít mechanickou spojku, což znamená, že pracuje systémem pák, otočných bodů a ojnic, které překládají pohyb pedálu spojky do pohybu vaší přítlačné desky spojky uvolňující spojku., Nová auta používají hydraulické spojkové systémy, protože je mnohem jednodušší instalovat, zabírají méně místa a nevyžadují nastavení, protože vaše spojka se opotřebovává.

Pokud máte nahrazuje spojka otrok válec, linky, nebo prostě změnila tekutiny, potřebujete k tomu adekvátní práci odstranění vzduchu ze systému, než vaše spojka bude fungovat správně. Tento postup se nazývá“ krvácení “ vašeho spojkového systému většinou mechaniky a je důležitý, protože vzduch v hydraulickém systému způsobí jeho poruchu., Když stisknete pedál spojky, hlavní válec tlačí hydraulickou tekutinu, v tomto případě brzdovou kapalinu, dolů přes čáru do otrokářského válce. Tlak této tekutiny způsobí, že se otrokářský válec aktivuje, tlačí vidličku spojky a uvolní spojku. Pokud je v systému vzduch, může se tato vzduchová bublina stlačit. Tento kompresí vzduchu bubble bude absorbovat většinu kapaliny odesílána z hlavního válce, aby otrok válec udržet otrok válec z ovládání tak daleko, jak by mělo, nebo dokonce vůbec., Pokud se otrokářský válec nepohybuje tak daleko, jak by měl, vaše spojka se úplně nevypne, což ztěžuje posun převodovky, zejména do 1.rychlostního stupně ze zastávky.

odstranit vzduch z vašeho systému spojky je třeba tlačit nebo tahat vzduch přes kapaliny-line na odvzdušňovací ventil na slave válec. Chcete-li udržet věci čisté, měli byste připojit trubku k bradavce na odvzdušňovacím ventilu. Používáte-li čirou trubici, může být snadné vidět, kdy veškerý vzduch opustil systém., Nejjednodušší způsob, jak odvzdušnit spojku, je použít vakuové čerpadlo k vytažení tekutiny a vzduchu ze systému při zachování nádrže spojky. Pokračujte v čerpání tekutiny z odvzdušňovacího ventilu, dokud již v tekutině neuvidíte vzduchové bubliny. Pokud nemáte vakuovou pumpu, můžete to udělat ručně s přítelem.

se zavřeným odvzdušňovacím ventilem nechte svého přítele sešlápnout pedál spojky, pokud je to možné. Otevřete odvzdušňovací ventil a nechte tekutinu vyběhnout, dokud se nezpomalí, zatímco váš přítel udržuje tlak na pedál spojky., Když se průtok tekutiny zpomalí, zatímco váš přítel má stále tlak na pedál spojky, zavřete odvzdušňovací ventil. Nechte pedál spojky zálohovat a proces opakujte. Pokračujte v tomto procesu, dokud nebudou vidět žádné další vzduchové bubliny vystupující z odvzdušňovacího ventilu. Váš přítel by měl cítit pedál „ztuhnout“, jak dokončit tento proces, jak vzduch je jednodušší pro kompresi než lamela spojky uvolnění pružiny.

po dokončení tohoto postupu se ujistěte, že odvzdušňovací ventil je pevně uzavřen a jděte na zkušební jízdu!

obrázky poskytované: www.vospers.com a www.s2ki.com