DEAR CAR TALK: tengo un GMC Envoy 2009 con 53,000 easy miles. Todos los servicios recomendados se han realizado en el momento/kilometraje apropiado. Dos veces recientemente, he experimentado lo que creo que se pegan los frenos.

esto ha ocurrido en situaciones de tráfico, como cuando me detengo en un semáforo, y dura unos 100 pies, y luego se libera. Freno con el pie izquierdo, que sé que no es recomendable, pero este es un hábito largo (más de 60 años)., Creo que podría ser el Sistema antibloqueo de frenos de trabajo, pero permanece «bloqueado» después de quitar mi pie izquierdo y tratar de acelerar. No he ido al Distribuidor todavía (todavía está bajo garantía extendida).

como he dicho, esto solo ha ocurrido recientemente. Supongo que son frenos y no transmisión o transferencia. ¿Alguna idea? Gracias. – Howard

Podría ser un problema de abdominales. Podría ser una pinza pegada. Podría ser un problema de transmisión – si hay un retraso en la entrega de energía a las ruedas, puede parecer un problema de frenos. Pero mi primera suposición sería un refuerzo de freno de potencia defectuoso.,

el booster toma la fuerza de tu pie sobre el pedal del freno y la «potencia» o multiplica, enviando mucha más fuerza a los propios frenos.

esa es la» potencia «en» frenos de potencia.»Es lo que te permite usar una modesta cantidad de fuerza con uno que no ha estado en el gimnasio en 30 años, y detener una masa rodante de acero de 5,000 libras (o acero y óxido, como siempre fue el caso con mi hermano). Pero si el booster se queda atascado en su modo boost, continuará aplicando fuerza a los frenos, incluso después de soltar el pedal.,

y no es inusual que un repetidor defectuoso permanezca encendido después de una parada completa y luego se suelte. Así que los síntomas tienen sentido.

el refuerzo es fácil de probar. Si desea hacerlo usted mismo, pídale a su distribuidor que le muestre dónde va la manguera de vacío al amplificador. Luego, la próxima vez que sus frenos se bloqueen, deténgase y desconecte la manguera de vacío. Si los frenos se liberan, bingo, necesitas un refuerzo.

pero también podría ser un cilindro maestro. O cualquiera de esas otras cosas que mencioné. Así que ya que está bajo garantía, ¿por qué no dejar que su distribuidor se arrastre debajo del camión y se ensucie la camisa?, Usted pagó por la garantía extendida. Adelante, úsalo.

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