Defecte remverhoger kan leiden tot remvergrendeling

  • door: Ray Magliozzi/Syndicated Columnist
  • 6 jaar geleden
  • DEAR CAR TALK: I have a 2009 GMC Envoy with 53.000 easy miles. Alle aanbevolen diensten zijn gedaan op het juiste moment/kilometerstand. Twee keer de laatste tijd, Ik heb ervaren wat ik denk is steken remmen.

    Dit is gebeurd in verkeerssituaties, zoals wanneer ik stop bij een stoplicht, en duurt ongeveer 100 voet, en dan releases. Ik rem met mijn linkervoet, waarvan ik weet dat het niet aan te raden is, maar dit is een lange (meer dan 60 jaar) gewoonte., Ik denk dat het het antiblokkeersysteem kan zijn dat werkt, maar het blijft “vergrendeld” nadat ik mijn linkervoet verwijder en probeer te versnellen. Ik ben nog niet naar de dealer gegaan (het is nog steeds onder uitgebreide garantie).

    zoals ik al zei, is dit nog maar kort geleden gebeurd. Ik denk dat het remmen zijn en geen transmissie of overdracht. Enig idee? Dankzij. – Howard

    Het kan een ABS-probleem zijn. Kan een klevende schuifmaat zijn. Het kan een transmissie probleem – als er een vertraging in het krijgen van de macht aan de wielen, dat kan voelen als een rem probleem. Maar mijn eerste gok zou een defecte power-brake booster zijn.,

    de booster neemt de kracht van uw voet op het rempedaal en “verhoogt” of vermenigvuldigt deze, waardoor veel meer kracht naar de remmen zelf wordt gestuurd.

    dat is de “power” in ” power brakes.”Het is wat u toelaat om een bescheiden hoeveelheid kracht te gebruiken met een niet-geweest-naar-de-sportschool-in-30-jaar voet, en stop een 5000-pond rollende hulk van staal (of staal en roest, zoals altijd het geval was met mijn broer). Maar als de booster vast komt te zitten in de boost-modus, zal het blijven kracht op de remmen toe te passen, zelfs nadat u het pedaal los.,

    en het is niet ongebruikelijk dat een defecte booster aan blijft na een volledige stop, en dan zichzelf loslaat. Dus de symptomen zijn logisch.

    de booster is eenvoudig te testen. Als u het zelf wilt doen, laat uw dealer u laten zien waar de vacuümslang in de booster gaat. Dan, de volgende keer dat je remmen vastzetten, zet je aan de kant en maak je de vacuümslang los. Als de remmen vrij, bingo-je hebt een booster nodig.

    maar het zou ook een hoofdcilinder kunnen zijn. Of al die andere dingen die ik noemde. Dus aangezien je onder garantie staat, waarom laat je dealer niet onder de truck kruipen en zijn shirt vuil maken?, Je hebt voor de verlengde garantie betaald. Ga je gang en gebruik het.

    heb je een vraag over Auto ‘ s voor Ray Magliozzi? E-mail de Car Talk website op cartalk.com.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *