układ sprzęgła w Twoim pojeździe najprawdopodobniej działa bardzo podobnie do układu hamulcowego. W większości przypadków może nawet używać płynu hamulcowego jako płynu roboczego. Jeśli prowadzisz klasyczny samochód lub ciężarówkę, możesz mieć sprzęgło mechaniczne, co oznacza, że działa przez system dźwigni, punktów obrotu i korbowodów, aby przetłumaczyć ruch pedału sprzęgła na ruch płyty dociskowej sprzęgła zwalniającej sprzęgło., Nowe samochody używają hydraulicznych układów sprzęgła, ponieważ są one znacznie prostsze w instalacji, zajmują mniej miejsca i nie wymagają regulacji, ponieważ sprzęgło się zużywa.

Jeśli wymieniłeś sprzęgło sprzęgła lub główny cylinder, linie lub po prostu zmieniłeś płyn, musisz wykonać odpowiednią pracę, usuwając powietrze z systemu, zanim sprzęgło będzie działać prawidłowo. Ta procedura jest nazywana „krwawieniem” układu sprzęgła przez większość mechaników i jest ważna, ponieważ powietrze w układzie hydraulicznym spowoduje jego awarię., Po naciśnięciu pedału sprzęgła cylinder główny wymusza płyn hydrauliczny, w tym przypadku płyn hamulcowy, w dół przez linię do cylindra podrzędnego. Ciśnienie tego płynu spowoduje aktywację cylindra sprzęgła, popychając widelec sprzęgła i odłączając sprzęgło. Jeśli w systemie znajduje się powietrze, pęcherzyk powietrza może się skompresować. Ta sprężająca bańka powietrza pochłonie większość płynu wysyłanego z cylindra głównego do cylindra podrzędnego, utrzymując cylinder podrzędny przed uruchomieniem tak daleko, jak powinien, a nawet w ogóle., Jeśli cylinder slave nie porusza się tak daleko, jak powinien, sprzęgło nie wyłączy się w pełni, co utrudnia przesunięcie skrzyni biegów, zwłaszcza na 1 bieg z przystanku.

aby usunąć powietrze z układu sprzęgła, musisz popchnąć lub pociągnąć powietrze w dół przez przewód płynu do zaworu odpowietrzającego na cylindrze slave. Aby utrzymać czystość, należy przymocować rurkę do sutka na zaworze odpowietrzającym. Jeśli używasz przezroczystej rurki, możesz łatwo zobaczyć, kiedy całe powietrze opuści system., Najprostszym sposobem na upuszczenie sprzęgła jest użycie pompy próżniowej do wyciągania płynu i powietrza z układu, utrzymując zbiornik płynu sprzęgła uzupełniony. Kontynuuj pompowanie płynu z zaworu odpowietrzającego, aż nie zobaczysz już pęcherzyków powietrza w płynie. Jeśli nie masz pompy próżniowej, możesz to zrobić ręcznie z przyjacielem.

gdy zawór odpowietrzający jest zamknięty, niech twój przyjaciel naciśnie pedał sprzęgła tak daleko, jak to tylko możliwe. Otwórz zawór odpowietrzający i pozwól, aby płyn się wyczerpał, dopóki nie zwolni, podczas gdy twój przyjaciel utrzymuje nacisk na pedał sprzęgła., Gdy przepływ płynu spowalnia, podczas gdy twój przyjaciel nadal ma nacisk na pedał sprzęgła, zamknij zawór odpowietrzający. Pozwól pedał sprzęgła z powrotem do góry i powtórz proces. Kontynuuj ten proces, dopóki nie pojawią się pęcherzyki powietrza z zaworu odpowietrzającego. Twój znajomy powinien czuć, że pedał „usztywnia się” podczas wykonywania tego procesu, ponieważ powietrze jest łatwiejsze do ściśnięcia niż sprężyny zwalniające płytę sprzęgła.

Po zakończeniu tej procedury upewnij się, że zawór odpowietrzający jest szczelnie zamknięty i wybierz się na jazdę próbną!

Zdjęcia dostarczone przez: www.vospers.com oraz www.s2ki.com