Den tredje skipet i Oasis-klassen cruise skip, Harmony of the Seas, som ble bygget av STX France på sitt Saint-Nazaire verftet for Royal Caribbean International. Levert i Mai 2016, det er i dag den nest største cruiseskip i verden, ved siden bare for å Symphony of the Seas.
Royal Caribbean Cruises lagt inn en bestilling hos STX France for bygging av Harmony of the Seas i desember 2012. Først stål for skipet ble kuttet i September 2013, mens kjølen-legging seremonien ble holdt i Mai 2014.,
MS Harmony of the Seas la ut på sin første syv-natt Vestlige Middelhavet cruise fra Barcelona, Spania, i juni 2016.
Royal Caribbean Harmony of the Seas design
Harmony of the Seas inneholder et bredt mono-skroget er laget av stål. Det er utviklet basert på Royal Caribbean ‘ s eksklusive syv nabolaget konsept, som utgjør Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Bassenget og Sport Zone, Vitality at Sea Spa-og Treningssenter, Underholdning Sted og Ungdom Sone.
Den har en lengde på 361.79 m, maksimal bredde på 46.93 m, og et utkast til 9.14 m., Brutto registrert tonnasje av 16-dekk cruiseskip er 226,963 t.
Rom og overnatting
Harmony of the Seas har 2,747 staterooms bærer 5,479 gjestene på dobbeltrom. Overnatting kategoriene omfatter Interiør, havutsikt, Balkong og Bad / Deluxe staterooms.
interiøret innkvarteringen er utstyrt med eksklusive virtuelle balkong og havutsikt i hver stateroom. Suites tilbyr tilgang til eksklusive nye områder, inkludert suite-rom, en privat suites-bare restaurant kalt Kyst-Kjøkken, og en full-service Suite Sun Zone solterrasse.,
Gjestene om bord på cruise-skipet er utstyrt med RFID-teknologi-aktivert Royal WOWBands, som tillater dem å få tilgang til staterooms og gjøre innkjøp om bord på skipet.
Spisesteder på Royal Caribbean Harmoni i Havet
skipet er innført med en Dynamisk Servering konsept, som tilbyr gjestene et utvalg av spisesteder enn konvensjonelle cruise spisesteder stil. Dynamisk Utvalg av Spisesteder kan du velge restauranter og spisesteder ganger hver dag og natt, mens Dynamisk Servering Klassiske alternativet har to sitteplasser ganger på en første-come, først-serve basis.,
spesialitet restauranter om bord i Royal Caribbean Harmony of the Seas skip, inkludert Amerikanske Ikonet Grill, Izumi Hibachi & Sushi, Grande Restaurant, Sorrento ‘s Pizzeria, Elegant, Vitalitet Kafé, Boardwalk Hund Hus, 150 Central Park, Giovanni’ s Table, Park Café, Chops Grille, Wonderland Solarium Bistro og Kyst Kjøkken tilbyr unike kulinariske varianter for gjester.
fartøyet har den første noensinne til å flytte bar på sjøen, Rising Tide Bar. Bionic Bar på Royal Promenade funksjoner robot bartendere som serverer cocktailer., Andre arenaer som tilbyr drikkevarer omfatter Schooner Bar, Sabor Taqueria og Tequila Bar, Trellis Bar og Solarium Bar.
Underholdning fasiliteter
underholdning arenaer, inkludert live jazz club, karaoke bar og comedy club, tilbyr show og annen underholdning. Yngre gjester kan oppleve en ny klassiske spill av arcade på Boardwalk-området, mens deres foreldre kan nyte Starbucks-kafé på Strandpromenaden.,
Central Park, og har en rekke navn-brand, tax-free shopping og Royal Promenade tilbyr en art gallery, shopping for tenåringer og barn, smykker, parfyme og klær. Annen underholdning områder omfatter ungdoms lounge områder og disco, H2O Zone barn’ aqua park, 3D-kino og et VIP-Rommet på Casino Royale.
cruise skip tilbyr tre multi-etasjes vannsklier med vendinger og svinger over Central Park ti dekk nedenfor. Full-service Vitality Spa har en termisk bad og et omfattende behandling meny, mens en state-of-the-art treningssenter tilbyr yoga og tai chi-kurs.,
gjestene tilbys også med fire bassenger, inkludert solarium, ti boblebad, spa, to FlowRider surfesimulatorer, to klatrevegger, et full størrelse basketballbane, en skøytebane og en mini-golfbane.
MS Harmony of the Seas fremdrift detaljer
Royal Caribbean Harmony of the Seas, som er drevet av tre 18,860 kW Wärtsilä 16V46 16-sylindret viktigste generator diesel motorer og tre lignende Wärtsilä 12V46 12-sylindrede motorer og produserer 13,860 kW hver.,
kjøretur ytelse er levert av tre ABB Azipod elektrisk azimuth thrustere, og manøvrering er assistert av fire 5,500 kW Wärtsilä CT 3500 tunnel thrustere.
shipboard elektrisitet er levert av to MTU 16V4000 nødgenerator og diesel-motorer. Den propulsion system lar skipet seile med en hastighet på 23kt.