무엇인지에 머플러 차가? 우리는 당신에게 힌트를 줄 것입니다-그 목적은 그 이름으로 정의됩니다. 맞습니다,주요 작업 중 하나는 테일 파이프에서 나오는 소음의 양을”머플”하는 것입니다. 나쁜 머플러의 증상은 무엇입니까?
결함이있는 머플러의 가장 명백한 징후는 배기 장치에서 나오는 과도한 소음입니다. 이것은 종종 연비 하락,부진한 가속 또는 엔진 실화와 일치합니다., 머플러 문제를 무시하면 엔진에 해를 끼칠뿐만 아니라 무거운 벌금이 부과 될 수 있습니다.
고맙게도,이 글에서 다룰 내용은 다음과 같습니다 모든 것을 당신이 이제까지에 대해 알고 싶어 머플러리뿐만 아니라,비용과 관련이 있습니다. 하지만 먼저 머플러가 무엇인지,어떻게 작동하는지 자세히 살펴 보겠습니다.
머플러–그것이 무엇인지 그리고 어떻게 그것은 작품
머플러의 마지막 부분의 배출 시스템에는 배기 가스를 통해 전달하기 전에 그들은 종료 배기관., 하나가 없으면,당신의 차는 당신이 익숙한 차분한 럼블보다는 큰 소리로 으르렁 거리는 소리를 낼 것입니다.
모따기,터보,스트레이트 스루 등 여러 종류의 머플러가 있습니다.
모따기 머플러는 효과적으로 그들을 취소 서로 다시 입력 음파를 리디렉션하여 작동합니다. 이미 알지 못했다면 이것은 소음 제거 헤드폰의 작동 방식과 유사합니다. 그들은 당신의 귀에 도달하기 전에 특정 소음을 중화하기 위해 특정 주파수를 방출합니다.,
터보 머플러는 모따기와 거의 동일하게 작동하지만 한 걸음 더 나아갑니다. 챔버 대신 가스는 사운드 데드닝 재료로 둘러싸인 일련의 천공 된 튜브를 통과합니다.이것은 머플러의 가장 효과적인 유형 일뿐만 아니라 가장 일반적인 유형이기도합니다.마지막으로 스트레이트 스루 머플러가 있습니다. 그 이름에서 알 수 있듯이,배기 가스를 전달합을 통해 바로 이 유형의 머플러보다는 순환된다. 내부에는 스틸 울과 유리 섬유 단열재로 둘러싸인 천공 파이프가 있습니다.,
차이는 대신 음파를 방출,직선을 통해 머플러로 변환로 가열합니다.
스트레이트 스루 머플러는 엔진의 배압을 줄임으로써 성능을 향상시킵니다. 이것은 가스가 방해받지 않고 자유롭게 흐를 수 있기 때문에 증가 된 마력과 더 나은 연비로 이어지기 때문입니다.
스트레이트 스루 머플러의 단점은 다른 유형뿐만 아니라 소음을 머플하지 않는다는 것입니다. 대신,그들은 더 세련된 것을 생산하기 위해 그것을 청소합니다., 그들은 또한 거의가 있는 촉매 변환기는 법률에 의해 필요에 새로운 차량을 줄이는 데 도움이 배출한다.
이제 머플러가 무엇인지,어떻게 작동하는지에 대한 더 나은 아이디어를 얻었습니다. 의 당신이 문제가 제안 가장 일반적인 증상의 몇 가지를 살펴 보자.
의 증상이 나쁜 머플러
과도한 소음 배출
짐작할 수 있겠지만,당신의 머플러이 더 이상 소음의 소리를 배기가 있을 가능성이 높니다.,
지상 위치에 가깝기 때문에 머플러는 많은 학대를 봅니다. 너의 것이 녹슬거나 균열을 개발하는 것을 끝내면,큰 으르렁 거리는 소리가 테일 파이프 뒤에서 빠져 나올 것이다.그러나 이것이 특별히 원인이 머플러라는 것을 의미하지는 않습니다. 또한 실린더 헤드와 흡기 매니 폴드 사이의 연결을 밀봉 누출 매니 폴드 가스켓에서 줄기 수 있습니다.
에 관계 없이,당신의 머플러는 소리와 같은 화가 공룡,당신은 아마의 관심을 끌 법 집행으로 이어질 수 있는 무거운 벌.,
에 연
경우에 당신은 더 많은 시간을 보내는 가스 펌프에서,그것은으로 인해 수 있습을에 문제가 당신의 머플러,특히 일치하는 경우 다른 항목에 이 목록입니다. 왜? 제대로 작동하지 않을 때 엔진이 더 열심히 일해야하기 때문에 더 많은 연료를 태울 것임을 의미합니다.
머플러는 전국의 모든 현대 차량에 관한 법률에 의해 요구됩니다. 이 때문에 자동차 제조 회사는 자동차를 염두에두고 설계하여 작업의 미세 조정에 통합합니다., 머플러에 문제가 있다면 전체 시스템을 오프 밸런스로 던질 가능성이 있습니다.
두드리는,잡았거나 두드리는 소리를
하지 않은 경우 아직 발견,발음에서 당신의 머플러 다른 것보다는 차분한 럼블 나오는 바짝,건 뭔가 옳지 않다.
들리면 두드리거나 두드리는 소리는,그것의 가능 하나 마운트를 개최 머플러 장소에서는 느슨해지거나 끊었다., 이 경우 머플러가 처지거나 심지어 땅에 끌리는 것을 알 수 있습니다.배기 시스템에서 나오는 덜컹 거리는 소리에 관해서는 촉매 변환기가 고장 났을 수도 있음을 시사합니다.
촉매 변환기는 흡입관에서 나오는 공기가 얼마나 독성이 있는지를 줄이는 담당입니다. 만약 당신의 오래된 손상,내부 구성 요소의 시작할 수있습니다 축소할 수 있는 결과에 덜컹 거리는 소리입니다.,
강한 냄새
한 이유가 있는 당신의 배기관에서 발견된 후의 차량입니다. 왜냐하면 그것으로부터 나오는 가스는 흡입하기에 건강에 좋지 않으며,고용량에서도 치명적이기 때문입니다.,
이들 중 일부는 다음과 같습니다:
- 포름알데히드
- 일산화탄소
- 벤젠
- 질소 이산화
- 아산화질소
- 다환식 탄화수소
- 이산화황
시작하는 경우에 몰래의 강한 냄새가스(또는 모든 종류의 화학제품), 이 있을 수 있습 균열 또는 구멍에서 당신의 머플러. 촉매 변환기 앞에 어딘가에 배기가 손상되었을 수도 있습니다.,
느리게 가속
이것은 아주 쉽게 알 수 있을 때 자동차 없는 행동입니다. 가속하려고 할 때 전력 부족이 발생하면 머플러와 같이 배기 시스템의 어딘가에 누출이있을 수 있습니다.
누수가 어디에 있는지에 따라 O2 센서를 버릴 수 있습니다. ECMwill 는 그 때 힘의 손실로 이끌어 낼 수 있는 연소실 안쪽에 공기/연료 혼합물을 조정해서 보상하는 것을 시도합니다.,
엔진 실화
비슷한 감소된 연비와 느린 가속가 있는 경우에 문제가 당신의 머플러,그것을 일으킬 수 있습은 당신의 엔진이 실화. 이것은 일반적으로 연소실 내부의 잘못된 공기/연료 혼합물로 인해 발생합니다.그것이 반드시 배기 누출이 있다는 것을 의미하지는 않지만 그것을 제안합니다. 다른 가능성으로는 마모 된 점화 플러그,진공 누출,마모 된 밸브 씰 또는 연료 인젝터 고장이 있습니다.,정확한 증상에 관계없이 머플러 문제를 무시하는 것은 결코 좋은 생각이 아닙니다. 뿐만 아니라 당신이 더 소요에 연료이지만,그것은 또한 비용이 많이 드는 엔진 수리를 필요로 합니다.
머플러 수리/교체 비용
좋은 일에 대한 손상 머플러하지 않는 한 그것은 완전히 불어,수리가 가능성이 가능합니다.
머플러를 교체 비용
해야 하는 경우는 그것을 대체,기대를 보내는 사$150to$300., 정확한 양에 따라 달라집을 만들고 모델의 차량의 유형 머플러 당신은 그것을 대체하고 있는지 여부 모든는 별도 제작한 장착 부품이 교체 해야 합니다.
럭셔리 또는 성능 모델과 같은 일부 차량에는 프리미엄 머플러가있을 수 있으므로 교체 비용이 더 많이들 것입니다. 특정 모델을 위해 제작되지 않은 애프터 마켓 머플러로 교체하여 비용을 절감 할 수 있습니다.
OEM 부품은 거의 항상 자동차 전문가가 권장한다는 점을 명심하십시오. 이들은 귀하의 차량이 원래 의도 한대로 작동하도록합니다., 또한 인증 된 정비사가 설치 한 경우 제조업체 보증에 영향을 미치지 않아야합니다.
머플러 수리 비용
다행히도,이 있는 경우 구멍에서 당신의 머플러,에서 하나 녹이나 손해,좋은 기회가 있는 그것을 복구할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 특수 페이스트,테이프 또는 패치를 사용하여 구멍을 밀봉하는 것으로 구성됩니다. 이들 중 많은 부분(피해 정도에 따라 다름)은 집에서 가능합니다.,
머플러 주변의 배관 부분을 교체해야하는 더 심각한 것이라면 전문가가 처리하도록하는 것이 더 나을 수 있습니다. 관계없이이 시나리오에서도 200 달러 이상을 지출해서는 안됩니다. 하지만,이 가능성이 진단 수수료를 포함하지 않습니다 명심하십시오.
가장 좋은 방법은 머플러의 육안 검사를하고 명확한 손상 징후를 스캔하는 것입니다. 구멍이나 녹슬었던 부분을 발견하면 직접 수리하는 것이 옵션 일 가능성이 큽니다.,
머플러 또는 그 주변의 배관이 부서 지거나 구부러진 경우 전문가에게 가져가는 것이 최선의 선택 일 수 있습니다.
자동차의 경우 같은 소리 로켓–그것은 당신의 머플러
머플러 손상되는 것들 중 하나 당신이 그냥 무시할 수 없는.
당신은 전력이나 연비의 하락,또는 노크 또는 덜컹 거리는 소리와 함께 살 수있을 수 있습니다 동안. 차가 로켓 배처럼 들리면 너무 멀리 갈 방법이 없습니다.
왜?, 당신은 가능성이 수리가 처음에 비용을했을 것보다 더 합계 트래픽 인용으로 끝날 것이기 때문이다.피>