Miten korjata takavarikoitu moottori: Askel askeleelta ohjeet

moottori voi tarttua, koska käynnissä alhainen/ei öljyä, ylikuumenemisen tai sortuminen katkennut jakohihna. Nämä ehdot lopulta pysäyttää moottorin sen kappaleita ja ammattitaitoinen teknikko vaaditaan palauttamaan toiminto. Jos moottori kuitenkin tarttuu ruostuneiden sylinteriseinien takia, moottorin voi käynnistää uudelleen ilman ammattiapua.,

Tämä on miten ruostunut sylinterin seinät kehittää: Kun ajoneuvon istuu pitkäksi aikaa ilman käynnissä, voiteluaine pinnoite sylinterin seinät ohenee ja valuu pois painovoiman. Ajoneuvon sulkeminen jättää osan imuventtiileistä aina auki joillekin sylintereille. Tämä mahdollistaa kosteus-kuormattuna ilmaa ympäristöstä kiertää läpi moottorin ilman saanti, edistystä läpi sylinterin pään, ja aiheuttaa kosteuden tiivistymistä sylinterin seinät, männän pinta ja renkaat.,

lähti riittävän pitkään, että tiivistyminen aiheuttaa ruostetta, joka voi jäädyttää männät paikoilleen aiheuttaen takavarikoidun Moottorin. Jos epäilet, että näin on ajoneuvosi kohdalla, näin korjaat takavarikoidun Moottorin.

Mitä sinun täytyy korjata takavarikoitu moottori:

• Breaker bar
• Yhdistelmä jakoavain set
• Ruuvitaltat (Phillips ja standard)
• hylsysarja (Tässä on enemmän työkaluja jokaiseen kotiin mekaanikko tarvitsee.,)
• Tiiviste tiiviste
• maalarinteippiä ja kynä
• Tunkeutuva öljy
• Korvaaminen tiivisteet

Vaihe 1: Irrota tarvikkeet

kampiakselin ajaa monet osat, jotka sijaitsevat ulkopuolella moottorin lohko. Irrota vyöllä toimivat lisävarusteet ja osat konepellin alta. Nämä osat, kuten vaihtovirtageneraattori, Vesipumppu ja ohjaustehostinpumppu, lisäävät kampiakselin vetokykyä. Niiden irrottaminen vähentää mäntien irrottamiseen tarvittavaa tehoa ja antaa kampiakselin kääntyä.,

Vaihe 2: paineen Tasaamiseksi

Käytä socket poistaa sytytystulppa, huolehtien useita johtoja, kuten jokainen on irrotettu. Sinun täytyy kytkeä jokainen johto alkuperäiseen sylinteriin, kun kokoat kaiken takaisin yhteen, jotta ajoitus pysyy synkronoituna. Pistokkeiden poistaminen vapauttaa kaikki moottorin sisällä olevat paineet, jotka voivat painaa sinua vastaan työskennellessäsi mäntien vapauttamiseksi.

Vaihe 3: Poista venttiilin kansi

Käytä avaimella löysää lähestymiskielto pultit tilalla venttiilin kansi aseta kunkin sylinterin. Poista suojukset paljastaaksesi keinukaaret., Seuraavaksi irrota mutteri, jolla jokainen rokkari käsi paikallaan ja irrota rocker arms. Vedä paljastuneet työntötangot pois sylinterin päästä. Tämä vaihe vähentää myös vastusta, joka sinun on voitettava kääntääksesi kampiakselia manuaalisesti.

Vaihe 4: käännä kampiakselia

Paikanna moottorilohkon etuosa. Poikittaismoottorilla tämä tapahtuu joko toiselle puolelle tai toiselle. Edessä on joko pyöreä harmoninen balancer tai hihnaa ajava talja. Kummassakin tapauksessa keskiössä on pulttipää. Kiinnitä tähän pulttiin pitkään käsitellylle katkaisijapalkille asennettu pistorasia.,

Käännä pulttia myötäpäivään Moottorin vapauttamiseksi. Jos et saa moottoria kääntymään, levitä läpitunkevaa öljyä jokaisen sylinterin seiniin sytytystulppakaivojen kautta. Anna öljylle pari tuntia aikaa työskennellä tiensä männänrenkaiden ohi ja yritä uudelleen. Tämä prosessi voi vaatia useita sovelluksia useiden päivien aikana.

Jos auto on varustettu manuaalivaihteisto, voit laittaa vaihde päälle ja heiluta sitä edestakaisin, käyttäen vauhtia pyörittää moottoria.

nämä ovat 13 tapaa, joilla lyhennät autosi käyttöikää.,

Vaihe 5: Asenna

Kun moottori on irti, työskennellä taaksepäin koota moottori, joka korvaa mitään tiivisteitä tai tiivisteet paljastui availemaan asioita. Varmista, että akussa on lataus ja yritä käynnistää moottori.

Jos et saa moottoria kääntymään, vauriot voivat ylittää yksinkertaisen sylinterin ruosteen ja sinun on tehtävä päätös siitä, onko huolto vaivan arvoinen ajoneuvon pelastamiseksi.