Pigeon Forge Mill este situat pe un teren care a fost inițial parte dintr-o 151-acru (61 ha) teren acordat în 1810 Mardoheu Lewis (1751-1817), un Revoluționar veteran de Război din Virginia. Înainte de moartea sa, Lewis ar fi putut ridica o moară de cadă de-a lungul râului (care nu mai stă în picioare)., În 1817, ginerele lui Lewis, Isaac Love, a construit fierăria pentru care orașul va fi numit în cele din urmă. Profitând de o lege a statului Tennessee care a permis stimulente fiscale pentru crearea de lucrări de fier pe terenuri nefarmabile, Love a dobândit peste 7,000 acri (2,800 ha) din țara înconjurătoare. Dragostea minat minereu hematit maro în dealurile de nord-est a forja, și transportat minereul La Forja folosind vagoane trase de boi. Forjarea a inclus un cuptor înfloritor care a transformat minereul în fontă și un ciocan de călătorie de 500 de kilograme (230 kg) care a turnat fonta în fier.,în 1830, Love și fiii săi au construit o moară mare adiacentă cuptorului de fier, care a fost folosită de fermierii locali pentru a macina cereale. Cum afacerea sa cu fier nu a fost niciodată profitabilă, Love a încetat în cele din urmă producția de fier și a vândut întreaga operațiune lui Alexander Preston în 1841. Pe 29 Mai a aceluiași an, fiul lui Isaac, William, a înființat un oficiu poștal pentru comunitatea care se dezvoltase în jurul complexului, dându-i numele „Pigeon Forge.,Preston a lucrat la Pigeon Forge iron works sub numele de „cuptorul Suediei” până în 1849, când a vândut moara și cuptorul omului de afaceri local John Sevier Trotter (1807-1884). Până în 1856, Trotter producea două tone de fier de bare anual la cuptorul de forjare a porumbeilor. În timpul Războiului Civil American, Trotter— un susținător al Uniunii-a instalat războaie de țesut în moară pentru a furniza uniforme pentru voluntarii locali ai Uniunii (fiul lui Trotter, William, a comandat o companie la Bătălia de la Fort Sanders la sfârșitul anului 1863)., După război, Trotter a extins Moara, mai ales adăugând o roată de lemn de 60 rpm și 30 de cai putere (actuala roată breastshot a fost o adăugare ulterioară) și înființând o fabrică de cherestea pe șantier. Fiul lui Trotter, George, a dezmembrat și vândut cuptorul de fier în 1885, dar a continuat să funcționeze Moara.în decembrie 1900, Fabrica de forjare a porumbeilor a fost achiziționată de omul de afaceri local A. T. Householder. La scurt timp după aceea a fost instalat un generator, care furniza energie electrică șirului de case care ocupau râul opus Morii. Actualul milldam a fost finalizat în 1916., Moara a fost remodelat de mai multe ori de-a lungul secolului 20th de către proprietarii ulterioare pentru a satisface traficul turistic de-a lungul US-441.