Jak opravit zadřený motor: Krok za krokem

motor může zabavit kvůli běží na nízké/žádné oleje, přehřátí nebo podlehne rozbité rozvodový řemen. Tyto podmínky nakonec zastaví váš motor ve svých stopách a k obnovení funkce bude vyžadován profesionální technik. Pokud se však motor zmocní kvůli zrezivělým stěnám válců, můžete motor restartovat bez odborné pomoci.,

takto se vyvíjejí zrezivělé stěny válců: když vozidlo sedí po delší dobu bez běhu, mazivo potahující stěny válců se ztuhne a odvádí kvůli gravitaci. Vypnutí vozidla vždy ponechává některé sací ventily otevřené na některých válcích. To umožňuje cirkulaci vzduchu naloženého vlhkostí z prostředí přívodem vzduchu motoru, postup do hlavy válce a kondenzaci na stěnách válců, povrchu pístu a kroužcích.,

ponecháno dostatečně dlouho, aby kondenzace způsobila rez, která může zmrazit písty na místě, což způsobuje zabavený motor. Pokud máte podezření, že tomu tak je u vašeho vozidla, je to způsob, jak opravit zabavený motor.

Co budete potřebovat opravit zadřený motor:

• Breaker bar
• Kombinace klíè set
• Šroubováky (Phillips a standardní)
• sada Nástrèných klíèù (Zde jsou další nástroje, které každý domácí mechanik potřebuje.,)
• Těsnění tmelem
• Maskovací páska a pero
• Penetrační oleje
• Náhradní těsnění

Krok 1: Odpojte příslušenství

Na klikovém hřídeli pohání mnoho částí se nachází mimo blok motoru. Odpojte veškeré příslušenství a součásti poháněné řemenem pod kapotou. Tyto části, jako je alternátor, vodní čerpadlo a čerpadlo posilovače řízení, zvyšují odpor klikového hřídele. Jejich odpojení snižuje výkon potřebný k uvolnění pístů a umožňuje otáčení klikového hřídele.,

Krok 2: Vyrovnání tlaku

Pomocí socket odstranit zapalovací svíčky, starat se počet drátů, protože každý je odpojen. Budete muset znovu připojit každý vodič k původnímu válci, když dáte vše dohromady, abyste udrželi časování v synchronizaci. Vyjmutí zástrčky uvolní jakýkoliv tlak v motoru, který by mohl tlačit proti vám, jak budete pracovat na uvolnění písty.

Krok 3: sejměte kryty ventilů

pomocí klíče uvolněte zádržné šrouby, které drží kryt ventilu na místě na každé hlavě válce. Sejměte kryty a odkryjte vahadla., Poté vyjměte matici, která drží každé kolébkové rameno na svém místě,a vyjměte vahadla. Vytáhněte exponované tlačné tyče z hlavy válce. Tento krok také snižuje odpor, který musíte překonat, abyste ručně otočili klikový hřídel.

Krok 4: otočte klikovým hřídelem

vyhledejte přední část bloku motoru. Na příčném motoru to bude na jedné nebo druhé straně. Na přední straně najdete buď kulatý harmonický vyvažovač nebo řemenici, která pohání pás. V obou případech bude ve středu hlava šroubu. K tomuto šroubu připojte zásuvku namontovanou na dlouhou pojistnou lištu.,

otočte šroub ve směru hodinových ručiček, abyste uvolnili motor. Pokud nemůžete přimět motor, aby se otočil, naneste pronikavý olej na stěny každého válce skrz vrty zapalovací svíčky. Dejte oleji pár hodin, aby se propracoval kolem pístních kroužků a zkuste to znovu. Tento proces může vyžadovat několik aplikací během několika dnů.

Pokud je vůz vybaven manuální převodovkou, můžete vozidlo umístit do převodovky a otáčet jej tam a zpět pomocí hybnosti pro otáčení motoru.

jedná se o 13 způsobů, jak zkracujete životnost vašeho vozu.,

Krok 5: Sestavte

Jakmile se motor je osvobozen, práce dozadu k sestavení motoru, výměna těsnění, nebo těsnění odhalili v procesu otevírání věci. Ujistěte se, že baterie má náboj, a zkuste nastartovat motor.

Pokud nemůžete motor otočit, může poškození překročit jednoduchou rez válce a budete se muset rozhodnout, zda generální oprava stojí za úsilí o záchranu vozidla.