A Pigeon Forge Malom található a föld, hogy eredetileg is része a 151-es (61 ha) földterület megadott 1810, hogy Mordecai Lewis (1751-1817), egy Forradalmi, Háborús veterán a Virginia. Halála előtt Lewis egy kád malmot építhetett a folyó mentén (már nem áll)., 1817-ben Lewis veje, Isaac Love építette a vaskohót, amelyre a várost végül elnevezték. Kihasználva a Tennessee állam törvény, amely lehetővé tette adókedvezmények létrehozására Vasművek a lefölözhetetlen Föld, Szerelem szerzett több mint 7,000 hektár (2,800 ha) a környező ország. Szerelem barna hematit ércet bányászott a kovácsműhelytől északkeletre lévő hegyekben, az ércet pedig ökörhúzott kocsikkal szállította a kovácsműhelybe. A kovácsműhelyben volt egy kovácskemence, amely az ércet nyersvassá alakította át, és egy 500 font (230 kg) kaliberű kalapács, amely a nyersvasat barvassá formálta.,
1830-ban Love és fiai a vaskemence mellett egy nagy gristmillet építettek, amelyet a helyi gazdák gabonák őrlésére használtak. Mivel vasüzlete soha nem volt nyereséges, a szerelem végül megszüntette a vasgyártást, és 1841-ben eladta az egész műveletet Alexander Prestonnak. Ugyanezen év május 29-én Izsák fia, William létrehozott egy postahivatalt a közösség számára, amely a komplexum körül fejlődött, így a “galamb Forge” nevet kapta.,”
Preston 1849-ig “Svéd kemence” néven üzemeltette a galamb kovácsműhelyt, amikor a malmot és a kemencét eladta John Sevier Trotter (1807-1884) helyi üzletembernek. 1856-ra Trotter évente két tonna bar vasat gyártott a galamb Kovácskemencében. Az amerikai polgárháború alatt Trotter-az Unió támogatója-szövőszéket telepített a malomba, hogy egyenruhákat biztosítson a helyi szakszervezeti önkénteseknek (Trotter fia, William, 1863 végén a Fort Sanders-i csatában parancsolta meg a társaságot)., A háború után Trotter kibővítette a malmot, leginkább egy 60-as fordulatszámú, 30 lóerős fa kereket adott hozzá (a jelenlegi melltartókerék egy későbbi kiegészítés volt), majd Fűrésztelepet hozott létre a helyszínen. Trotter fia, György 1885-ben lebontotta és eladta a vaskemencét, de tovább üzemeltette a malmot.
1900 decemberében a galamb kovácsműhelyt A. T. helyi üzletember vásárolta meg. Nem sokkal később egy generátort telepítettek, villamos energiát biztosítva a malommal szemben lévő folyót elfoglaló házak számára. A jelenlegi milldam 1916-ban fejeződött be., A malmot a 20. század folyamán többször átalakították a későbbi tulajdonosok, hogy kiszolgálják az US-441 mentén közlekedő turisztikai forgalmat.