ラックアンドピニオン交換コスト

ラックアンドピニオンステアリングは、 ラックアンドピニオンは複雑な工夫であり、損傷を受けたら修理の機会がほとんどないため、完全に交換する必要があります。 ここでは、ラックアンドピニオンの交換コストを見つける価格を比較し、ラックアンドピニオンステアリングが何であるかを学ぶことができます,あ,

実際には、人件費だけで腕と脚の費用がかかる可能性があるため、ラックアンドピニオンの交換は修理よりもはるかに少ない費用がかかります。 また、修理はかなり複雑なプロセスなので、トラブル(およびお金)を節約する方が良いでしょう!)と置き換えます。

ステアリングラックを交換するのにどれくらいの費用がかかりますか?

ラックアンドピニオンの修理費用は、部品と労働のための$350-$1,700の間にありますが、部品だけでは$200から$1,000の費用がかかります。, また、ラックアンドピニオンの交換は、専門的な専門知識を必要とする非常に複雑な手順であり、平均的な車の所有者は、自分でインストールを行うことができない場合があります。

ラックアンドピニオン交換費用

ここでは、実際に定期的に交換のこのタイプを扱う国の大手修理工場からの引用に基づいて、ラックアンドピニオンを交換するために支払わなければならないかもしれないもののいくつかの例があります。
以下の費用には部品と労力が含まれていることに注意してください。,

ラックピニオン交換費用

ウォルマート
$200-500ドル

となっています。div>

ミダス
$350-$950

となっています。h2>何をするラック&ピニオン式ステアリング?,

ラックアンドピニオンステアリングは、そこに最も簡単なメカニズムの一つであるだけでなく、それはまた、現代の車、Suv、トラックのための最も広 本質的に、この単位は金属の管によって囲まれるギヤセットより棚は管のどちらかの端で同等化するが、成っている。 タイロッドは、ステアリングアームに順番に取り付けられているタイロッドの端を一緒に接続するものです。,

ステアリングシャフトとピニオンギアは非常に密接に接続されているため、ステアリングホイールを回転させるたびにギアがラック そこから、ラックとピニオンギアセットは文字通り直線運動にステアリングホイールの回転を変換することによって、あなたの車の車輪を回します。

ステアリングホイールの回転とタイヤの実際の回転との違いは、あなたの車のステアリング比として知られているものであり、ほとんどの車は、実際のホイールが追随する前にステアリングホイールの3-4フルターンを必要とする。,

もちろん、スポーツカーのような軽量車は、Suv、トラック、一般的な大型車のような大物と比較すると、はるかに低いステアリング比を持っています。 経験則は、基本的に、より低い比率の車両は、より高い比率の車両よりも速く回転する傾向があるということです。

ラックアンドピニオン交換の利点

あなたの車のステアリング機能は、それが常にうまく機能していることを確認することが非常に重要, 障害のあるラックとピニオンを持つことは真剣にあなたの運転の安全性を損なうことができますので、問題があると思われる場合は、すぐにあな

交換は、修理と比較して実際には安価で簡単なオプションであり、ほとんどのメカニックによって推奨される解決策です。

いつラックアンドピニオンステアリングを交換する必要がありますか?

一般的に、あなたはステアリングホイールを係合した後、ほぼすぐにあなたの車を回したい、とラックアンドピニオンステアリングの問題を指す多くの兆候があります。,

ステアリングホイールを操縦するのが難しいか、すぐに応答するのではなく、ジャークアップするかもしれません。 損傷したステアリングは、バンプの上を運転したり、道路を回ったりするたびに奇妙な音を出す可能性が最も高いです。

場合によっては、一方向(例えば右)に曲がるのが難しくなり、別の方向(左)に曲がるのが簡単になることがあります。 もちろん、この背後にある別の原因があるかもしれませんが、確かめるためにチェックアウトする価値があります。, 結局のところ、あなたは道路の真ん中にいる間、あなたのステアリングホイールがあなたをあきらめたくありません。
整備士は、ステアリングの誤動作の原因を特定するためにいくつかのテストを行います。 ものだけでいいよということを確認しい車でアライメントや検査の問題のパワーステアリングユニットです。 メカニックがラックとピニオンが実際に問題の背後にあることを発見した場合、彼らはおそらくあなたがそれを完全に交換することをお勧めし

ラックアンドピニオンの交換はどのように行われますか?,

  • まず、メカニックは車輪がまっすぐであることを確認し、その後、プロセス中に誤って移動するのを防ぐために、車輪の上にベルトを固定することによってステアリングコラムをロックします。
  • 彼らはピニオンシャフトにあるユニバーサルジョイントカプラーを取り外し、フロントタイヤも取り出します。
  • メカニックは、タイロッドエンドを分離し、パワーステアリングラインからラックを取り外します。
  • 次に、彼らはラックとピニオンからボルトを取り出し、ホイールをよく通してアセンブリを取り外します。,
  • メカニックは新しいユニットをインストールします。li>
  • その後、彼らはパワーステアリングシステムから空気を吸い出し、必要に応じて流体を補充します。
  • メカニックは、ホイールをテストして正しく動作していることを確認するために、ホイールを一方の端から他方の端に回転させます。
  • 最後に、整備士はすべての角度を揃えます。,

あなたはラックとピニオンを交換するときにお金を節約する方法

ラックとピニオンの修理は間違いなく専門家のための仕事ですそれはあなたのローカル車の修理工場にそれを取るだろうよりもあなたに多くの費用がかかるかもしれないそれを行うようにのみ。

修理は非常に時間がかかり、高価なプロセスであるため、修理するよりもラックアンドピニオンステアリングを交換する方が一般的に安いです。 シールを置くだけでは非常に複雑で、シールを一つでも置き忘れたり、誤って損傷したりすると、ラックアンドピニオンの漏れがあなたの手にあることが,

含まれる危険、また後部ピニオンのシールの交換費用を考慮に入れて、ほとんどの機械工は単位を取り替えることの方に傾きます。

だから、あなたがラックアンドピニオンのコストにお金を節約するための最良の方法は、あなたがまだお金の価値を得ながら、町で最良の取引を得 また、いくつかの割引クーポンを見つけて、可能な限り低いラックとピニオンの交換価格を得ることができます。,

このガイドでは、次のようになります。

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