le premier sous-marin militaire fut Turtle en 1776. Pendant la guerre D’Indépendance américaine, Turtle (opéré par le Sergent Ezra Lee de L’armée continentale) a tenté de couler un navire de guerre britannique, le HMS Eagle (navire amiral des blockaders) dans le port de New York le 7 septembre 1776. Il n’y a aucune trace d’une attaque dans les journaux de bord des navires.

pendant la guerre de 1812, en 1814, Silas Halsey perdit la vie en utilisant un sous-marin lors d’une attaque infructueuse contre un navire de guerre britannique stationné dans le port de New London.,

American Civil Warredit

pendant la guerre de Sécession, l’Union fut la première à déployer un sous-marin. L’Alligator de conception française a été le premier sous-marin de la marine américaine et le premier à être doté d’air comprimé (pour l’alimentation en air) et d’un système de filtration de l’air. C’était le premier sous-marin à porter une écluse de plongeur, ce qui permettait à un plongeur de planter des mines à explosion électrique sur des navires ennemis., Initialement alimenté à la main par des rames, il a été converti après 6 mois en une hélice à vis alimentée par une manivelle. Avec un équipage de 20, Il était plus grand que les sous-marins Confédérés. Alligator était 47 pieds (14 m) de long et environ 4 pieds (1.2 m) de diamètre. Il a été perdu dans une tempête au large du Cap Hatteras le 1er avril 1863 alors qu’il n’était pas ramassé et qu’il était remorqué jusqu’à son premier déploiement au combat à Charleston.

L’Intelligent Whale a été construit par Oliver Halstead et testé par la marine américaine après la guerre de Sécession et a causé la mort de 39 hommes lors des essais.,

Les États confédérés d’Amérique ont mis en service plusieurs sous-marins à propulsion humaine, dont le CSS H. L. Hunley (du nom de son concepteur et financier en chef, Horace Lawson Hunley). Le premier sous-marin confédéré était le Pioneer de 30 pieds de long (9,1 m), qui coula une goélette cible à l’aide d’une mine remorquée lors d’essais sur le lac Pontchartrain, mais il ne fut pas utilisé au combat. Il a été sabordé après la Nouvelle-Orléans a été capturé et en 1868 a été vendu pour la ferraille. Le sous-marin similaire Bayou St. John est conservé au Louisiana State Museum., Le CSS Hunley était destiné à attaquer les navires de l’Union qui bloquaient les ports maritimes Confédérés. Le sous-marin avait un long poteau avec une charge explosive à l’avant, appelée torpille à longeron. Le sous-marin devait s’approcher d’un navire ennemi, attacher l’explosif, s’éloigner, puis le faire exploser. Il était extrêmement dangereux à utiliser et n’avait pas d’alimentation en air autre que ce qui était contenu à l’intérieur du compartiment principal. À deux reprises, le sous-marin a coulé; la première fois, la moitié de l’équipage est mort, et la seconde, l’équipage de huit hommes (y compris Hunley lui-même) s’est noyé., Le 17 février 1864, Hunley coule L’USS Housatonic au large du port de Charleston, la première fois qu’un sous-marin réussit à couler un autre navire, bien qu’il ait coulé dans le même engagement peu de temps après avoir signalé son succès. Les sous-marins n’ont pas eu d’impact majeur sur l’issue de la guerre, mais laissent présager leur importance à venir pour la guerre navale et un intérêt accru pour leur utilisation dans la guerre navale.,

guerre Russo-japonaise

Le 14 juin 1904, la Marine Impériale Japonaise (IJN) a passé une commande pour cinq submersibles Holland type VII, qui ont été construits à Quincy, Massachusetts, au chantier naval de Fore River, et expédiés à Yokohama, Japon par sections. Les cinq machines arrivent le 12 décembre 1904. Sous la supervision de L’architecte naval Arthur L. Busch, les Hollands importés ont été réassemblés et les premiers submersibles étaient prêts pour les opérations de combat en août 1905, mais les hostilités touchaient à leur fin à cette date et aucun sous-marin n’a été utilisé pendant la guerre.,

pendant ce temps, la Marine impériale russe (IRN) a acheté des submersibles de construction allemande construits par les chantiers navals Germaniawerft à Kiel. En 1903, L’Allemagne a achevé avec succès son premier sous-marin à moteur entièrement fonctionnel, Forelle (truite), il a été vendu à la Russie en 1904 et expédié via le Transsibérien vers la zone de combat pendant la guerre Russo-japonaise.

en raison du blocus naval de Port Arthur, La Russie a envoyé ses sous-marins restants à Vladivostok et, à la fin de 1904, sept sous-marins y étaient basés., Le 1er janvier 1905, L’IRN crée la première flotte de sous-marins opérationnels au monde autour de ces sept sous-marins. La première patrouille de combat de la flotte de sous-marins IRN nouvellement créée a eu lieu le 14 février 1905 et a été effectuée par Delfin et Som, chaque patrouille durant normalement environ 24 heures. Le Som est entré en contact avec l & apos; ennemi pour la première fois le 29 avril, lorsque des torpilleurs de l & apos; IJN lui ont tiré dessus, qui se sont retirés peu après avoir ouvert le feu et n & apos; ont fait ni victime ni dommage à l & apos; un ni à l & apos; autre des combattants., Un deuxième contact a eu lieu le 1er juillet 1905 dans le détroit de Tartar lorsque deux torpilleurs de L’IJN ont repéré le sous-marin IRN Keta. Incapable de plonger assez rapidement, Keta n’a pas pu obtenir une position de tir appropriée et les deux combattants ont rompu le contact.

IEdit De La Guerre mondiale

la première fois que des sous-marins militaires ont eu un impact significatif sur une guerre, c’était pendant la Première Guerre mondiale., Des Forces telles que les U-Boots Allemands opéraient contre le commerce allié (Handelskrieg); la capacité du sous-marin à fonctionner comme une machine de guerre pratique reposait sur de nouvelles tactiques, leur nombre et les technologies sous-marines telles que le système d’alimentation diesel/électrique combiné qui avait été développé au cours des années précédentes. Plus comme les navires submersibles que les sous-marins d’aujourd’hui, les sous-marins fonctionnaient principalement à la surface en utilisant des moteurs standard, submergeant parfois pour attaquer sous la puissance de la batterie., Ils étaient à peu près triangulaires en section transversale, avec une quille distincte, pour contrôler le roulis en surface, et une proue distincte.

peu de temps avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale, les sous-marins ont été utilisés par La Regia Marina italienne pendant la guerre Italo-turque sans voir aucune action navale, et par la marine grecque pendant les guerres balkaniques, où notamment le Delfin, construit en France, est devenu le premier navire de ce type à lancer une torpille

Au début de la guerre, l’Allemagne avait 48 sous-marins en service ou en construction, avec 29 opérationnel., Ceux-ci comprenaient des navires de la classe U-19 à moteur diesel avec la portée (5 000 milles) et la vitesse (huit nœuds) pour opérer efficacement autour de toute la côte britannique. Initialement, L’Allemagne a suivi les « règles internationales du prix », qui exigeaient que l’équipage d’un navire soit autorisé à partir avant de couler son navire. Les U-Boots ont participé à la première bataille de l’Atlantique.

Après que les Britanniques ont ordonné aux navires de transport d’agir comme croiseurs auxiliaires, la marine allemande a adopté la guerre sous-marine sans restriction, ne donnant généralement aucun avertissement d’une attaque., Pendant la guerre, 360 sous-marins ont été construits, mais 178 ont été perdus. Les autres ont été rendus à la fin de la guerre. Un U-Boot allemand a coulé le RMS Lusitania et est souvent cité parmi les raisons de l’entrée des États-Unis dans la guerre.

en août 1914, une flottille de dix U-Boots quitta leur base D’Heligoland pour attaquer des navires de guerre de la Royal Navy en mer du Nord lors de la première patrouille de guerre sous-marine de l’histoire., Leur objectif était de couler les navires capitaux de la grande flotte britannique, et ainsi réduire la supériorité numérique de la grande flotte sur la flotte de haute mer allemande. Dépendant plus de la chance que de la stratégie, la première sortie n’a pas été un succès. Une seule attaque a été menée, lorsque L’U-15 a tiré une torpille (qui a manqué) sur le HMS Monarch, tandis que deux des dix U-Boots ont été perdus. Le SM U-9 a eu plus de chance., Le 22 septembre 1914, alors qu’il patrouillait dans les larges Fourteens, une région du Sud de la mer du Nord, L’U-9 trouva trois croiseurs blindés britanniques obsolètes de la classe Cressy (HMS Aboukir, Hogue et Cressy), qui étaient affectés à empêcher les navires de surface allemands d’entrer dans l’extrémité est de la Manche. L « U-9 a tiré les six torpilles, rechargeant alors qu » il était immergé, et a coulé les trois croiseurs en moins d  » une heure.

Les britanniques avaient 77 sous-marins opérationnels au début de la guerre, avec 15 En construction., Le type principal était la Classe E, mais plusieurs modèles expérimentaux ont été construits, y compris la classe K, qui avait une réputation de malchance, et la classe M, qui avait un grand canon monté sur le pont. La classe R a été le premier bateau conçu pour attaquer d’autres sous-marins. Les sous-marins britanniques opéraient dans la Baltique, la mer du Nord et L’Atlantique, ainsi qu’en Méditerranée et en mer Noire. Plus de 50 ont été perdus de diverses causes pendant la guerre.

La France avait 62 sous-marins au début de la guerre, dans 14 classes différentes. Ils ont opéré principalement en Méditerranée; au cours de la guerre, 12 ont été perdus., Les Russes ont commencé la guerre avec 58 sous-marins en service ou en construction. La classe principale était les « Bars » avec 24 bateaux. Vingt-quatre sous-marins ont été perdus pendant la guerre.

Seconde Guerre Mondialedit

AllemagneModifier

bien que L’Allemagne ait été interdite d’avoir des sous-marins dans le Traité de Versailles, la construction a commencé en secret pendant les années 1930. lorsque cela est devenu connu, L’accord Naval Anglo-allemand de 1936 a permis à L’Allemagne d’atteindre la parité dans les sous-marins avec la Grande-Bretagne.

L’Allemagne a commencé la guerre avec seulement 65 sous-marins, avec 21 en mer quand la guerre a éclaté. L’Allemagne a rapidement construit la plus grande flotte de sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale., En raison du Traité de Versailles limitant la marine de surface, la reconstruction des forces de surface allemandes n’avait commencé sérieusement qu’un an avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. n’ayant aucun espoir de vaincre la Royal Navy largement supérieure de manière décisive dans une bataille de surface, le haut commandement allemand a prévu de mener une campagne de « Guerre de course » (guerre marchande), et a immédiatement arrêté toute construction de navires de surface capitaux, sauf les cuirassés de classe Bismarck presque achevés et deux croiseurs, et a transféré les ressources vers des sous-marins, qui pourraient être construits plus rapidement., Bien qu’il ait fallu la majeure partie de 1940 pour agrandir les installations de production et commencer la production de masse, plus d’un millier de sous-marins ont été construits à la fin de la guerre.

L’Allemagne a utilisé des sous-marins à des effets dévastateurs pendant la Seconde Guerre mondiale pendant la bataille de l’Atlantique, tentant mais échouant finalement à couper les routes D’approvisionnement de la Grande-Bretagne en coulant plus de navires que ce que la Grande-Bretagne pourrait remplacer. Les lignes d’approvisionnement étaient vitales pour la Grande-Bretagne pour la nourriture et l’industrie, ainsi que pour l’armement du Canada et des États-Unis., Bien que les U-Boots aient été mis à jour dans l’intervalle, la principale innovation a été l’amélioration des communications, cryptées à l’aide de la célèbre machine de chiffrement Enigma. Cela a permis des tactiques d’attaque en masse ou « wolfpacks » (Rudel), mais a également été en fin de compte la chute des U-Boots.

Après avoir pris la mer, les U-Boots ont opéré la plupart du temps par leurs propres moyens en essayant de trouver des convois dans les zones qui leur étaient assignées par le Haut Commandement. Si un convoi était trouvé, le sous-marin n’attaquait pas immédiatement, mais ombrageait le convoi et communiquait par radio au commandement allemand pour permettre à d’autres sous-marins dans la zone de trouver le convoi., Les sous-marins ont ensuite été regroupés en une force de frappe plus importante et ont attaqué le convoi simultanément, de préférence la nuit en faisant surface pour éviter L’ASDIC.

au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale, L’Ubootwaffe (« U-Boot force ») a remporté un succès sans précédent avec ces tactiques (« First Happy Time »), mais ils étaient trop peu nombreux pour avoir un succès décisif. Au printemps 1943, la construction de sous-marins allemands était à pleine capacité, mais cela a été plus que annulé par l’augmentation du nombre d’escortes de convois et d’avions, ainsi que par les progrès techniques tels que le radar et le sonar., La radiogoniométrie à haute fréquence (HF/DF, connue sous le nom de Huff-Duff) et Ultra ont permis aux Alliés d’acheminer des convois autour des wolfpacks lorsqu’ils détectaient les transmissions radio des bateaux traînants. Les résultats ont été dévastateurs: de Mars à juillet de cette année-là, plus de 130 U-Boote ont été perdus, 41 en mai seulement. Les pertes alliées ont chuté de façon spectaculaire, passant de 750 000 tonnes en Mars à 188 000 en juillet., Bien que la bataille de l’Atlantique se soit poursuivie jusqu’au dernier jour de la guerre, la branche U-Boot a été incapable d’endiguer la marée de personnel et de fournitures, ouvrant la voie à L’Opération Torch, à L’Opération Husky et, finalement, au Jour J. Winston Churchill a écrit que le « péril » de L’U-Boot était la seule chose qui lui ait jamais donné raison de douter de la victoire éventuelle des Alliés.

Les Allemands ont construit de nouveaux modèles de sous-marins, y compris le type XVII, qui utilisait du peroxyde d’hydrogène dans une turbine Walther (du nom de son concepteur, le Dr Hellmuth Walther) pour la propulsion., Ils ont également produit le type XXII, qui avait une grande batterie et une manipulation mécanique des torpilles.

ItalieModifier

L’Italie avait 116 sous-marins en service au début de la guerre, avec 24 classes différentes. Ceux-ci opéraient principalement sur le théâtre Méditerranéen. Certains ont été envoyés dans une base à Bordeaux en France occupée. Une flottille de plusieurs sous-marins opérait également à partir du port colonial Érythréen de Massawa.

Les modèles italiens se sont révélés impropres à l’utilisation dans l’Océan Atlantique. Des sous-marins midget italiens ont été utilisés dans des attaques contre les navires britanniques près du port de Gibraltar.,

BritainEdit

le service de sous-marins de la Royal Navy avait 70 sous-marins opérationnels en 1939. Trois classes ont été sélectionnées pour la production de masse, la classe s en mer et la classe t océanique, ainsi que la classe U côtière. Toutes ces classes ont été construites en grand nombre pendant la guerre.

la flotte de sous-marins français comprenait plus de 70 navires (dont certains En construction) au début de la guerre., Après la chute de la France, l’Armistice franco-allemand exige le retour de tous les sous-marins français dans les ports sous contrôle allemand en France. Certains de ces sous-marins ont été saisis de force par les forces britanniques.

Les principaux théâtres d’opération des sous-marins britanniques se trouvaient au large de la Norvège, en Méditerranée, où une flottille de sous-marins a réussi à perturber la route de réapprovisionnement de l’axe vers L’Afrique du Nord depuis leur base de Malte, ainsi que dans la mer du Nord., Comme l’Allemagne était une puissance continentale, les Britanniques n’avaient guère l’occasion de couler les navires allemands sur ce théâtre de l’Atlantique.

à partir de 1940, des sous-marins de classe U ont été stationnés à Malte, pour interdire les approvisionnements ennemis à destination de l’Afrique du Nord. Sur une période de trois ans, cette force a coulé plus de 1 million de tonnes de navires et a mis à mal les tentatives du Haut commandement allemand de soutenir adéquatement le général Erwin Rommel., Le chef d’état-major de Rommel, Fritz Bayerlein, a concédé que « nous aurions pris Alexandrie et atteint le Canal de Suez, sans le travail de vos sous-marins ». 45 navires ont été perdus au cours de cette campagne, et cinq croix de Victoria ont été décernées aux sous-mariniers servant dans ce théâtre.

en outre, des sous-marins britanniques ont attaqué les navires japonais en Extrême-Orient, lors de la campagne du Pacifique. La flotte orientale était responsable des opérations sous-marines dans le golfe du Bengale, le détroit de Malacca jusqu’à Singapour et la côte ouest de Sumatra jusqu’à l’Équateur., Peu de grands cargos Japonais opéraient dans cette zone, et les principales cibles des sous-marins britanniques étaient les petites embarcations opérant dans les eaux côtières. Les sous-marins ont été déployés pour effectuer des reconnaissances, interdire les approvisionnements Japonais se rendant en Birmanie et attaquer les U-Boots opérant à partir de Penang. La force sous-marine de L’Eastern Fleet a continué à s’étendre au cours de 1944 et, en octobre 1944, elle avait coulé un croiseur, trois sous-marins, six petits navires de guerre, 40 000 tonnes longues (41 000 t) de navires marchands et près de 100 petits navires., Dans ce théâtre, le seul cas documenté d’un sous-marin coulant un autre sous-marin alors que les deux étaient submergés s’est produit. Le HMS Venturer a engagé le U864 et l’équipage du Venturer a calculé manuellement une solution de tir réussie contre une cible à manœuvre tridimensionnelle en utilisant des techniques qui sont devenues la base des systèmes modernes de ciblage informatique des torpilles.

en Mars 1945, les bateaux britanniques avaient pris le contrôle du détroit de Malacca, empêchant tout ravitaillement d’atteindre les forces japonaises en Birmanie par la mer., À cette époque, il y avait peu de grands navires japonais dans la région, et les sous-marins opéraient principalement contre de petits navires qu’ils attaquaient avec leurs canons de pont. Le sous-marin HMS Trenchant torpilla et coula le croiseur lourd Ashigara dans le détroit de Bangka, abattant quelque 1 200 soldats de l’armée japonaise. Trois sous-marins britanniques (HMS Stonehenge, Stratagem et Porpoise) ont été coulés par les Japonais pendant la guerre.

JapanEdit

Le Japon avait la flotte de sous-marins la plus variée de la Seconde Guerre mondiale, y compris les torpilles habitées (Kaiten), les sous-marins midget (Ko-hyoteki, Kairyu), les sous-marins à moyenne portée, les sous-marins de ravitaillement spécialement construits (beaucoup destinés à l’armée), les sous-marins à longue portée (dont beaucoup transportaient un avion), les sous-marins ayant les vitesses sentoku I-400)., Ces sous-marins étaient également équipés de la torpille la plus avancée du conflit, la Type 95 propulsée à l’oxygène (ce que L’historien américain Samuel E. Morison a appelé après-guerre « longue Lance »).

dans l’ensemble, malgré leurs prouesses techniques, les sous – marins japonais – ayant été incorporés dans le plan de guerre de la Marine impériale (« guerre D’Escadre »), contrairement au plan de guerre allemand (« Guerre de Course ») – ont été relativement infructueux. Les sous-marins japonais étaient principalement utilisés dans des rôles offensifs contre des navires de guerre, rapides, maniables et bien défendus par rapport aux navires marchands., En 1942, les sous-marins japonais ont coulé deux porte-avions de la flotte, un croiseur et plusieurs destroyers et autres navires de guerre, et en ont endommagé de nombreux autres, dont deux cuirassés. Ils n’ont pas été en mesure de maintenir ces résultats par la suite, car les flottes alliées ont été renforcées et sont devenues mieux organisées. À la fin de la guerre, les sous-marins étaient souvent utilisés pour transporter des fournitures vers les garnisons insulaires. Pendant la guerre, le Japon a réussi à couler environ 1 million de tonnes de navires marchands (184 Navires), contre 1,5 million de tonnes pour la Grande-Bretagne (493 Navires), 4,65 millions de tonnes pour les États-Unis (1 079 navires) et 14.,3 millions de tonnes pour L’Allemagne (2 840 Navires).

Les premiers modèles n’étaient pas très maniables sous l’eau, ne pouvaient pas plonger très profondément et manquaient de radar. Plus tard dans la guerre, les unités équipées de radar ont été coulées dans certains cas en raison de la capacité des radars américains à détecter leurs émissions. Par exemple, Batfish (SS-310) a coulé trois sous-marins équipés de ce type en l’espace de quatre jours. Après la guerre, plusieurs des sous-marins les plus originaux du Japon ont été envoyés à Hawaii pour inspection dans » Operation Road’s End  » (I-400, I-401, I-201 et I-203) avant D’être sabordés par les États-Unis., Marine en 1946, lorsque les Soviétiques ont également exigé l’accès aux sous-marins.

États-UnisModifier

Après L’attaque de Pearl Harbor, de nombreux navires de surface de la Flotte du Pacifique de première ligne de la marine américaine ont été détruits ou gravement endommagés. Les sous-marins ont survécu à l’attaque et a porté la guerre à l’ennemi. Faute de navires de soutien, les sous-marins ont été invités à chasser et à détruire indépendamment les navires et les sous-marins japonais. Ils l’ont fait de manière très efficace.,

pendant la Seconde Guerre mondiale, la force sous-marine était l’arme anti-navire et anti-sous-marine la plus efficace de tout l’arsenal américain. Les sous-marins, bien que seulement environ 2 pour cent de la marine américaine, ont détruit plus de 30 pour cent de la marine japonaise, y compris 8 porte-avions, 1 cuirassé et 11 croiseurs. Les sous-marins américains ont également détruit plus de 60% de la flotte marchande Japonaise, paralysant la capacité du Japon à fournir ses forces militaires et son effort de guerre industriel. Les sous-marins Alliés dans la guerre du Pacifique ont détruit plus de navires japonais que toutes les autres armes combinées., Cet exploit fut considérablement facilité par l’incapacité de la Marine impériale japonaise à fournir des forces d’escorte adéquates à la flotte marchande du pays.

alors que les torpilles sous-marines japonaises de la guerre sont considérées comme les meilleures, celles de la marine américaine sont considérées comme les pires. Par exemple, la torpille américaine Mark 14 a généralement couru dix pieds trop profond et a été basculé avec un exploseur Mk VI, avec des caractéristiques d’influence magnétique et de contact, ni fiable., Le mécanisme de contrôle de profondeur défectueux du Mark 14 a été corrigé en août 1942, mais les essais sur le terrain des exploseurs n’ont été commandés qu’à la mi-1943, lorsque des essais à Hawaii et en Australie ont confirmé les défauts. En outre, le Mark 14 a parfois subi des courses circulaires, qui ont coulé au moins un sous-marin américain, Tullibee. Les torpilles Mark 14 pleinement opérationnelles ne sont mises en service qu’en Septembre 1943. La torpille Mark 15 utilisée par les combattants de surface américains avait le même exploseur Mk VI et n’a pas été réparée avant la fin de 1943., Une tentative pour corriger les problèmes a abouti à la mise en service d’une torpille électrique sans sillage (La Mark 18). Tang a été perdu à une course circulaire par l’une de ces torpilles. Compte tenu de la prévalence des courses circulaires, il y avait probablement d’autres pertes parmi les bateaux qui ont tout simplement disparu.

pendant la Seconde Guerre mondiale, 314 sous-marins ont servi dans la Marine des États-Unis, dont près de 260 ont été déployés dans le Pacifique. Le 7 décembre 1941, 111 bateaux sont en service et 203 sous-marins des classes Gato, Balao et Tench sont mis en service pendant la guerre., Au cours de la guerre, 52 sous-marins américains ont été perdus pour toutes les causes, dont 48 directement dus aux hostilités; 3 505 marins ont été perdus, le pourcentage le plus élevé de tués au combat de toutes les armes de service américaines pendant la Seconde Guerre mondiale. les sous-marins américains ont coulé 1 560 navires ennemis, un tonnage total de 5,3 millions de tonnes (55% du total coulé), y compris 8 porte-avions, un cuirassé, trois croiseurs lourds et plus de 200 autres navires de guerre, et endommagé plusieurs autres navires, y compris le cuirassé Yamato (gravement endommagé par L’USS Skate (SS-305)) et Musashi (endommagé par l’USS tunny (ss-282))., En outre, la marine marchande japonaise a perdu 16 200 marins tués et 53 400 blessés, sur quelque 122 000 au début de la guerre, à cause des sous-marins.

Post-Warredit

pendant la guerre froide, les États-Unis et l’Union Soviétique ont maintenu de grandes flottes de sous-marins qui se livraient à des jeux de chat et de souris., Cela continue aujourd’hui, à une échelle beaucoup plus réduite. L’Union Soviétique a subi la perte d’au moins quatre sous-marins au cours de cette période: K-129 a été perdu en 1968 (que la CIA a tenté de récupérer du fond de L’océan avec le navire conçu par Howard Hughes nommé Glomar Explorer), K-8 en 1970, K -219 en 1986 (sujet du film eaux hostiles), et Komsomolets (le seul article K—278)., De nombreux autres sous-marins soviétiques, tels que le K-19 (premier sous-marin nucléaire soviétique et premier sous-marin soviétique au pôle Nord) ont été gravement endommagés par un incendie ou des fuites de radiations. Les États-Unis ont perdu deux sous-marins nucléaires pendant cette période: USS Thresher et Scorpion. La batteuse a été perdue en raison d’une défaillance de l’équipement et la cause exacte de la perte du Scorpion n’est pas connue.

le naufrage du PNS Ghazi lors de la guerre Indo-pakistanaise de 1971 a été la première victime de sous-marins dans la région de l’Asie du Sud.

le Royaume-Uni a utilisé des sous-marins à propulsion nucléaire contre L’Argentine pendant la guerre des Malouines de 1982., Le naufrage du croiseur ARA General Belgrano par le HMS Conqueror a été le premier naufrage par un sous-marin à propulsion nucléaire en guerre. Au cours de ce conflit, le sous-marin argentin conventionnel ARA Santa Fé a été désactivé par un missile Sea Skua, et L’ARA San Luis a prétendu avoir mené des attaques infructueuses contre la flotte britannique.