押収エンジンを修正する方法：ステップバイステップの指示書

エンジンは、低/無オイルで実行されているため、過熱や壊れたタイミングベルトに屈することができます。 これらの条件は最終的に停止エンジンその曲のプロの技術者まで戻すよう求められる機能です。 ただし、エンジンが男による錆びたシリンダー壁を再開することができますが、エンジンな専門です。,

これは錆ついたシリンダー壁がいかに成長するかである:車が動かないで長時間坐るとき、シリンダー壁に塗る潤滑油は重力による薄く、流出する。 車を締めることはシリンダーのいくつかで開いた取入口弁のいくつかを常に残す。 これは環境からの湿気を含んだ空気がエンジンの空気取り入れ口を通って循環し、シリンダーヘッドに進歩し、シリンダー壁、ピストン表面およびリングの凝縮を引き起こすようにする。,

十分に長く放置すると、凝縮が錆を引き起こし、ピストンを凍結させ、エンジンを押収する可能性があります。 これがあなたの車の場合であると思われる場合、これは押収されたエンジンを修正する方法です。

押収されたエンジンを修正するために必要なもの：

• ブレーカーバー
• コンビネーションレンチセット
• スクリュードライバー（フィリップスと標準）
• ソケットセット（,)
• ガスケットシーラント
• マスキングテープとペン
• 浸透オイル
• 交換用ガスケット

ステップ1:アクセサリーを外します

クランクシャフトは、エンジンブロックの外 ボンネットの下のベルト駆動の付属品および部品を外して下さい。 これらの部品は、交流発電機、水ポンプおよびパワーステアリングポンプのような、クランク軸の抗力を高めます。 それらを切ることはピストンをずらし、クランク軸が回るようにするのに必要とされる力を減らす。,

ステップ2：圧力を等しくする

ソケットを使用してスパークプラグを取り外し、それぞれが切断されるとワイヤに番号を付けるように注意してください。 タイミングを同期させるためにすべてを戻すときは、各ワイヤを元のシリンダーに再接続する必要があります。 プラグを取除くことはピストンを解放するために働くと同時にあなたに対して押すことができるエンジン内の圧力

ステップ3:バルブカバーを取り外します

レンチを使用して、バルブカバーを各シリンダヘッドの所定の位置に保持している拘束ボルトを緩めます。 カバーを取り外してロッカーアームを露出させます。, 次に、各ロッカーアームを固定しているナットを取り外し、ロッカーアームを取り外します。 露出したプッシュロッドをシリンダーヘッドから引き出し このステップはまたクランク軸を手動で回すために克服しなければならない抵抗を減らす。

ステップ4:クランク軸を回して下さい

エンジンブロックの前部を見つけて下さい。 横方向のエンジンでは、これは一方の側または他方の側になります。 前部で、円形の調和的なつりあい機かベルトを運転する滑車を見つける。 いずれの場合も、中央にはボルトヘッドがあります。 このボルトに、長い扱われたブレーカー棒に合うソケットを付けて下さい。,

ボルトを時計回りに回してエンジンを解放します。 エンジンを回すことができない場合は、スパークプラグウェルを介して各シリンダーの壁に浸透油を塗布します。 オイルにピストン-リングを過ぎて方法を働かせ、再試行するために幾つかの時間を与えなさい。 このプロセスが必要なアプリケーション。

車にマニュアルトランスミッションが装備されている場合は、車をギアに入れて、勢いを使って前後に揺らしてエンジンを回転させることができ

これらはあなたがあなたの車の寿命を短くしている13の方法です。,

ステップ5:組み立て直し

エンジンが解放されたら、後方に作業してエンジンを組み立て直し、物を開く過程で発見されたシールまたはガスケットを 電池に充満があることを確かめ、そしてエンジンを始めることを試みなさい。

エンジンを回すことができない場合、損傷は単純なシリンダーの錆を超える可能性があり、オーバーホールが車両を救うための努力に値するかどうかを決定する必要があります。p>