Lincoln Tunnel

Bærer

6 baner av NJ 495/NY 495

Innlegg

Hudson River

Språk

i Weehawken, NJ og
Manhattan, new york

Vedlikeholdt av

Port Authority of New York og New Jersey

Total lengde

7,482 fot (Nord-Rør)
8,216 fot (Center T)
8,006 fot (Sør-Rør)

Bredde

21.,5 fot

Vertikal klaring

13 fot

AADT

120,000

Åpning dato

22 desember, 1937 (Center T)
1. februar 1945 (Nord-Rør)
Mai 25, 1957 (Sør-Rør)

Toll

$6.00 (østgående) (E-ZPass)

• Kart og flyfoto
  • Gate kart fra Google Maps, Yahoo! Kart
  • Topografiske kart fra TopoZone
  • Flyfoto eller topografiske kart fra TerraServer-USA
  • satellittbilde fra Google Maps eller Microsoft Virtual Earth

Lincoln Tunnel er en 1.,5 kilometer lang tunnel under Hudson River, koble Weehawken, New Jersey og bydelen Manhattan i Vest-Tretti-Ninth Street i New York City. Med en trafikken på ca 21 millioner biler årlig, og det er den travleste kjøretøy tunnel i verden.

Lincoln Tunnel etablert en viktig kobling til midten av det tjuende århundre utvidelse av inter-statlige metropolitan region midt i New York City., New York-Ordfører Chico LaGuardia og kraftig politisk leder Robert Moses støttet prosjektet både som en del av en fremtidsrettet, regional-utvikling, plan og som en sårt tiltrengt, depresjon-epoken kilde til sysselsetting.

Ved å tillate for mer bil og buss trafikken med åpningen i 1945, Lincoln Tunnel (sammen med Holland Tunnel, som ble åpnet i 1927, og George Washington Bridge, som ble åpnet i 1931) redusert området beboernes avhengighet av commuter jernbaner og ferger samtidig som den oppmuntrer til bruk av personbil som en viktig faktor i den viktige for regionens vekst.,

Logg på

Lincoln Tunnel ble designet av Ole Singstad, med bygging av den første av sine tre rør under Hudson River begynnelsen på Mai 17, 1934. Arbeidere konfrontert klaustrofobisk og farlige forhold, inkludert oversvømmelser og høyt press i en arbeidssone så dypt som 97 meter nedenfor river ‘ s overflate. Lincoln Tunnel åpnet for trafikk i 1937, lading 50 cent per personbil. Kostnader til bygging var ca $80 millioner kroner. Omero C. Catania, en selger fra Manhattan, kjørte første bil gjennom tunnelen, etter å ha ventet i kø i 30 timer.,

Port Authority of New York og New Jersey i svart med å øke trafikken ved å bestille en annen tube, som var med i de opprinnelige planene. Men arbeidet ble stoppet i 1938 og ble ikke gjenopptatt før 1941, på grunn av krig-materiell knapphet av metall. Det åpnet 1. februar 1945, med Michael Catania, bror av ovennevnte Omero, som er valgt til å være den første til å lede publikum gjennom røret.,

En tredje røret ble foreslått av Port Authority, men i utgangspunktet imot av Byen New York, som forsøkte å overbevise Port Authority til å betale for utbedringer av at Byen skulle trenge å håndtere den ekstra trafikk. Et kompromiss ble jobbet ut, og den tredje tunnel endelig var ferdig i Mai 1957.

i begynnelsen av det tjueførste århundre, Port Authority rapportert at nesten 21 millioner kjøretøyer som brukes tunnelen årlig, og er den travleste kjøretøy tunnel i verden.,

Trafikk

De tre rør i tunnel bære seks trafikk baner i sum. Under morgenrushet-time, ett traffic lane, kjent som XBL, brukes utelukkende av busser. New Jersey tilnærming kjørebane, lokalt kjent som den Helix eller «Korketrekker,» spiraler i en full sirkel før de kommer på bomveier i front av tunnel portaler.,

XBL er en av verdens travleste og mest produktive buss lane i Usa. Lane opererer hverdager mellom 6:15 til 10:00, med plass til omtrent 1.700 busser og 62,000 pendlere, hovedsakelig til Port Authority Bus Terminal. Den XBL bærer mer trans-Hudson pendler turer i midtown Manhattan hver dag enn noen annen modus, inkludert pendler jernbane i Penn Station.

Lincoln Tunnel bærer omtrent 120,000 kjøretøy per dag.,

Forbrytelser i tunnelen

Kort tid etter middag September 8, 1953, to væpnede menn, Peter Simon og John Metcalf, forsøkte å rane et hjem i South Orange, New Jersey. Mennene ble drevet ut av beboerne, og en av dem rapporterte lisens plate på bilen sin til politiet, som har lagt ut et varsel. En patrolman, Nicholas Falabella, la merke til bilen da den passerte bomstasjonen på Lincoln Tunnel, og ga sjåføren om å stoppe bilen.

sjåføren raste av gårde inn i tunnelen, skyte på politiet. En Port Authority politimann, Donald Lackmun, ble truffet i beinet., Politiet kommanderte en varebil og ga jage, utveksle pistol brann med renegade bilen mens veving i og ut av trafikk. I alt 28 skudd ble avfyrt, ti av væpnede menn og 18 av politiet. Bilen kom til en stopp omtrent trefjerdedeler av veien gjennom tunnelen. Simon ble truffet i hodet.

tunnelen ble angrepet av terrorister for å bli ødelagt i løpet av sommeren 1993 i New York By, landemerke bombe tomten, men planen ble avverget., Etter 2001 terrorangrep som ødela World Trade Center Twin Towers, og tunnelen er igjen antas å være en mulig terrormål, som ødeleggelse ville drepe hundrevis om ikke tusenvis av mennesker og forårsake store økonomiske problemer.

Rute tall

Med kansellering av Mid-Manhattan Expressway—ment for å bære Interstate 495 gjennom New York City for å Queens Midtown Tunnelen og på Long Island Expressway—New York og New Jersey avdelinger for transport degradert Lincoln Tunnel og Queens-Midtown Tunnel til statlige ruter., I New Jersey, motorvei ble offisielt degradert til NJ 495 og svært få tegn fortsatt lese «-495.»For tretti-videre Street lenker usammenhengende segmenter av i-495.

I populærkulturen

• I Abbott og Costello Gå til Mars to scener som finner sted i deres romskip flyr inn i tunnel.

• I Stephen kings bok Stand, to av sine tegn avslutt New York gjennom Lincoln Tunnel. Byen er død etter en virus-epidemien, og tunnelen er tilstoppet med biler og lik.,

• I 2003 film Elf, føre karakter Vil Ferrel går gjennom Lincoln Tunnel for å komme til New York City.

Alle koblinger besøkt 23. juli 2018.

• Lincoln Tunnel fra NYC Veier www.nycroads.com.
• Port Authority of New York & New Jersey www.panynj.gov.