Hvordan for å fikse en beslaglagt motor: trinnvise instruksjoner

En motor kan gripe grunn til å kjøre på lav/ingen olje, overoppheting eller bukke under for en ødelagt registerreim. Disse forholdene til slutt stoppe motoren i sitt spor og en profesjonell tekniker vil være nødvendig for å gjenopprette funksjon. Imidlertid, hvis en motor som skjærer seg på grunn av rustne sylinder vegger, du kan starte motoren uten profesjonell hjelp.,

Dette er hvordan rustne sylinder vegger utvikle: Når et kjøretøy sitter for en lengre periode uten å kjøre, smøremiddel belegg sylinderen vegger tynner og drenerer bort på grunn av tyngdekraften. Avslutning av et kjøretøy alltid etterlater noen av inntak ventiler åpne på noen av sylindere. Dette gjør at fukt-laden luft fra omgivelsene til å sirkulere gjennom motorens luftinntak, fremgang gjennom å topplokk, og forårsake kondens på sylinderen vegger, stempel overflate og ringer.,

Venstre er lang nok, at kondens fører til rust som kan fryse stemplene på plass, slik at en beslaglagt motor. Hvis du mistenker at dette er tilfelle for din bil, dette er hvordan du kan fikse en beslaglagt motor.

Hva trenger du å fikse en beslaglagt motor:

• Breaker bar
• Kombinasjon fastnøkkelsett
• Skrutrekkere (Phillips og standard)
• Socket sett (Her er flere verktøy i ethvert hjem, mekaniker behov.,)
• Pakning tetningsmasse
• maskeringstape og en penn
• Penetrerende olje
• Utskifting av pakninger

Trinn 1: Koble tilbehør

veivakselen driver mange deler som ligger utenfor motoren blokk. Koble fra eventuelle belte-drevet tilbehør og deler under panseret. Disse delene, slik som dynamo, vannpumpe og servostyring pumpe, øke dra på veivakselen. Koble fra dem reduserer kraften som trengs for å løsne stempler og la veivakselen til å slå.,

Trinn 2: Utjevne trykket

Bruk en kontakt for å fjerne tennplugger, tar seg til antall ledninger som hver er frakoblet. Du må koble opp igjen hver ledning til sin opprinnelige sylinder når du legger alt sammen igjen for å holde timing i sync. Ta ut støpselet ut noen form for trykk i motoren som kan presse mot deg mens du arbeider for å frigjøre stemplene.

Trinn 3: Fjern ventil dekker

Bruk en fastnøkkel til å løsne begrensende bolter som holder ventilen dekselet på plass på hver sylinder hode. Fjern dekslene til å utsette rocker armer., Neste, fjern mutteren som holder hver rocker arm på plass og fjern rocker armer. Trekk utsatt trykk stenger ut av topplokk. Dette trinnet også reduserer motstanden du må overvinne for å slå på veivakselen manuelt.

Trinn 4: Drei veivakselen

Finn foran på motoren blokk. På en tverrstilt motor, vil dette være til den ene eller andre siden. På forsiden finner du enten en runde harmonisk balancer eller en trinse som driver et belte. I begge tilfeller, i sentrum vil være en bolt hodet. Til dette bolt, feste en stikkontakt montert på en lang håndtert breaker bar.,

Slå bolt i retning med klokken for å frigjøre motoren. Hvis du ikke kan få motoren til å slå, gjelder penetrerende olje til veggene i hver sylinder gjennom tennpluggen brønner. Gi olje et par timer til å arbeide sin vei forbi stempelringene og prøv igjen. Denne prosessen kan kreve flere programmer over flere dager.

Hvis bilen er utstyrt med en manuell girkasse, kan du sette bilen i gir og rock den frem og tilbake ved hjelp av fart for å rotere motoren.

Disse er 13 måtene du forkorte livet til din bil.,

Trinn 5: Montere

Når motoren er frigjort, arbeid bakover for å montere motor, skifte alle tetninger eller pakninger som er avdekket i ferd med å åpne opp ting. Kontroller at batteriet har en kostnad, kan du prøve å starte motoren.

Hvis du ikke kan få motoren til å slå, skade kan overstige enkel sylinder rust og du trenger å ta en avgjørelse på om en overhaling er verdt innsatsen for å lagre kjøretøy.