Wadliwy wzmacniacz hamulca może powodować blokadę hamulca

  • By: Ray Magliozzi / Syndicated felieton
  • 6 years ago
  • DEAR Car TALK: mam Wysłannika GMC z 2009 roku z 53,000 łatwych Mil. Wszystkie zalecane usługi zostały wykonane w odpowiednim czasie / przebiegu. Dwa razy Ostatnio doświadczyłem tego, co myślę, że hamuje.

    zdarza się to w sytuacjach drogowych, np. gdy zatrzymuję się na światłach, i trwa około 100 stóp, a następnie zwalnia. Hamuję lewą nogą, co wiem nie jest zalecane, ale jest to długi (ponad 60 lat) nawyk., Myślę, że może to być układ przeciwblokujący działający, ale pozostaje „zablokowany” po zdjęciu lewej stopy i próbie przyspieszenia. Nie poszedłem jeszcze do dealera (nadal jest na rozszerzonej gwarancji).

    jak już wspomniałem, miało to miejsce dopiero niedawno. Zgaduję, że to hamulce, a nie skrzynia biegów. Jakieś pomysły? Dzięki. – Howard

    To może być problem z ABS. To może być zaciskający się zacisk. Może to być problem ze skrzynią biegów – jeśli wystąpi opóźnienie w zasilaniu kół, może to być problem z hamulcem. Ale moje pierwsze przypuszczenie to wadliwy wzmacniacz hamulca.,

    Wzmacniacz pobiera siłę twojej stopy na pedale hamulca i „wzmacnia” lub mnoży go, wysyłając znacznie więcej siły do samych hamulców.

    To jest „moc” w „hamulcach mocy.”To, co pozwala na użycie skromnej ilości siły z jednym nie był-do-siłowni-w-30-lat stopy, i zatrzymać 5000-Funt toczenia hulk ze stali (lub stali i rdzy, jak to było zawsze w przypadku mojego brata). Ale jeśli dopalacz utknie w trybie doładowania, nadal będzie naciskał hamulce, nawet po zwolnieniu pedału.,

    i nie jest niczym niezwykłym, że wadliwy booster pozostaje włączony po pełnym zatrzymaniu, a następnie sam się zwolni. Więc objawy mają sens.

    booster jest łatwy do przetestowania. Jeśli chcesz to zrobić sam, poproś Dealera, aby pokazał, gdzie wąż podciśnieniowy trafia do wzmacniacza. Następnym razem, gdy hamulce się zablokują, zjedź na pobocze i odłącz wąż próżniowy. Jeśli hamulce się zwolnią, bingo – potrzebujesz boostera.

    ale to też może być cylinder główny. Ani żadnej z tych innych rzeczy, o których wspomniałem. Więc skoro jesteś na gwarancji, dlaczego nie pozwolić dealerowi wczołgać się pod ciężarówkę i zabrudzić mu koszulę?, Zapłaciłeś za przedłużoną gwarancję. Śmiało, użyj go.

    masz pytanie odnośnie samochodów do Raya Magliozziego? Wyślij e-mail na stronę Car Talk cartalk.com.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *