Em ocasiões muito raras, vazamentos de escape são mais do que apenas um ruído irritante que você ouve durante a condução, eles também podem ser perigosos se localizado perto de combustível ou outros elementos inflamáveis em seu carro, ou se o escape está vazando para a cabine do seu veículo. Vazamentos de escape, se grande o suficiente, mudar a pressão traseira do seu veículo, e pode, em última análise, afetar o desempenho, se não a sua sanidade durante a condução! Existem, no entanto, algumas formas rápidas de verificar vazamentos, e identificar exatamente de onde a fuga está vindo.,

o papel dos sistemas de escape

Antes de poder diagnosticar os sintomas de fuga de gases de escape, você precisa saber como o sistema funciona. O sistema de escape do seu carro desempenha uma função simples, que às vezes pode parecer complicado. O principal papel do sistema de escape é direcionar os gases da câmara de combustão para um lugar seguro. No seu veículo, o lugar mais seguro é fora do carro, e fora pelas traseiras. Quando dirigido dentro do seu carro, os gases da câmara de combustão pode ser prejudicial, porque eles monóxido de carbono, que é muito perigoso para respirar., É a principal razão pela qual o escape normalmente sai da parte traseira do carro, o mais longe possível dos passageiros.

O objectivo secundário do sistema de escape é abafar os sons do motor e manter a experiência de condução tranquila – que é o que a maioria dos consumidores quer. A rota que o escape toma pode ser complicada, e fica extremamente quente durante a temperatura de operação. As temperaturas do sistema podem chegar a 1.200 graus Fahrenheit o mais perto do motor que você tem. As altas e constantes mudanças de temperatura (chamadas termociclismo) causam grande estresse nos componentes., A água também é subproduto da combustão no motor do seu carro. Você pode nunca vê-lo, exceto em um dia frio, mas a água sai do sistema como vapor. Durante dias frios ou longos períodos entre o arranque, o vapor de água pode condensar-se dentro do sistema de escape, o que, em última análise, leva à corrosão. Junte isso com elementos externos (água, neve, sal) e você tem um sistema de escape que está se deteriorando lentamente.

para atingir seus objetivos, o sistema de escape requer algumas partes. Escudos de calor, tubos, silenciadores, juntas flexíveis, e uniões são algumas características obrigatórias de um sistema de escape., O sistema de escape do seu veículo tem uma vida dura. Assim, ao longo do tempo, os seus componentes terão de ser substituídos ou reparados. Alguns dos reparos são fáceis, enquanto outros precisam de experiência profissional.

como encontrar fugas de escape

Use isto como um guia sobre como encontrar fugas de escape. O primeiro passo na reparação de uma fuga de escape é identificar a fonte do problema. Desde que os tubos de escape ficar muito quente, uma melhor prática se tentar isolar uma fuga é fazê-lo enquanto o veículo é frio. Nunca Toque no sistema de escape se você tem estado dirigindo o carro sob a temperatura de funcionamento., Uma inspecção visual é o primeiro passo. Abre o capô e inspecciona o colector de escape, se o conseguires ver. Muitas vezes, ele é coberto com um escudo de calor, mas um colector de escape pode vazar em 3 áreas – a superfície de montagem (junta) onde ele se junta ao motor, a junta onde a tubagem, ou catalisador prender, ou o próprio colector pode rachar e causar uma fuga. Ouve com atenção perto do topo do colector. Uma fuga de escape normalmente soa como um forte som “tick” no ritmo., Muitas pessoas confundem uma fuga de escape no colector com um toque do motor, ou ruído do lifter, mas muitas vezes, é uma fuga de escape. Se o som de tique-taque parece estar mais baixo no motor, é provável que seja a junta de flange que liga o colector ao tubo de escape, ou catalisador. É melhor aqui para colocar o veículo em rampas e lembre-se-verificar apenas com o veículo frio! Ouça e inspecione onde o tubo de escape tem conexões. Uma vez que o veículo é frio, você pode cuidadosamente pegar sua mão e sentir o ar em torno da conexão do tubo. Lembra-te, não toques!, Se houver uma fuga de escape, vai sentir o ar a sair da fuga.

sob o carro, existem vários componentes comuns de escape que podem falhar. Muitos veículos têm o que é referido como um flex-pipe no sistema de escape. Este tubo tem um interior de metal flexível, semelhante a um acordeão,com um tecido de aço inoxidável ao redor. Com o tempo, estes Flex-pipes falham e podem vazar. Um flex-pipe falhou é fácil de detectar e cria uma boa quantidade de ruído de escape. Outra falha comum são juntas flexíveis de flange. Juntas unem-se as juntas dos Flange onde estavam duas peças do tubo de escape., Uma junta não-flexível usa uma junta entre as duas flanges planas para unir e fazer um selo. Enquanto estes podem falhar, eles não são tão comuns como juntas flexíveis para a falha. A maioria das juntas de escape flexíveis usam uma flange de mola com uma grande junta “donut”, que permite a flexão como o carro se move. Muitas vezes, estas juntas flexíveis falham, e muitas vezes, é a junta do donut que se deteriora. Outros pontos de falha comuns são o silenciador e catalisador. Verifique se há buracos ou seções onde o silenciador enferrujou, ou se desfez., Muitas vezes, um catalisador vai falhar porque o elemento alveolado dentro dele se quebra, e começa a chocalhar. Ressonadores, que são essencialmente um silenciador secundário mais abaixo do que o silenciador inicial, também pode falhar, ferrugem, e quebrar aberto. À medida que você realizar a inspeção, preste atenção ao tubo de escape e olhar para quaisquer cabides de borracha quebrados, ou tubo que tem uma quantidade considerável de ferrugem. A maioria dos sistemas de escape OEM nos últimos 15 anos são feitos de aço inoxidável agora, mas alguns não são., Se você ver ferrugem pesada em áreas específicas no tubo, essas áreas podem ser suspeitas de falha em breve. Você pode pegar um par de alicates grandes e apertar gentilmente essas áreas-se o tubo flexiona ou comprime – é muito fino e precisa de atenção. Em qualquer área, um sinal comum de uma fuga de escape é fuligem preta. Se você vê isso em qualquer conexão, ou em qualquer área do tubo, silenciador, ou outros componentes, há uma fuga.o sistema de escape funciona para si e para a segurança do seu carro., Se danificada, os vapores perigosos do sistema de escape do seu carro podem vazar para a cabine de passageiros. Pode estar em risco de inalar gases venenosos. Se você suspeita de uma fuga no sistema de escape do seu carro, não hesite em visitar uma oficina de automóveis. Quando você sabe o que procurar, você pode gerenciar a reparação de vazamento de escape. Aqui estão os sintomas comuns de fuga de escape:

• Quando o escape do seu carro está vazando perto do colector, a eficiência do seu veículo pode diminuir por 3-4 mpg. Isso pode acontecer porque o vazamento contorna os sensores que lêem oxigênio de entrada e saída., Assim, uma quantidade excessiva de combustível é queimada. Para maximizar a sua economia de combustível, corrigir qualquer vazamento do sistema de escape imediatamente. se bateres, bateres, tiquetaque ou um ruído raspado debaixo do carro ou à tua frente no compartimento do motor à medida que aceleras, o tubo de escape pode estar a verter. Uma vez que os fumos escapam a alta velocidade, mesmo pequenas fugas causarão um ruído, ou pior ainda, uma vibração. Fugas mais significativas causarão vibrações piores. As vibrações podem ser sentidas no soalho e no volante e serão mais pronunciadas à medida que acelerarem mais.,

Como reparar as fugas dos gases de escape

se descobrir uma fuga dos gases de escape do colector ou das articulações, pode selar as fugas alterando a junta falhada. Cada junta que é feita para ser separada no sistema de escape tem alguma forma de uma junta substituível. Tenha em mente, as porcas / parafusos que mantêm essas juntas podem ser extremamente enferrujadas, tornando-se uma tarefa difícil para removê-las. É uma boa ideia pré-ensopar quaisquer parafusos em óleo penetrante-geralmente um dia antes de você planejar trabalhar., Tenha em mente que os parafusos de escape podem ter uma tendência para quebrar, assim, ao soltar, se você começar a sentir resistência pesada, mudar para apertar o parafuso por ¼ de volta, pulverizar um pouco de óleo penetrante, e afrouxar novamente. Continue este processo lentamente para trás e para a frente se encontrar alguma resistência.ao fixar qualquer fuga numa junta – especialmente uma junta flexível com uma junta de donut-certifique-se de que a área e as superfícies de vedação estão completamente limpas. Muitas vezes, o material da junta velha é difícil de remover, e vai precisar de um bom raspador ou escova de arame para remover completamente., Ao remover o material da junta numa flange flex estilo bola / Taça, usando uma escova de arame que se liga a uma broca funciona bem para limpar e suavizar esta área. quando você encontra a necessidade de substituir um silenciador, ressonador ou catalisador, alguns destes itens podem ser presos no lugar ou aparafusados com uma flange, mas muitas vezes, eles são soldados no lugar. Muitas vezes, até mesmo itens apertados podem ser difíceis de remover e precisam ser cortados com uma serra ou serra de corte recíproca para remover., Se a necessidade está lá para inserir um adaptador, cabide, grampo, ou expandir o tubo que você está trabalhando com, AutoZone carrega as peças e empréstimo-A-Ferramentas para realizar isso. Lembre – se, se você está em dúvida-procure uma oficina de reparo de qualidade para ajudar a ajudar.as ligações epoxídicas e fitas também podem ser utilizadas para reparar temporariamente as fugas de escape. No entanto, antes de Os aplicar, limpe e suavize as superfícies com fugas. Um adesivo de alumínio vai endurecer as ligações epóxi. Uma vez terminado, enrole a área com fita de escape. Tenha em mente, muitos destes reparos podem durar algum tempo, mas todos eles são feitos para ser reparos de emergência., A substituição do componente será necessária.se suspeitar de uma fuga no seu sistema de escape, verifique imediatamente a segurança do seu carro e a sua saúde. Os gases de escape são perigosos quando entram na cabina dos passageiros. Podem resultar em riscos significativos para a saúde. Na AutoZone, vendemos todas as peças que você precisa para reparar corretamente o seu sistema de escape, comprar novas peças, e obter conselhos de qualidade sobre a reparação.