den första militära ubåten var sköldpadda 1776. Under det Amerikanska frihetskriget, Sköldpadda (som drivs av Sgt. Esra Lee, Kontinentala Armén) försökt och misslyckats med att sjunka en Brittiska krigsfartyget HMS Eagle (flaggskepp blockaders) i New York harbor den 7 September 1776. Det finns inga uppgifter om någon attack i fartygens loggar.under kriget 1812 förlorade Silas Halsey sitt liv när han använde en ubåt i en misslyckad attack på ett brittiskt krigsfartyg stationerat i New London harbour.,

American Civil WarEdit

under det amerikanska inbördeskriget var unionen den första som fält en ubåt. Den franskdesignade Alligatorn var den första amerikanska flottan sub och den första som har tryckluft (för lufttillförsel) och ett luftfiltreringssystem. Det var den första ubåten att bära ett dyklås, vilket gjorde det möjligt för en dykare att plantera elektriskt detonerade gruvor på fiendens fartyg., Ursprungligen handdriven av åror omvandlades den efter 6 månader till en skruvpropeller som drivs av en handvev. Med en besättning på 20 var den större än konfedererade ubåtar. Alligator var 14 meter lång och ca 1,2 meter i diameter. Det förlorades i en storm utanför Cape Hatteras den 1 April 1863 medan uncrewed och under bogsering till sin första stridsutplacering i Charleston.

den intelligenta valen byggdes av Oliver Halstead och testades av den amerikanska flottan efter det amerikanska inbördeskriget och orsakade dödsfall av 39 män under försök.,

Amerikas konfedererade stater fält flera mänskliga drivna ubåtar, inklusive CSS H. L. Hunley (uppkallad efter sin designer och chief financier, Horace Lawson Hunley). Den första konfedererade ubåten var 30 fot lång (9,1 m) pionjär, som sjönk en mål skonare med hjälp av en bogserad gruva under tester på sjön Pontchartrain, men det användes inte i strid. Det var scuttled efter New Orleans fångades och 1868 såldes för skrot. Den liknande Bayou St John ubåten bevaras i Louisiana State Museum., CSS Hunley var avsedd att attackera unionsfartyg som blockerade konfedererade hamnar. Ubåten hade en lång stolpe med en explosiv laddning i bågen, kallad en spar torped. Ubåten var tvungen att närma sig ett fiendens fartyg, fästa explosivet, flytta bort och sedan detonera det. Det var extremt farligt att använda, och hade ingen lufttillförsel annat än vad som fanns inne i huvudfacket. Vid två tillfällen sjönk ubåten; vid första tillfället dog hälften av besättningen, och på andra sidan drunknade hela åtta mansbesättningen (inklusive Hunley själv)., Den 17 februari 1864 sänkte Hunley USS Housatonic utanför Charlestons hamn, första gången en ubåt framgångsrikt sjönk ett annat fartyg, även om det sjönk i samma engagemang kort efter att signalera sin framgång. Ubåtar hade ingen stor inverkan på krigets resultat, men bidrog till deras kommande betydelse för marin krigföring och ökat intresse för deras användning i marin krigföring.,den 14 juni 1904 beställde kejserliga japanska flottan (IJN) fem undervattensfarkoster av Hollands Typ VII, som byggdes i Quincy, Massachusetts, vid Fore River Yard, och skickades till Yokohama, Japan i sektioner. De fem maskinerna anlände den 12 December 1904. Under övervakning av sjöarkitekten Arthur L. Busch återmonterades de importerade Hollands, och de första submersibles var redo för stridsoperationer i augusti 1905, men fientligheterna närmade sig slutet vid det datumet, och inga ubåtar såg åtgärder under kriget.,

under tiden köpte den kejserliga ryska flottan (IRN) tyska konstruerade submersibles byggda av Germaniawerft-varven från Kiel. År 1903 slutförde Tyskland framgångsrikt sin första fullt fungerande motordrivna ubåt, Forelle (Trout), den såldes till Ryssland 1904 och skickades via Transsibiriska järnvägen till stridszonen under det rysk-japanska kriget.

På grund av den marina blockaden av Port Arthur skickade Ryssland sina återstående ubåtar till Vladivostok, och i slutet av 1904 var sju subs baserade där., Den 1 januari 1905 skapade IRN världens första operativa ubåtsflotta runt dessa sju ubåtar. Den första stridspatrullen av den nyskapade Irn submarine fleet inträffade den 14 februari 1905, och utfördes av Delfin och Som, med varje patrull normalt varar cirka 24 timmar. Som tog först kontakt med fienden den 29 April, när den avfyrades av IJN torpedbåtar, som drog sig tillbaka Kort efter att ha öppnat eld och resulterade i inga förluster eller skador på någon stridande., En andra kontakt inträffade den 1 juli 1905 i Tartarsundet när två IJN-torpedbåtar upptäckte IRN sub Keta. Det gick inte att sänka tillräckligt snabbt, Keta kunde inte få en korrekt avfyrningsposition, och båda stridarna bröt kontakten.

världskriget IEdit

första gången militära ubåtar hade betydande inverkan på ett krig var under första världskriget., Ubåtarna i Tyskland opererade mot Allied commerce( Handelskrieg); ubåtens förmåga att fungera som en praktisk krigsmaskin förlitade sig på nya taktik, deras antal och ubåtsteknik som kombinationsdiesel/elkraftssystem som hade utvecklats under de föregående åren. Mer som dränkbara fartyg än ubåtar i dag, ubåtar drivs främst på ytan med hjälp av Standardmotorer, nedsänkning ibland att attackera under batteriström., De var ungefär triangulära i tvärsnitt, med en distinkt köl, för att styra rullande medan dykt upp, och en distinkt båge.

strax före utbrottet av första världskriget användes ubåtar av den italienska Regia Marina under det Italo-turkiska kriget utan att se någon marinåtgärd och av den grekiska flottan under Balkankrigen, där särskilt den franskbyggda Delfin blev det första fartyget som lanserade en torped mot ett fiendens fartyg (om än utan framgång).

i början av kriget hade Tyskland 48 ubåtar i drift eller under uppbyggnad, med 29 operativa., Dessa inkluderade fartyg i dieselmotoriga U-19-klassen med intervallet (5,000 miles) och hastighet (åtta knop) för att fungera effektivt runt hela brittiska kusten. Inledningsvis följde Tyskland de internationella ”prisreglerna”, vilket krävde att ett fartygs besättning skulle tillåtas lämna innan de sänkte sitt skepp. U-båtarna såg åtgärder i första slaget vid Atlanten.

Efter att britterna beställt transportfartyg att fungera som hjälpkryssare antog den tyska flottan obegränsad ubåtskrigföring, vilket i allmänhet inte gav någon varning om en attack., Under kriget byggdes 360 ubåtar, men 178 förlorades. Resten överlämnades i slutet av kriget. En tysk U-båt sjunkit RMS Lusitania och ofta citeras bland orsakerna till införsel av USA i kriget.

i augusti 1914, en flottilj av tio u-båtar seglade från sin bas i Helgoland för att attackera Royal Navy krigsfartyg i Nordsjön i den första ubåten krig patrull i historien., Deras mål var att sänka kapitalet fartyg i den brittiska Grand Fleet, och så minska Grand fleets numeriska överlägsenhet över den tyska öppet hav flottan. Beroende mer på tur än strategi var den första sortie inte en framgång. Endast en attack utfördes, när U-15 avfyrade en torped (som missade) vid HMS Monarch, medan två av de tio u-båtarna förlorades. SM U-9 hade bättre tur., Den 22 September 1914 patrullerade de breda Fourteens, en region i södra Nordsjön, U-9 fann tre föråldrade Brittiska Cressy – klass pansarkryssare (HMS Aboukir, Hogue och Cressy), som tilldelades för att förhindra tyska ytfartyg från att komma in i den östra änden av Engelska kanalen. U-9 avfyrade alla sex av sina torpeder, laddar om medan nedsänkt, och sjönk de tre kryssarna på mindre än en timme.

britterna hade 77 operativa ubåtar i början av kriget, med 15 under uppbyggnad., Huvudtypen var e-klassen, men flera experimentella mönster byggdes, inklusive K-klassen, som hade rykte om otur och M-klassen, som hade en stor däckmonterad Pistol. R-klassen var den första båten avsedd att attackera andra ubåtar. Brittiska ubåtar som drivs i Östersjön, Nordsjön och Atlanten, liksom i Medelhavet och Svarta havet. Över 50 förlorades från olika orsaker under kriget.

Frankrike hade 62 ubåtar i början av kriget, i 14 olika klasser. De fungerade huvudsakligen i Medelhavet; under kriget förlorades 12., Ryssarna startade kriget med 58 ubåtar i tjänst eller under uppbyggnad. Huvudklassen var ”barerna” med 24 båtar. Tjugofyra ubåtar förlorades under kriget.

världskriget IIEdit

GermanyEdit

Även om Tyskland förbjöds att ha ubåtar i Versaillesfördraget, började byggandet i hemlighet under 1930-talet.när detta blev känt, den Anglo-tyska Sjöfartsavtalet 1936 tillät Tyskland att uppnå paritet i ubåtar med Storbritannien.

Tyskland startade kriget med endast 65 ubåtar, med 21 till sjöss när kriget bröt ut. Tyskland byggde snart den största ubåtsflottan under andra världskriget., På grund av Versaillesfördraget som begränsar ytflottan hade återuppbyggnaden av de tyska ytstyrkorna bara börjat på allvar ett år före andra världskrigets utbrott. med inget hopp om att besegra den vida överlägsen Royal Navy beslutsamt i en ytstrid planerade den tyska högkommandot att bekämpa en kampanj av ”Guerre de course” (handelskrig) och omedelbart stoppade all konstruktion på kapitalytfartyg, rädda de nästan färdiga Bismarck-klassens slagskepp och två kryssare och bytte resurser till ubåtar, som kunde byggas snabbare., Även om det tog större delen av 1940 att expandera produktionsanläggningar och att starta massproduktion, byggdes mer än tusen ubåtar i slutet av kriget.

Tyskland använde ubåtar till förödande effekt under andra världskriget under slaget vid Atlanten, försöker men i slutändan misslyckas med att skära av Storbritanniens försörjningsvägar genom att sänka fler fartyg än Storbritannien kunde ersätta. Leveransledningarna var avgörande för Storbritannien för livsmedel och industri, liksom vapen från Kanada och USA., Även om u-båtarna hade uppdaterats under de mellanliggande åren, var den stora innovationen förbättrad kommunikation, krypterad med den berömda Enigma-chiffermaskinen. Detta möjliggjorde massattacktaktik eller” wolfpacks ” (Rudel), men var också i slutändan U-båtens fall.

Efter att ha lagt till sjöss, u-båtarna drivs mestadels på egen hand försöker hitta konvojer i områden som tilldelats dem av högkommandot. Om en konvoj hittades attackerade ubåten inte omedelbart, men skuggade konvojen och radioade till det tyska kommandot för att tillåta andra ubåtar i området att hitta konvojen., Ubåtarna grupperades sedan i en större slående kraft och attackerade konvojen samtidigt, helst på natten medan de uppstod för att undvika ASDIC.

under de första åren av andra världskriget gjorde Ubootwaffe (”U-boat force”) oöverträffad framgång med dessa taktik (”First Happy Time”), men var för få för att ha någon avgörande framgång. Våren 1943 var tysk U-båtkonstruktion full kapacitet, men detta var mer än upphävt av ökat antal konvoj eskorter och flygplan, samt tekniska framsteg som radar och sonar., High Frequency Direction Finding (HF/DF, känd som Huff-Duff) och Ultra tillät de allierade att leda konvojer runt wolfpacks när de upptäckte radiosändningar från efterföljande båtar. Resultaten var förödande: från Mars till juli det året förlorades över 130 u-båtar, 41 i Maj ensam. Samtidiga allierade förluster sjönk dramatiskt, från 750,000 ton i Mars till 188,000 i Juli., Även om slaget vid Atlanten fortsatte till krigets sista dag, kunde U-båtarmen inte hejda strömmen av personal och förnödenheter, banade vägen för Operation Torch, Operation Husky och i slutändan D-Day. Winston Churchill skrev u-båten ”fara” var det enda som någonsin ger honom anledning att tvivla på eventuell allierad seger.

tyskarna byggde några nya ubåtsdesigner, inklusive typ XVII, som använde väteperoxid i en Walther turbin (namngiven för sin designer, Dr Hellmuth Walther) för framdrivning., De producerade också Typ XXII, som hade ett stort batteri och mekanisk torpedhantering.

ItalyEdit

Italien hade 116 ubåtar i tjänst i början av kriget, med 24 olika klasser. Dessa fungerade främst på Medelhavsteatern. Några skickades till en bas i Bordeaux i ockuperade Frankrike. En flotilla av flera ubåtar fungerade också ut ur den eritreanska koloniala hamnen i Massawa.

Italienska mönster visade sig vara olämpliga för användning i Atlanten. Italienska midget ubåtar användes i attacker mot brittisk sjöfart nära hamnen i Gibraltar.,

BritainEdit

Royal Navy Submarine Service hade 70 operativa ubåtar 1939. Tre klasser valdes ut för massproduktion, havsgående S-klass och oceangoing t-klass, liksom kustnära U-klass. Alla dessa klasser byggdes i stort antal under kriget.

den franska ubåtsflottan bestod av över 70 fartyg (med vissa under uppbyggnad) i början av kriget., Efter Frankrikes Fall krävde den fransk-tyska vapenstilleståndet att alla franska ubåtar skulle återvända till tyskkontrollerade hamnar i Frankrike. Några av dessa ubåtar beslagtogs med våld av brittiska styrkor.

de viktigaste operationssalarna för brittiska ubåtar var utanför Norges kust, i Medelhavet, där en flottilj av ubåtar framgångsrikt störde Axis replenishment-vägen till Nordafrika från deras bas på Malta, liksom i Nordsjön., Eftersom Tyskland var en kontinental makt, fanns det liten möjlighet för britterna att sänka tyska sjöfarten i denna teater i Atlanten.

från 1940 var U-klass ubåtar stationerade på Malta, för att interdict fiendens leveranser bundna till Nordafrika. Under en period av tre år sjönk denna kraft över 1 miljon ton sjöfart och undergrävde dödsfallet den tyska Högkommandorens försök att på ett adekvat sätt stödja General Erwin Rommel., Rommels stabschef Fritz Bayerlein medgav att ”vi skulle ha tagit Alexandria och nått Suezkanalen, om det inte hade varit för dina ubåtar”. 45 fartyg förlorades under denna kampanj, och fem Victoria Kors tilldelades submariners som tjänstgjorde i denna teater.

dessutom attackerade Brittiska ubåtar Japansk sjöfart i Fjärran Östern under Stillahavskampanjen. Den östra flottan var ansvarig för ubåtsoperationer i Bengalbukten, Malackasundet så långt som Singapore och Sumatras västra kust till ekvatorn., Få stora japanska lastfartyg som trafikerades på detta område, och de brittiska ubåtarna ’ huvudmål var små båtar som arbetar i kustnära vatten. Ubåtarna var utplacerade för att utföra rekognoscering, interdict japanska förnödenheter som reser till Burma och attackera ubåtar som opererar från Penang. Östra flottans ubåtsstyrka fortsatte att expandera under 1944, och i oktober 1944 hade sjunkit en kryssare, tre ubåtar, sex små örlogsfartyg, 40,000 långa ton (41,000 t) handelsfartyg, och nästan 100 små fartyg., I denna teater, den enda dokumenterade instans av en ubåt sjunker en annan ubåt medan båda var nedsänkt inträffade. HMS Venturer anlitade U864 och Venturer besättningen manuellt beräknat en framgångsrik bränning lösning mot en tredimensionellt manövrering mål med hjälp av tekniker som blev grunden för moderna torpedo dator inriktning system.

i mars 1945 hade Brittiska båtar fått kontroll över Malackasundet, vilket hindrade alla leveranser från att nå de japanska styrkorna i Burma till sjöss., Vid den här tiden fanns det få stora japanska fartyg i regionen, och ubåtarna fungerade huvudsakligen mot små fartyg som de attackerade med sina däckpistoler. Ubåten HMS Trenchant torpedoed och sjönk den tunga kryssaren Ashigara i Bangka-sundet och tog ner några 1,200 japanska arméstyrkor. Tre brittiska ubåtar (HMS Stonehenge, Stratagem och tumlare) sänktes av japanerna under kriget.

JapanEdit

Japan hade den mest varierade flottan av ubåtar från andra världskriget, inklusive bemannade torpeder (Kaiten), midget ubåtar (Ko-hyoteki, Kairyu), medeldistans ubåtar, specialbyggda försörjnings ubåtar (många för användning av armén), långdistans ubåtar (varav många Bar ett flygplan), ubåtar med de högsta nedsänkta hastigheterna i konflikten (Sentaka i-200) och ubåtar som kunde bära flera flygplan (WWII: s ubåtar).största ubåt, sentoku i-400)., Dessa ubåtar var också utrustade med den mest avancerade torpeden i konflikten, den syredrivna typ 95 (vad USA: s historiker Samuel E. Morison efterkrigstiden kallade ”Long Lance”).

totalt sett, trots sin tekniska skicklighet, var Japanska ubåtar – som införlivats i Imperial Navys krigsplan ”Guerre D’ Escadre” (Flottkrigföring), i motsats till Tysklands krigsplan ”Guerre De Course” – relativt misslyckade. Japanska ubåtar användes främst i offensiva Roller mot krigsfartyg, som var snabba, manövrerbara och välförsvarade jämfört med handelsfartyg., 1942 sjönk japanska ubåtar två flotta hangarfartyg, en kryssare och flera jagare och andra krigsfartyg, och skadade många andra, inklusive två slagskepp. De kunde inte upprätthålla dessa resultat efteråt, eftersom allierade flottor förstärktes och blev bättre organiserade. I slutet av kriget användes ubåtar istället ofta för att transportera förnödenheter till Ö-garnisoner. Under kriget lyckades Japan sjunka cirka 1 miljon ton handelsfartyg (184 fartyg), jämfört med 1,5 miljoner ton för Storbritannien (493 fartyg), 4,65 miljoner ton för USA (1,079 fartyg) och 14.,3 miljoner ton för Tyskland (2 840 fartyg).

tidiga modeller var inte mycket manövrerbara under vattnet, kunde inte dyka mycket djupt och saknade radar. Senare i kriget sänktes enheter som var utrustade med radar i vissa fall på grund av att amerikanska radaruppsättningar kunde upptäcka sina utsläpp. Till exempel sjönk fladdermus (SS-310) tre sådana utrustade ubåtar under loppet av fyra dagar. Efter kriget skickades flera av Japans mest ursprungliga ubåtar till Hawaii för inspektion i ”Operation Road ’ s End” (i-400, i-401, i-201 och i-203) innan de blev scuttled av USA, Flottan 1946, då Sovjet krävde tillgång till ubåtarna också.

United StatesEdit

efter attacken på Pearl Harbor förstördes eller skadades många av USA: s flottans frontlinje Pacific Fleet surface ships allvarligt. Ubåtarna överlevde attacken och bar kriget till fienden. Saknar stödfartyg, ubåtarna ombads att självständigt jaga och förstöra japanska fartyg och ubåtar. De gjorde så mycket effektivt.,

under andra världskriget var ubåtsstyrkan det mest effektiva anti-ship-och anti-ubåtsvapnet i hela amerikanska arsenalen. Ubåtar, men bara cirka 2 procent av den amerikanska flottan, förstörde över 30 procent av den japanska flottan, inklusive 8 hangarfartyg, 1 slagskepp och 11 kryssare. Amerikanska ubåtar förstörde också över 60 procent av den japanska handelsflottan, förlamande Japans förmåga att leverera sina militära styrkor och industriella krigsinsatser. Allierade ubåtar i Stillahavskriget förstörde mer Japansk sjöfart än alla andra vapen tillsammans., Denna prestation var avsevärt hjälpt av den kejserliga japanska flottans misslyckande att tillhandahålla adekvata eskortstyrkor för landets handelsflotta.

medan japanska ubåts torpeder av kriget anses vara bäst, anses de av amerikanska flottan vara värst. Till exempel körde US Mark 14 torpedo vanligtvis tio meter för djupt och tippades med en Mk VI exploder, med både magnetiskt inflytande och kontaktfunktioner, varken tillförlitliga., Den felaktiga djupkontrollmekanismen för Mark 14 korrigerades i augusti 1942, men fältförsök för exploderarna beställdes inte förrän i mitten av 1943, då tester i Hawaii och Australien bekräftade bristerna. Dessutom LED Mark 14 ibland cirkulära körningar, som sjönk minst en amerikansk ubåt, Tullibee. Fullt fungerande Mark 14 torpeder togs inte i bruk förrän September 1943. Mark 15-torpeden som användes av amerikanska ytbekämpare hade samma Mk VI-exploder och fixades inte förrän i slutet av 1943., Ett försök att rätta till problemen resulterade i att en wakeless, elektrisk torped (märket 18) placerades i ubåtservice. Tang förlorades till en cirkulär körning av en av dessa torpeder. Med tanke på förekomsten av cirkulära körningar fanns det förmodligen andra förluster bland båtar som helt enkelt försvann.

under andra världskriget tjänstgjorde 314 ubåtar i USA: s flotta, varav nästan 260 utplacerades till Stilla havet. Den 7 December 1941 var 111 båtar i kommissionen och 203 ubåtar från Gato, Balao, och Tench klasser beställdes under kriget., Under kriget, 52 OSS ubåtar var förlorat till alla orsaker, med 48 direkt följd av stridshandlingar. 3,505 sjömän förlorade, den högsta andelen dödade i åtgärder av alla OSS armen under andra Världskriget. AMERIKANSKA ubåtar sänkte 1,560 fiendens fartyg, en total mängd på 5,3 miljoner ton (55% av den totala sjunkit), inklusive 8 hangarfartyg, ett slagskepp, tre tunga kryssare, och över 200 andra krigsfartyg, och skadade flera andra fartyg, inbegripet krigsfartyg Yamato (illa skadad av USS Skate (SS-305)) och Musashi (skadad av USS Tonfiskar (SS-282))., Dessutom förlorade den japanska handelsflottan 16 200 sjömän dödade och 53 400 sårade, av cirka 122.000 i början av kriget, på grund av ubåtar.

post-WarEdit

under det kalla kriget behöll USA och Sovjetunionen stora ubåtsflottor som engagerade sig i katt-och-mus-spel., Detta fortsätter i dag, i en mycket reducerad skala. Sovjetunionen LED förlusten av minst fyra ubåtar under denna period: k-129 förlorades 1968 (som CIA försökte hämta från havsbotten med Howard Hughes-designade fartyg som heter Glomar Explorer), K-8 1970, K -219 1986 (föremål för filmen fientliga vatten) och Komsomolets (den enda Mike klass ubåt) 1989 (som höll ett djuprekord bland de militära ubåtar—1,000 m, eller 1,300 m enligt artikeln k-278)., Många andra sovjetiska subs, såsom K-19 (första sovjetiska atomubåten, och första sovjetiska sub vid Nordpolen) skadades dåligt av brand eller strålningsläckor. USA förlorade två atomubåtar under denna tid: USS Thresher och Scorpion. Tröskan förlorades på grund av utrustningsfel, och den exakta orsaken till förlusten av Skorpionen är inte känd.

den sjunkande PNS Ghazi i Indo-pakistanska kriget 1971 var den första ubåten olycka i den sydasiatiska regionen.

Storbritannien använde atomdrivna ubåtar mot Argentina under Falklandskriget 1982., Att kryssaren ARA General Belgrano sjönk av HMS Conqueror var den första sänkningen av en kärnkraftsdriven ubåt i krig. Under denna konflikt var den konventionella argentinska ubåten Ara Santa Fé inaktiverad av en Sjöskua-missil, och Ara San Luis påstod sig ha gjort misslyckade attacker mot den brittiska flottan.