clutch-systemet i bilen din mest sannsynlig fungerer svært likt din bremsesystem. I de fleste tilfeller, det kan til og med bruke bremsevæske som arbeider væske. Hvis du kjører en klassisk bil eller lastebil du kan ha en mekanisk kopling som betyr at den opererer med et system av spaker, pivot poeng og kobler stenger for å oversette bevegelse av clutch pedal i bevegelse av clutch trykkplaten slipper clutch., Nye biler bruker hydraulisk clutch systemer fordi de er mye enklere å installere, tar opp mindre plass og ikke trenger justering som clutch slites ned.

Hvis du har skiftet clutch slave eller master sylinder, linjene, eller bare endret væske, du trenger for å gjøre en tilstrekkelig jobb å fjerne luft fra systemet før clutchen vil fungere på riktig måte. Denne prosedyren kalles «blødning» din clutch system av de fleste mekanikk og er viktig fordi det er luft i et hydraulisk system, vil det føre til at den slutter å fungere., Når du trykker på den clutch pedal, master sylinder styrker hydraulisk væske, i dette tilfellet bremsevæske, ned gjennom linjen i slave sylinder. Trykket av denne væsken vil føre til slave sylinder for å aktivere, skyve din clutch gaffel og disengaging din clutch. Hvis det er luft i systemet, som luftboble kan komprimere. Dette komprimere luft boble vil absorbere mye av væsken som blir sendt fra master sylinder til slave sylinder holde slave sylinder fra utløse så langt som det skal, eller i det hele tatt., Hvis slave sylinder ikke reise så langt som det skal, vil din clutch vil ikke fullt løsne noe som gjør det vanskelig å skifte girkasse, spesielt i 1. gear fra en stopp.

for Å fjerne luft fra clutch system, trenger du å skyve eller trekke luft ned gjennom væske linje til bleeder ventil på slave sylinder. For å holde ting rent bør du feste en slange til brystvorten på bleeder ventil. Hvis du bruker en klar rør det kan være lett å se når alle luften har gått ut av systemet., Den enkleste måten å slippe ut clutchen er å bruke en vakuumpumpe for å trekke ut væske og luft ut av systemet mens du holder clutchen væske reservoaret toppet av. Fortsett med å pumpe væske fra bleeder ventil til du ikke lenger se luft bobler i væsken. Hvis du ikke har en vakuumpumpe, kan du gjøre dette manuelt med en venn.

Med bleeder ventil lukket, få din ven til å trå på clutch-pedalen så langt de kan. Åpne bleeder ventil og la væsken å kjøre ut til den bremser ned, mens din venn opprettholder trykket på den clutch pedal., Når strømning bremser, mens din venn har fortsatt press på den clutch pedal, i nærheten av bleeder ventil. La den clutch pedal opp igjen og gjenta prosessen. Fortsett denne prosessen til det ikke er flere luftbobler sett går ut av bleeder ventil. Din venn skal føle pedal «stram opp» etter at du har fullført denne prosessen som luft er enklere å komprimere enn clutch plate utgivelsen springs.

Når du har fullført denne fremgangsmåten gjør at bleeder ventilen er tett lukket, og gå for en prøvekjøring!

Bilder leveres av: www.vospers.com og www.s2ki.com