o sistema de embraiagem no seu veículo funciona muito provavelmente da mesma forma que o sistema de travagem. Na maioria dos casos, pode até usar o fluido de freio como seu fluido de trabalho. Se você dirigir um carro clássico ou caminhão você pode ter uma embraiagem mecânica, O que significa que ele opera por um sistema de alavancas, pontos de pivô e barras de conexão para traduzir o movimento do pedal da embraiagem em movimento de sua placa de pressão embraiagem liberando a embraiagem., Novos carros usam sistemas de embraiagem hidráulica porque eles são muito mais simples de instalar, ocupar menos espaço e não exigem ajuste como a sua embraiagem desgasta.se você substituiu o escravo da embraiagem ou cilindro mestre, as linhas, ou simplesmente mudou o fluido, você precisa fazer um trabalho adequado removendo o ar do sistema antes de sua embreagem vai funcionar corretamente. Este procedimento é chamado de “sangramento” seu sistema de embreagem pela maioria da mecânica e é importante porque o ar em um sistema hidráulico irá causar o seu mau funcionamento., Ao pressionar o pedal da embraiagem, o cilindro mestre força o fluido hidráulico, neste caso o fluido de freio, para baixo através da linha para o cilindro escravo. A pressão deste fluido fará com que o cilindro escravo Active, empurrando o garfo de embraiagem e desengatando a embraiagem. Se houver ar no sistema, essa bolha de ar pode comprimir. Esta bolha de ar comprimida irá absorver grande parte do fluido que está sendo enviado do cilindro mestre para o cilindro escravo, mantendo o cilindro escravo de se ativar tanto quanto deveria, ou mesmo em tudo., Se o cilindro escravo não viajar tão longe quanto deveria, a sua embraiagem não vai desengatar totalmente, tornando difícil mudar a sua transmissão, especialmente em 1st gear a partir de uma parada.

Para remover o ar do seu sistema de embraiagem, é necessário empurrar ou puxar o ar através da conduta de fluido até à válvula de sangramento no cilindro escravo. Para manter as coisas limpas, deve colocar um tubo no mamilo da válvula. Se você usar um tubo limpo pode ser fácil de ver quando todo o ar saiu do sistema., A maneira mais fácil de sangrar a embreagem é usar uma bomba de vácuo para puxar o fluido e ar para fora do sistema, mantendo o reservatório de fluido embreagem tapado. Continue a bombear o fluido da válvula de hemorragia até que deixe de ver bolhas de ar no fluido. Se você não tem uma bomba de vácuo, você pode fazer isso manualmente com um amigo. com a válvula a sangrar fechada, pede ao teu amigo para baixar o pedal da embraiagem o mais longe possível. Abra a válvula de hemorragia e permita que o fluido se esgote até abrandar, enquanto o seu amigo mantém a pressão no pedal da embraiagem., Quando o fluxo de fluido abrandar, enquanto o seu amigo ainda tem pressão no pedal da embraiagem, feche a válvula de hemorragia. Deixe a embraiagem pedalar de volta para cima e repetir o processo. Continue este processo até que não sejam vistas mais bolhas de ar a sair da válvula de sangramento. Seu amigo deve sentir o pedal “endurecer” como você completar este processo como o ar é mais fácil de comprimir do que as molas de libertação da embraiagem placa.quando terminar este procedimento, certifique-se de que a válvula de hemorragia está bem fechada e faça um teste de condução!imagens fornecidas por: www.vospers.com e www.s2ki.com