Masina de ezitare a motorului se observa o problemă care poate apărea ca tine sunt de conducere. Când mergeți la pasul pe pedala de gaz pentru a accelera, veți simți brusc că puterea a fost pierdută în motor pentru câteva secunde.

în loc să mergeți mai repede pășind pe pedala de accelerație, viteza va fi redusă. Vehiculul poate chiar să se poticnească în întregime în aceste secunde. Asta înseamnă atunci când motorul mașinii ezită.,este de obicei rezultatul unei probleme cu amestecul de aer și combustibil din camera de ardere. Cu toate acestea, există o listă lungă de alte motive care ar putea fi cauza acestei probleme de ezitare prea.

Top 10 motive pentru care mașina dvs. ezită atunci când accelerează sau conduce

un lucru este sigur, nu veți putea conduce în siguranță dacă motorul dvs. continuă să ezite în timp ce sunteți pe drum. Va trebui să aflați cauza acestei probleme și să o rezolvați de un mecanic experimentat.,în orice caz, veți găsi probabil problema se referă la un dezechilibru în amestec de combustibil și aer în camera. Fie va fi prea mult aer sau combustibil, fie prea puțin. Pentru a vă ajuta să identificați cauza acestei probleme, mai jos sunt 10 dintre cele mai frecvente cauze ale ezitării motorului în timpul conducerii.

1) Rău Senzorul de Poziție a Clapetei

senzorul De poziție a clapetei monitorizează clapetei de accelerație poziția și apoi relee aceste informații la unitatea de control a motorului. Acest lucru ajută la susținerea amestecului adecvat de aer și combustibil în timp ce vehiculul este în uz.,dacă acest senzor merge prost, unitatea de control a motorului nu va putea menține echilibrul corect în amestec. Înlocuirea TPS este singura soluție.

2) Scurgere de Vid

Dacă oricare dintre furtunurile de vid în jurul motorului devenit deteriorat sau uzat, tu ar putea confrunta cu pierderi de aer de la ei. Apoi, veți experimenta ezitarea motorului, care este cea mai vizibilă la RPM scăzut. Reparați sau înlocuiți furtunurile care cauzează scurgerea.,

3) Defect Sistemul de Combustibil

Dacă oricare dintre componente în sistemul de combustibil nu mai funcționeze corect, cum ar fi injectoare, pompa de combustibil, sau regulatorul de presiune a carburantului, atunci motorul nu va obține cantitatea corectă de combustibil de care are nevoie pentru ardere. Acest lucru va face ca motorul dvs. să rămână, să se poticnească sau să ezite.

4) Defect Sistemul de Aprindere

Dacă există o problemă cu sistemul de aprindere, cum ar fi cu bujiile, rotor, sau fire, atunci motorul va pierde puterea la inconsistente ori., Acest lucru va provoca ezitare pe măsură ce accelerați.

5) Murdar Injectoare

Dacă nu ați curățat injectoare de combustibil pentru o lungă perioadă de timp, atunci probabil că sunt corodate, cu depuneri de carbon sau alte resturi. Dacă lăsați injectoarele de combustibil să continue să fie murdare, atunci va avea un impact asupra cantității de combustibil injectat în cameră.

un bun injector curat este adesea un fix bun, ieftin, care va restabili fluxul de combustibil adecvat de injectoare., Dacă acest lucru nu face truc, poate fi necesar să le curățați profesional sau pur și simplu înlocuiți cu injectoare noi de combustibil.

6) senzor de oxigen rău

senzorul de oxigen este responsabil pentru calcularea cantității de oxigen care nu a fost ars în sistemul de evacuare. Pe baza acestor informații, unitatea de control a motorului va ști dacă există prea mult sau prea puțin oxigen aprins în cameră.dacă senzorul de oxigen nu funcționează corect, atunci nu se poate obține amestecul adecvat de aer și combustibil.,

7) senzor de debit de masă defect

când aerul exterior intră în motor ca parte a procesului de ardere, senzorul de debit de masă (MAF) măsoară cât de mult din acest aer intră. Acest lucru ajută unitatea de control a motorului să determine cantitatea potrivită de combustibil pentru a fi injectată în cameră.dar dacă acest senzor este rău, atunci cantitatea greșită de combustibil va fi injectată și va provoca ezitarea motorului.,

8) Rele de Presiune Absolută în Galerie Senzor

unitatea De control a motorului depinde de senzorul MAP pentru a determina sarcina motorului. Acesta este modul în care se face momentul injecțiilor de combustibil în cameră. Dacă senzorul MAP nu funcționează, unitatea de control a motorului nu va ști cât combustibil să injecteze pentru a se adapta sarcinii date a motorului.

9) Defect Supapă Recirculare Gaze de ardere

supapă recirculare gaze de ardere, sau supapa EGR, poate fi deteriorat și provocând o scurgere., Se știe că acest lucru provoacă probleme de ezitare a motorului, deci ar trebui abordat.

10) combustibil necorespunzător

Dacă utilizați combustibil necorespunzător care a stat în rezervor prea mult timp sau are o cifră octanică prea mică pentru motorul dvs., poate cauza multe probleme diferite. Ezitare va fi începutul necazurile tale asa ca uita-te la ea ca un semn de avertizare dacă observați motorul ezita atunci când accelera de la o oprire.