DOT3 과 DOT4 브레이크 액의 주요 차이점은 각각의 끓는점입니다.

나는 당신의 다음 질문을 알고 있다고 생각합니다.

하지만 먼저 몇 가지 배경. 미국 교통부(DOT)분류 브레이크액으로 네 개의 주요한 종류:

• DOT3
• DOT4
• DOT5
• DOT5.1

그들의 주된 차이점은 그들의 젖은&드라이 끓는점과 그들의 구성이다.,

	Dry Boiling Point	Wet Boiling Point	Composition
DOT 3	205°C/401°F	140°C/284°F	Glycol Ether
DOT 4	230°C/446°F	155°C/311°F	Glycol Ether/Borate Ester
DOT 5	260°C/500°F	180°C/356°F	Silicone
DOT 5.,1	260°C/500°F	180°C/356°F	글리콜 에테르/붕산염 에스테르

점 3 가장 일반적인 유형 자동차와 트럭에 사용 오늘입니다. 점 4,그러나,많은 인기를 얻으로 인해 광범위하게 사용의 앤티록 제동 시스템과 트랙션 제어,로부터 혜택을 보는 점 4 유체의 낮은 점도 있다.

DOT3 및 DOT4 브레이크 액은 호환됩니까?

예,DOT3 브레이크 액은 DOT4 브레이크 액과 호환됩니다. 그러나 도트 4 는 더 높은 끓는점을 제공합니다.

점 5.,1 은 높은 끓는점으로 인해 고성능 및 중부 하용 응용 분야에 사용됩니다. 도트 3 및 도트 4 유체와 호환됩니다.

DOT5 브레이크 액은 실리콘이므로 물 흡수를하지 않는다는 것을 의미합니다. 그와 호환되지 않는 기타 브레이크액이 주로 사용되는 고전적인 자동차에 남아있는 저장 오랜 기간 동안 필요 브레이크 액체를 흡수하지 않으 물.

끓는점으로 가져와

이제 끓는점으로 돌아 왔습니다. 그것은 무엇을 의미합니까? 결국,우리는이 물건을 요리하지 않습니다.

음,올바른 작동 및 주변 조건에서,당신은 그것을 요리하고 있습니다.,

제동 생성하는 강렬한 열 사 브레이크 패드와 로터. 어쩌면 당신이 볼 수있는 경주에 TV 생산자 스틱 GoPro 에서 자동차를 표시하는 브레이크를 그대로 붉은 빛나는 때 드라이버를 누른 페달.

는 강렬한 열 수 있는 증발 브레이크 오게 되는 그것이 원인이 되는 압축할 수 있는데,이를 통해 스폰지 느낌을 적용할 경우 브레이크.,

제동시 유체도 강렬한 압력을 가하여 잠재적으로 끓게 만듭니다. 즉,압축 가능한 라인에 가스를 남기고 부드러운 페달로 이어집니다. 경주 및 성능 주행 서클에서 이것은 브레이크 페이드로 알려져 있으며 운전자가 적극적으로 피하고 싶어하는 것입니다. 가능한 한 효과적이고 안전하게 운전하려면 운전자는 브레이크가 랩 1 에서했던 것처럼 랩 10 에서 수행 할 것이라고 확신해야합니다.

브레이크 페이드는 또한 브레이크 패드/로터 인터페이스에서 올 수 있습니다., 패드는 가스를 방출하여 패드와 로터 사이의 접촉을 줄입니다. 그렇기 때문에 하이 엔드 로터가 슬롯 및 드릴링되어 가스를 더 빨리 방출하여 페이드를 제한합니다.

브레이크 퇴색 없습니다 레이서

내림차순으로 가파른 언덕을,특히 운반하고 무거운 짐 또는 트레일러를 견인을 생성할 수 있는 엄청난 열 타는 경우 또는 펌프 브레이크.

프로 팁:다음 번에 가파른 경사를 내리기 전에 더 낮은 기어로 다운 시프트하십시오.,

에 의해 시간을 바닥에 도달하신 페달을 갈 수 있습니다 거의 바닥들의 심장 박동이 거의 지붕을 통해.

좋아하는 경우 던져 당신의 차량을 주는 매력적인 국가로 조금 치료에 서,브레이크가는 코너를 만들 수 있는 충분한 열을 발생 브레이크,페이드 too. 당신이 조금 너무 열심 얻을 경우,당신은 바로 구석을 통해 숲으로가는 끝낼 수 있습니다.,

유체의 끓는점 온도를 나타내는 브레이크액 증발. 점 분류가 높을수록 끓는점이 높아 지므로 열에 저항하는 유체가 더 좋습니다. 이것이 레이서가 DOT4 가 아닌 DOT3,브레이크 액을 사용하는 이유입니다.

끓는점으로 구분 건조&젖은 끓는 점

건조 끓는점 결정하게 사용한 유체에서 바로 새로운 컨테이너입니다., 유체의 습윤 끓는점은 물 3.7 퍼센트로 오염된 유체를 사용하여 결정되므로 항상 건조 끓는점보다 낮습니다.

테스트 관리자가 좋은 유체를 오염시키는 이유는 무엇입니까? 왜냐하면 그것은 현실 세계에서 일어나는 일의 반영이기 때문입니다.

브레이크 액체를 흡수 의미 흡습성 물(제외한 실리콘 기반 5 점 브레이크액). 예를 들어 DOT3 유체는 매년 최대 2%의 물 을 흡수 할 수 있습니다., 수분 입력할 수 있는 시스템을 제거하면 저수지가 모자를 추가하는 유체를 통해 착용 물개와 심지어 고무를 통해 브레이크 라인 자체. 따라서 유체의 젖은 끓는점은 차량에서 실제로 진행되는 것을보다 정확하게 나타내는 숫자입니다.

브레이크 액이 마모 될 수 있으므로 주기적으로 변경하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 브레이크가 해면질되고 안전하지 않을뿐만 아니라 습기가 천천히 금속 성분을 부식시킬 것입니다.,

좋은 엄지손가락의 규칙을 변경하는 것 브레이크액 다른 모든 년에 승객,차량과 최소 매년 경주에서 차량입니다. AAA 말 88 퍼센트는 운전자의 간과 브레이크 관리,그래서 당신은 혼자가 아니에요 변경하지 않은 경우 브레이크액에 잠깐,이후처럼 당신은 귀하의 차량 구입.

시계는 지금:어떻게 피 브레이크

그것을 너무 늦지 않을 시작,하지만. 그리고 당신이 할 때,당신의 차량을위한 브레이크 액의 우리의 선을 체크 아웃하십시오.,

업데이트. 원래 2 월 2 일에 게시되었습니다. 27, 2018.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다.