Cum de a repara un motor: instrucțiuni pas cu Pas

Un motor poate să profite din cauza rulează pe low/fără ulei, supraincalzire sau cedând o rupt cureaua de distribuție. Aceste condiții în cele din urmă opri motorul în piesele sale și un tehnician profesionist va fi necesar pentru a restabili funcția. Cu toate acestea, dacă un motor se prinde din cauza pereților cilindrilor ruginiți, puteți reporni motorul fără ajutor profesional.,astfel se dezvoltă pereții cilindrilor ruginiți: atunci când un vehicul stă așezat o perioadă lungă de timp fără să funcționeze, lubrifiantul care acoperă pereții cilindrilor se subțiază și se scurge din cauza gravitației. Oprirea unui vehicul lasă întotdeauna o parte din supapele de admisie deschise pe unele dintre cilindri. Acest lucru permite aerului încărcat cu umiditate din mediu să circule prin admisia de aer a motorului, să progreseze până la chiulasa și să provoace condens pe pereții cilindrului, suprafața pistonului și inelele.,

lăsat suficient de lung, că condensul provoacă rugina care poate îngheța pistoanele în loc, provocând un motor confiscat. Dacă bănuiți că acesta este cazul vehiculului dvs., acesta este modul de remediere a unui motor confiscat.

ce veți avea nevoie pentru a repara un motor confiscat:

• Breaker bar
• set de chei combinate
• șurubelnițe (Phillips și standard)
• Socket set (aici sunt mai multe instrumente de care are nevoie fiecare mecanic de acasă.,)
• garnitură de etanșare
• bandă de mascare și un stilou
• ulei penetrant
• garnituri de înlocuire

Pasul 1: Deconectați accesoriile

arborele cotit acționează multe părți situate în afara blocului motor. Deconectați orice accesorii și piese cu curea sub capotă. Aceste piese, cum ar fi alternatorul, pompa de apă și pompa servodirecției, cresc tracțiunea pe arborele cotit. Deconectarea acestora reduce puterea necesară pentru a disloca pistoanele și pentru a permite rotirea arborelui cotit.,

Pasul 2: egalizați presiunea

utilizați o priză pentru a scoate bujiile, având grijă să numerotați firele în timp ce fiecare este deconectat. Va trebui să reconectați fiecare fir la cilindrul său original atunci când puneți totul la loc pentru a menține sincronizarea sincronizată. Scoaterea dopurilor eliberează orice presiune în interiorul motorului care ar putea împinge împotriva ta în timp ce lucrați pentru a elibera pistoanele.

Pasul 3: scoateți capacele supapei

utilizați o cheie pentru a slăbi șuruburile de fixare care țin capacul supapei în poziție pe fiecare chiulasă. Scoateți capacele pentru a expune brațele basculante., Apoi, scoateți piulița care ține fiecare braț basculant în loc și scoateți brațele basculante. Trageți tijele de împingere expuse din chiulasa. Acest pas reduce, de asemenea, rezistența pe care trebuie să o depășiți pentru a roti manual arborele cotit.

Pasul 4: rotiți arborele cotit

localizați partea din față a blocului motor. Pe un motor transversal, acesta va fi într-o parte sau alta. În față, veți găsi fie un echilibrator armonic rotund, fie un scripete care conduce o centură. În ambele cazuri, în centru va fi un cap de șurub. La acest șurub, atașați o priză montată pe o bară de întrerupere cu mâner lung.,rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera motorul. Dacă nu puteți face motorul să se rotească, aplicați ulei penetrant pe pereții fiecărui cilindru prin puțurile bujiei. Dați uleiului câteva ore pentru a trece peste inelele pistonului și încercați din nou. Acest proces poate necesita mai multe aplicații pe parcursul mai multor zile.dacă mașina este echipată cu o transmisie manuală, puteți pune mașina în viteză și rotiți-o înainte și înapoi folosind impulsul pentru a roti motorul.acestea sunt 13 moduri în care scurtezi durata de viață a mașinii tale.,

Pasul 5: reasamblați

odată ce motorul este eliberat, lucrați înapoi pentru a reasambla motorul, înlocuind orice garnituri sau garnituri descoperite în procesul de deschidere a lucrurilor. Asigurați-vă că bateria are o încărcare, apoi încercați să porniți motorul.dacă nu puteți face motorul să se rotească, deteriorarea poate depăși rugina simplă a cilindrului și va trebui să luați o decizie dacă o revizuire merită efortul pentru a salva vehiculul.