Nordvestpassasjen er en kjent sjøveien fra Atlanterhavet til Stillehavet gjennom en gruppe av tynt befolket Kanadiske øyene kjent som den Arktiske Øygruppen. Europeiske oppdagere først begynte å søke etter Nordvestpassasjen i det femtende århundre, men farlige forhold og sea ice cover laget ruten impassible, foiling mange ekspedisjoner. Norsk explorer Roald Amundsen ble den første til å lykkes med å navigere i Nordvestpassasjen i 1906., Klimaendringer har ført til isen i Arktis dekker til å tynne i de siste årene, åpner passasjen til marine shipping. Sommeren 2007, ble ruten helt isfri for første gang i nedtegnet historie.
Hvor Er Nordvestpassasjen?
Nordvestpassasjen strekker seg over ca 900 km fra Nord-Atlanteren, nord for Canada Baffin Island i øst til Beaufort-Havet nord for den AMERIKANSKE delstaten Alaska i vest. Den ligger i sin helhet innenfor den Arktiske Sirkel, mindre enn 1 200 km fra Nord .,
komme igjennom den frosne Nordvestpassasjen historisk sett har krevd en farlig reise gjennom tusenvis av gigantiske isfjell som kan stige opp til 300 meter over vannflaten, og store masser av sjøis som kan forsegle passasje og felle skip for måneder av gangen.
ideen om en nordvest sjøveien fra Europa til Øst-Asia dateres tilbake minst til det andre århundret, A. D. og verden kart over Gresk-Romerske geograf Ptolemaios., Europeerne utviklet interesse i havet passering etter det Ottomanske Riket monopolized store overland-handel ruter mellom Europa og Asia i det femtende århundre.
Nordvestpassasjen Ekspedisjoner
John Cabot
John Cabot, en Venetiansk navigator som bor i England, ble den første europeer til å utforske Nordvestpassasjen i 1497.
Han seilte fra Bristol, England, i Mai med et lite mannskap på 18 menn og gjorde landfall sted i den Kanadiske Maritime øyene følgende måned., Som Christopher Columbus-fem år før ham, Cabot trodde han hadde nådd kysten av Asia.
Kong Henrik VII fullmakt andre, større ekspedisjon for Cabot i 1498. Denne ekspedisjonen omfattet fem skip og 200 menn. Cabot og hans mannskap kom aldri tilbake. De er antatt å ha vært strandet på grunn av en kraftig storm i Nord-Atlanteren.
Jacques Cartier
I 1534, King kong Frans i av Frankrike sendte explorer Jacques Cartier til den Nye Verden på jakt etter rikdom… og en raskere rute til Asia., Han tok to skip og 61 menn med ham, utforske kysten av Newfoundland og Gulf of St. Lawrence og oppdage dagens Prince Edward Island, men ikke Nordvestpassasjen.
Cartier andre seilasen tok ham opp St. Lawrence-Elven til Quebec, der han er kreditert med å grunnlegge. Møtt med skjørbuk blant sine menn og stadig mer sint Iroquois, Cartier tatt Iroquois høvdinger og førte dem til Frankrike, hvor de fortalte Kong Francis jeg om en annen stor elv som fører Vestover til rikdom, og kanskje til og Asia.
Cartier tredje reisen fant sted i 1541 og var ikke vellykket., Han trakk seg tilbake til sitt gods i Saint-Malo, aldri til å seile igjen.
Francisco de Ulloa
Den spanske referert til Nordvestpassasjen som «Rett av Anián.»I 1539, spansk explorer Francisco de Ulloa, finansiert av Hernán Cortés, satte seil fra Acapulco, Mexico, på jakt etter en Stillehavet rute til Nordvestpassasjen. Han seilte Nordover California Kysten så langt som Gulf of California, men snudde da han var ute av stand til å finne den sagnomsuste Rett av Anián. Han er kreditert med å bevise at California er en halvøy, ikke en øy–en populær misforståelse på den tiden.,
Henry Hudson
I 1609, handelsmennene i the Dutch East India Company ansatt engelsk explorer Henry Hudson å finne Nordvestpassasjen fra Atlanterhavet til Stillehavet. Hudson har navigert langs den Nord-Amerikanske kysten på jakt etter en mer sørlige, is-gratis rute tvers over det Nord-Amerikanske kontinentet til Stillehavet.
Hudson og hans mannskap seilte rundt i Long Island og i New York er Hudson River, men ble slått tilbake da de skjønte det var ikke en gjennom-kanal., Mens Hudson ikke oppdage Nordvestpassasjen, hans reise var det første skritt mot nederlandske kolonisering av New York og Hudson River-området.
Henry Hudson gjort enda et forsøk på å seile gjennom Nordvestpassasjen i 1610. Denne gangen han seilte nord til Canada ‘ s massive Hudson Bay, hvor han drev i flere måneder, og ble fanget i isen.
Av våren 1611, hans mannskap mutinied. Når de var fri av isen, mutineers sett Hudson og de som er lojale til ham skjøvet ut i en liten båt før mutineers tilbake til England. Hudson ble aldri sett igjen.,
John Franklin
Den mest tragiske Nordvestpassasjen ekspedisjonen kan ha vært ledet av en engelsk offiser i Royal Navy og Arctic explorer Sir John Franklin i 1845. Franklins ekspedisjon satte seil med 128 mann ombord to skip, HMS (Erebus og HMS Terror. Skipene forsvant.
Det er mistanke om at begge skipene ble islagt og ble forlatt av sine mannskaper. Nittende århundre rapporter fra lokale Innfødte foreslo menn kan ha tydd til kannibalisme som de dro til fots over isen.,
Arkeologer utvinnes skjeletter av noen av Franklin ‘ s mannskap på Nunavut er King William Island i begynnelsen av 1990-tallet. Kutt merker på beina støtte kannibalisme krav.
En Parks Canada dykking ekspedisjonen fant vraket av HMS » (Erebus i 2014 av på King William Island. Vraket av HMS » Terror ble oppdaget litt nord, i Terror-Bukten, og to år senere.
Roald Amundsen
I 1850, Irsk Arctic explorer Robert McClure og hans mannskap seilte fra England i søk av Franklin ‘ s lost ekspedisjon.,
McClure bekreftet eksistensen av ruten når hans mannskap ble den første til å gå gjennom Nordvestpassasjen—av skip og over isen på sled—i 1854. Men det ville være mer enn femti år før norske explorer Roald Amundsen ville gjøre hele passasjen ved havet.
Etter en tre-års ekspedisjon, Amundsen og hans mannskap ombord i en liten fiske skip kalt Gjøa, ankom Nome i Alaska ‘ s Pacific coast i 1906.,
Nordvest-Passasjen og Klimaendringer
passering var ikke et kommersielt levedyktig frakt rute på grunn av isen, slik at bare en håndfull av skip som krysset hele Nordvestpassasjen i tiårene etter Amundsens 1906 krysset.
Det er nå endret, som klimaendringer og oppvarming temperaturer fører til Arktiske sjøisen til å smelte, å skape større tilgang til vannet. Hele ruten ble isfri for første gang i nedtegnet historie i løpet av sommeren 2007.
Trafikk gjennom nordishavet rute har økt i det siste tiåret., I 2012, en rekord 30 skip gjort transitt. Crystal Serenity, en luksus cruise skip, skapte overskrifter i 2016 når det ble den første turist-cruise-skip til å seile gjennom Nordvestpassasjen.
Mindre is betyr at marine arter når atskilt fra det Nord-Amerikanske kontinentet er nå i stand til å krysse hav til hav med større letthet.
I 2010, to grå hval—innfødt til Stillehavet—ble oppdaget i Atlanterhavet for første gang på mer enn 200 år., Eksperter tror Pacific hvalene har gjort sin vei gjennom den åpne farvann i Nordvest-Passasjen og Polhavet i Atlanterhavet.
Økt tilgang til ruten har blåst opp et tiår gamle debatten om hvem som kontrollerer den Arktiske farvann. Canada hevder deler av passasjen som sitt eget territorialfarvann, mens USA samtaler Nordvestpassasjen i internasjonalt farvann.