dans de très rares occasions, les fuites d’échappement sont plus qu’un simple bruit gênant que vous entendez pendant la conduite, elles peuvent également être dangereuses si elles sont situées à proximité de carburant ou d’autres éléments inflammables de votre voiture, ou si l’échappement fuit dans Les fuites d’échappement, si elles sont suffisamment importantes, modifient la contre-pression de votre véhicule et peuvent finalement affecter les performances, sinon votre santé mentale pendant la conduite! Il existe cependant des moyens rapides de vérifier les fuites et d’identifier exactement d’où vient la fuite.,

le rôle des systèmes d’échappement

avant de diagnostiquer les symptômes de fuite d’échappement, vous devez savoir comment fonctionne le système. Le système d’échappement de votre voiture joue une fonction simple, qui peut parfois sembler compliquée. Le rôle principal du système d’échappement est de diriger les gaz de la chambre de combustion vers un endroit sûr. Dans votre véhicule, l’endroit le plus sûr est à l’extérieur de la voiture et à l’arrière. Lorsqu’ils sont dirigés à l’intérieur de votre voiture, les gaz de la chambre de combustion peuvent être nocifs car ils monoxyde de carbone, qui est très dangereux à respirer., C’est la principale raison pour laquelle l’échappement sort généralement de l’arrière de la voiture, aussi loin que possible des passagers.

le but secondaire du système d’échappement est d’étouffer les sons du moteur et de garder l’expérience de conduite silencieuse – ce que la plupart des consommateurs veulent. L’itinéraire emprunté par l’échappement peut être compliqué et il fait extrêmement chaud pendant la température de fonctionnement. Les températures du système peuvent atteindre 1 200 degrés Fahrenheit plus vous vous rapprochez du moteur. Les températures élevées et en constante évolution (appelées thermocyclage) provoquent une contrainte massive sur les composants., L’eau est également un sous-produit de la combustion dans le moteur de votre voiture. Vous ne le verrez peut-être jamais, sauf par temps froid, mais l’eau sort du système sous forme de vapeur. Pendant les jours froids ou les longues périodes entre le démarrage, la vapeur d’eau peut se condenser dans le système d’échappement, ce qui conduit finalement à la corrosion. Couplez cela avec des éléments extérieurs (eau, neige, Sel) et vous avez un système d’échappement qui se détériore lentement.

Pour atteindre ses objectifs, le système d’échappement nécessite certaines parties. Les boucliers thermiques, les tuyaux, les silencieux, les joints flexibles et les syndicats sont quelques caractéristiques obligatoires d’un système d’échappement., Le système d’échappement de votre véhicule a une vie difficile. Ainsi, au fil du temps, ses composants devront être remplacés ou réparés. Certaines réparations sont faciles, tandis que d’autres nécessitent une expertise professionnelle.

Comment trouver des fuites D’échappement

utilisez ceci comme guide sur la façon de trouver des problèmes de fuite d’échappement. La première étape de la réparation d’une fuite d’échappement consiste à identifier la source du problème. Étant donné que les tuyaux d’échappement deviennent très chauds, une meilleure pratique si vous essayez d’isoler une fuite est de le faire lorsque le véhicule est froid. Ne touchez jamais le système d’échappement si vous avez conduit la voiture sous température de fonctionnement., Une inspection visuelle est la première étape. Ouvre le capot et inspecter le collecteur d’échappement, si vous pouvez le voir. Plusieurs fois, il est recouvert d’un bouclier thermique, mais un collecteur d’échappement peut fuir dans 3 zones – la surface de montage (joint) où il rejoint le moteur, le joint où le tuyau de descente ou le convertisseur catalytique se fixent, ou le collecteur lui-même peut se fissurer et provoquer une fuite. Écoutez attentivement près du haut du collecteur. Une fuite d’échappement ressemble généralement à un son de « tick” aigu en rythme., Beaucoup de gens confondent une fuite d’échappement au collecteur avec un coup de moteur ou un bruit de levage, mais souvent, il s’agit d’une fuite d’échappement. Si le bruit de tic-tac semble être plus bas sur le moteur, c’est probablement le joint de bride reliant le collecteur au tuyau de descente ou au convertisseur catalytique. Il est préférable ici de mettre le véhicule sur les rampes et rappelez-vous-vérifiez uniquement avec le véhicule froid! Écoutez et inspectez où le tuyau d’échappement a des connexions. Puisque le véhicule est froid, vous pouvez soigneusement prendre votre main et sentir l’air autour de la connexion du tuyau. Rappelez-vous, ne touchez pas!, S’il y a une fuite d’échappement, vous sentirez l’air pulser hors de la fuite.

sous la voiture, plusieurs composants d’échappement courants peuvent tomber en panne. De nombreux véhicules ont ce qu’on appelle un tuyau flexible dans le système d’échappement. CE tuyau a un intérieur en métal flexible, semblable à un accordéon, avec un tissu tissé en acier inoxydable autour. Au fil du temps, ces tuyaux flexibles tombent en panne et peuvent fuir. Un tuyau flexible défaillant est facile à repérer et crée beaucoup de bruit d’échappement. Un autre échec commun est les joints de bride flexibles. Les joints de bride où étaient 2 morceaux de tuyau d’échappement sont joints ensemble., Un joint non flexible utilise un joint entre les deux brides plates pour boulonner ensemble et faire un joint. Bien que ceux-ci puissent échouer, ils ne sont pas aussi courants que les joints flexibles en cas de défaillance. La majorité des joints d’échappement flexibles utilisent une bride à ressort avec un grand joint « beignet », ce qui permet de fléchir lorsque la voiture se déplace. Plusieurs fois, ces joints flexibles échouent, et souvent, c’est le joint de beignet qui se détériore. Les autres points de défaillance courants sont le silencieux et le convertisseur catalytique. Vérifiez s’il y a des trous ou des sections où le silencieux a rouillé ou s’est détaché., Souvent, un convertisseur catalytique échouera parce que l’élément en nid d’abeille à l’intérieur de celui-ci se brise et commence à cliqueter. Les résonateurs, qui sont essentiellement un silencieux secondaire plus bas que le silencieux initial, peuvent également tomber en panne, rouiller et s’ouvrir. Pendant que vous effectuez l’inspection, portez une attention particulière au tuyau d’échappement et recherchez les cintres en caoutchouc cassés ou les tuyaux présentant une quantité considérable de rouille. La plupart des systèmes D’échappement OEM au cours des 15 dernières années sont fabriqués en acier inoxydable maintenant, mais certains ne le sont pas., Si vous voyez de la rouille lourde dans des zones particulières sur le tuyau, ces zones peuvent être suspectes de défaillance bientôt. Vous pouvez prendre une paire de grandes pinces et presser doucement ces zones – si le tuyau fléchit ou compresse – il est très mince et nécessite une attention particulière. Sur toutes les zones, un signe commun d’une fuite d’échappement est la suie noire. Si vous le voyez sur n’importe quelle connexion, ou n’importe quelle zone du tuyau, du silencieux ou d’autres composants, il y a une fuite.

les Symptômes d’une Fuite d’Échappement

Le système d’échappement fonctionne pour vous et votre voiture de sécurité., S’ils sont endommagés, les fumées dangereuses du système d’échappement de votre voiture peuvent s’échapper dans la cabine passagers. Vous pourriez être à risque d’inhalation de gaz toxiques. Si vous soupçonnez une fuite dans votre voiture, système d’échappement, n’hésitez pas à visiter un atelier de réparation automobile. Lorsque vous savez quoi rechercher, vous pouvez gérer la réparation des fuites d’échappement. Voici les symptômes courants de fuite d’échappement:

• lorsque l’échappement de votre voiture fuit près du collecteur, l’efficacité de votre véhicule pourrait diminuer de 3 à 4 mpg. Cela peut se produire parce que la fuite contourne les capteurs qui lisent l’oxygène entrant et sortant., Ainsi, une quantité excessive de carburant est brûlée. Pour maximiser votre économie de carburant, réparez immédiatement les fuites du système d’échappement.
• Si vous avez un tapotement, un tic-tac ou un bruit rauque sous la voiture ou devant vous dans le compartiment moteur lorsque vous accélérez, votre tuyau d’échappement pourrait fuir. Étant donné que les fumées s’échappent à grande vitesse, même des fuites mineures provoqueront un bruit, ou pire encore, des vibrations. Des fuites plus importantes provoqueront de pires vibrations. Les vibrations peuvent être ressenties sur le plancher et le volant et seront plus prononcées à mesure que vous accélérez plus fort.,

Comment Réparer les Fuites de gaz d’Échappement

Si vous découvrez une fuite d’échappement du collecteur ou les articulations, vous pouvez sceller les fuites en changeant le joint d’étanchéité en cause. Chaque joint qui est fait pour être séparé sur le système d’échappement a une certaine forme d’un joint remplaçable. Gardez à l’esprit que les écrous/boulons qui maintiennent ces joints ensemble peuvent être extrêmement rouillés, ce qui rend difficile leur retrait. C’est une bonne idée de pré-tremper les boulons dans de l’huile pénétrante – généralement un jour avant de commencer à travailler., Gardez à l’esprit que les boulons d’échappement peuvent avoir tendance à se casser, donc lors du desserrage, si vous commencez à ressentir une forte résistance, passez au serrage du boulon de ¼ de tour, vaporisez un peu d’huile pénétrante et desserrez à nouveau. Continuez ce processus lentement d’avant en arrière si vous rencontrez une résistance.

lors de la fixation d’une fuite au niveau d’un joint – en particulier un joint flexible avec un joint de beignet – assurez-vous que la zone et les surfaces d’étanchéité sont complètement propres. Souvent, le vieux matériau de joint est difficile à enlever et aura besoin d’un bon grattoir ou d’une brosse métallique pour l’enlever complètement., Lorsque vous retirez le matériau du joint dans une bride flexible de style boule/tasse, l’utilisation d’une brosse métallique qui se fixe à une perceuse fonctionne bien pour nettoyer et lisser cette zone.

lorsque vous devez remplacer un silencieux, un résonateur ou un convertisseur catalytique, certains de ces éléments peuvent être serrés en place ou boulonnés avec une bride, mais souvent, ils sont soudés en place. Plusieurs fois, même les articles serrés peuvent être difficiles à enlever et doivent être découpés avec une scie alternative ou une scie à métaux pour les enlever., S’il est nécessaire d’insérer un adaptateur, un cintre, une pince ou d’agrandir le tuyau avec lequel vous travaillez, AutoZone transporte les pièces et les outils Loan-a pour ce faire. Rappelez – vous, si vous êtes dans le doute-chercher un atelier de réparation de qualité pour aider à aider.

des liaisons époxy et des rubans peuvent également être utilisés pour réparer temporairement les fuites d’échappement. Cependant, avant de les appliquer, nettoyez et lissez les surfaces qui fuient. Un patch en aluminium durcira les liaisons époxy. Une fois que vous êtes à travers, enveloppez la zone avec du ruban d’échappement. Gardez à l’esprit que beaucoup de ces réparations peuvent durer un certain temps, mais elles sont toutes destinées à être des réparations d’urgence., Remplacement du composant sera nécessaire.

Si vous soupçonnez une fuite dans votre système d’échappement, faites-le vérifier immédiatement pour la sécurité et la santé de votre voiture. Les gaz d’échappement sont dangereux lorsqu’ils pénètrent dans la cabine des passagers. Ils peuvent entraîner des risques importants pour la santé. Chez AutoZone, nous vendons toutes les pièces dont vous avez besoin pour réparer correctement votre système d’échappement, acheter de nouvelles pièces et obtenir des conseils de qualité sur la réparation.