SEHR GEEHRTER AUTOGESPRÄCH: Ich habe einen 2009 GMC Envoy mit 53,000 easy miles. Alle empfohlenen Dienste wurden zum entsprechenden Zeitpunkt/Kilometerstand durchgeführt. Zweimal vor kurzem habe ich erlebt, was ich denke, ist Festhalten Bremsen.

Dies ist in Verkehrssituationen aufgetreten, wie wenn ich an einer Ampel anhalte, und dauert etwa 100 Fuß, und dann löst. Ich bremse mit meinem linken Fuß, von dem ich weiß, dass er nicht empfohlen wird, aber dies ist eine lange (über 60 Jahre) Gewohnheit., Ich denke, es könnte das Antilock-Bremssystem sein, das funktioniert, aber es bleibt „gesperrt“, nachdem ich meinen linken Fuß entfernt und versucht habe zu beschleunigen. Ich bin noch nicht zum Händler gegangen (es ist immer noch unter erweiterter Garantie).

Wie ich bereits sagte, ist dies erst kürzlich aufgetreten. Ich vermute, es ist Bremsen und nicht Übertragung oder Übertragung. Irgendwelche Gedanken? Danke. – Howard

Es könnte ein ABS-problem. Könnte ein Klebesattel sein. Es könnte ein Übertragungsproblem sein – wenn es eine Verzögerung beim Einschalten der Räder gibt, kann sich das wie ein Bremsproblem anfühlen. Aber meine erste Vermutung wäre ein fehlerhafter Leistungsbremskraftverstärker.,

Der Booster nimmt die Kraft Ihres Fußes auf das Bremspedal und „steigert“ oder multipliziert sie, wodurch viel mehr Kraft auf die Bremsen selbst ausgeübt wird.

Das ist die „Power“in “ Power“.“Es ist das, was es Ihnen ermöglicht, eine bescheidene Menge an Kraft mit einem Fuß, der in 30 Jahren nicht im Fitnessstudio war, einzusetzen und einen 5.000 Pfund schweren rollenden Rumpf aus Stahl (oder Stahl und Rost) zu stoppen, wie es immer der Fall war mit meinem Bruder). Wenn der Booster jedoch im Boost-Modus stecken bleibt, wird er auch nach dem Loslassen des Pedals weiterhin Kraft auf die Bremsen ausüben.,

Und es ist nicht ungewöhnlich, dass ein fehlerhafter Booster nach einem vollständigen Stopp eingeschaltet bleibt und sich dann loslässt. Die Symptome machen also Sinn.

Der booster ist einfach zu testen. Wenn Sie es selbst tun möchten, lassen Sie sich von Ihrem Händler zeigen, wo der Vakuumschlauch in den Booster gelangt. Wenn Ihre Bremsen das nächste Mal verriegeln, ziehen Sie den Vakuumschlauch heran und ziehen Sie ihn ab. Wenn die Bremsen frei, Bingo-Sie brauchen einen Booster.

Aber es könnte auch ein Hauptzylinder sein. Oder eines dieser anderen Dinge, die ich erwähnt habe. Da Sie also unter Garantie stehen, warum lassen Sie Ihren Händler nicht unter den LKW kriechen und sein Hemd schmutzig machen?, Sie haben die erweiterte Garantie bezahlt. Mach weiter und benutze es.

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