Az Északnyugati átjáró egy híres tengeri útvonal az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig egy ritkán lakott Kanadai szigetcsoporton keresztül, az Északi-sark szigetcsoport néven. Az Európai felfedezők először a tizenötödik században kezdték el keresni az északnyugati átjárót, de az áruló körülmények és a tengeri jégtakaró miatt az útvonal impasible lett, ami sok expedíciót akadályozott meg. Roald Amundsen norvég felfedező lett az első, aki sikeresen navigált az Északnyugati átjárón 1906-ban., Az éghajlatváltozás miatt a sarkvidéki jégtakaró az elmúlt években vékonyodott, megnyitva az átjárót a tengeri hajózáshoz. 2007 nyarán az útvonal teljesen jégmentes volt, először a rögzített történelemben.

hol van az Északnyugati átjáró?

Az Északnyugati átjáró nagyjából 900 mérföldre fekszik az Atlanti-óceán északi részétől, Kanada Baffin-szigetétől keletre a Beaufort-tengerig, az amerikai Alaszka államtól északra, nyugaton. Teljes egészében az Északi-sarkkörön belül található, kevesebb, mint 1200 mérföldre északra .,

Átkelés a fagyasztott Északnyugati Átjáró történelmileg szükséges egy veszélyes utazás ezer óriás jéghegyek, hogy elérheti a 300 méterrel a felszín felett, a víz pedig hatalmas tömegek tengeri jég, hogy lehet lezárni a folyosón, majd csapda hajók hónapokig.

az Északnyugat-tengeri útvonal ötlete Európától Kelet-Ázsiáig legalább az I.E. második századig nyúlik vissza, valamint Ptolemaiosz görög-római földrajztudós világtérképei., Az európaiak érdeklődést mutattak a tengeri áthaladás iránt, miután az Oszmán Birodalom a tizenötödik században monopolizálta az Európa és Ázsia közötti főbb szárazföldi kereskedelmi útvonalakat.

Northwest Passage expedíciók

John Cabot

John Cabot, az Angliában élő Velencei navigátor lett az első európai, aki 1497-ben felfedezte az északnyugati átjárót.

az angliai Bristolból hajózott májusban egy 18 fős legénységgel, és a következő hónapban valahol a kanadai tengeri szigeteken landolt., Mint Kolumbusz Kristóf öt évvel előtte, Cabot azt hitte, hogy elérte Ázsia partjait.

VII. Henrik király 1498-ban második, nagyobb expedíciót engedélyezett Cabot számára. Az expedícióban öt hajó és 200 ember vett részt. Cabot és a legénysége nem tért vissza. Úgy gondolják, hogy hajótörést szenvedett egy súlyos vihar az Atlanti-óceán északi részén.

Jacques Cartier

1534-ben I. Ferenc francia király elküldte Jacques Cartier felfedezőt az új világba, hogy gazdagságot keressen… és gyorsabb utat Ázsia felé., Két hajót és 61 embert vitt magával, felfedezve Newfoundland és a Szent Lőrinc-öböl partjait és felfedezve a mai Prince Edward-szigetet, de az északnyugati átjárót nem.

Cartier második útja a St. Lawrence folyóba vitte Quebecbe, ahol megalapították. Az emberei körében tapasztalható skorbut és az egyre dühösebb Iroquois miatt Cartier elfogta az Iroquois törzsfőnököket, és elhozta őket Franciaországba, ahol I. Ferenc királynak meséltek egy másik nagy folyóról, amely nyugat felé vezet a gazdagsághoz és talán Ázsiához.

Cartier harmadik útja 1541-ben történt és nem volt sikeres., Saint-Malo-i birtokára vonult vissza, soha többé nem vitorlázott.

Francisco de Ulloa

a spanyolok az északnyugati átjárót “Aián egyenesnek” nevezték.”1539-ben a spanyol felfedező, Francisco de Ulloa, akit Hernán Cortés finanszírozott, elindult a Mexikói Acapulcóból, hogy csendes-óceáni útvonalat keressen az Északnyugati átjáróhoz. Észak felé hajózott a kaliforniai-öbölig, de megfordult, amikor nem találta meg a legendás Anián-egyenest. Ő jóvá bizonyítja, hogy Kalifornia egy félsziget, nem egy sziget-egy népszerű tévhit idején.,

Henry Hudson

1609-ben a Holland Kelet-indiai Társaság kereskedői Henry Hudson angol felfedezőt béreltek fel, hogy megtalálják az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig tartó északnyugati átjárót. Hudson az észak-amerikai part mentén navigált, délibb, jégmentes útvonalat keres az észak-amerikai kontinensen a Csendes-óceánig.

Hudson és legénysége Long Islanden és New York Hudson folyóján hajóztak, de visszafordultak, amikor rájöttek, hogy ez nem egy átmenő csatorna., Míg Hudson nem fedezte fel az északnyugati átjárót, útja volt az első lépés New York és a Hudson folyó környékének Holland gyarmatosítása felé.

Henry Hudson újabb kísérletet tett az Északnyugati átjáróra 1610-ben. Ezúttal észak felé hajózott Kanada hatalmas Hudson-öbölébe, ahol hónapokig sodródott, és csapdába esett a jégben.

1611 tavaszára legénysége fellázadt. Miután megszabadultak a jégtől, a lázadók Hudsont és a hozzá hűeket egy kis csónakban sodródtak, mielőtt a lázadók visszatértek Angliába. Hudsont soha többé nem látták.,

John Franklin

a legtragikusabb Északnyugati átjáró expedíció az angol Királyi Haditengerészet tisztje és Sir John Franklin sarkkutató vezette 1845-ben. Franklin expedíciója 128 emberrel indult útnak két hajó fedélzetén, a HMS Erebus és a HMS Terror fedélzetén. A hajók eltűntek.

a gyanú szerint mindkét hajó jégre került, és legénységük elhagyta őket. Tizenkilencedik századi jelentések helyi Inuit javasolta a férfiak is igénybe kannibalizmus ahogy trekked gyalog a jégen.,

A régészek az 1990-es évek elején megtalálták Franklin legénységének néhány csontvázát Nunavut Vilmos király szigetén.

egy Parks Canada búvárexpedíció 2014-ben találta meg a HMS Erebus roncsait Vilmos király szigeténél. A HMS Terror roncsait valamivel északra, a Terror-öbölben fedezték fel két évvel később.

Roald Amundsen

1850-ben Robert McClure ír sarkkutató és legénysége Angliából indult útnak, hogy megkeresse Franklin Elveszett expedícióját.,

McClure 1854—ben megerősítette az útvonal létezését, amikor legénysége elsőként haladt át az Északnyugati átjárón—hajóval és a jég felett szánon -. Ennek ellenére több mint ötven év lenne, mielőtt Roald Amundsen norvég felfedező az egész tengeri utat megtenné.

hároméves expedíció után Amundsen és legénysége egy gjøa nevű kis halászhajó fedélzetén 1906-ban Alaszka csendes-óceáni partvidékén érte el Nome-ot.,

Northwest Passage and Climate Change

az átjáró nem volt kereskedelmi szempontból életképes hajózási útvonal a tengeri jég miatt, így csak egy maroknyi hajó haladt át az egész északnyugati átjárón az Amundsen 1906-os átkelését követő évtizedekben.

Ez most megváltozott, mivel az éghajlatváltozás és a felmelegedés hatására a sarkvidéki tengeri jég megolvad, ami nagyobb hozzáférést biztosít a vizekhez. A teljes útvonal 2007 nyarán került először jégmentessé a történelem során.

a jeges-tengeri útvonalon keresztüli forgalom az elmúlt évtizedben nőtt., 2012-ben rekord 30 hajó közlekedett. A Crystal Serenity, egy luxus tengerjáró hajó, 2016-ban címsorokat készített, amikor ez lett az első turisztikai tengerjáró hajó, amely az Északnyugati folyosón navigált.

A kevesebb jég azt jelenti, hogy az észak-amerikai kontinens által elválasztott tengeri fajok most már nagyobb könnyedséggel képesek átkelni az óceánról az óceánra.

2010—ben két, a Csendes—óceánon őshonos szürke bálnát észleltek először az Atlanti-óceánban több mint 200 év alatt., Szakértők szerint a csendes-óceáni bálnák az Északnyugati átjáró és a Jeges-tenger nyílt vizein keresztül juthattak be az Atlanti-óceánba.

az útvonalhoz való fokozott hozzáférés évtizedes vitát váltott ki arról, hogy ki irányítja az Északi-sarkvidék vizeit. Kanada az átjáró egyes részeit saját felségvizeinek tekinti, míg az Egyesült Államok A Northwest Passage nemzetközi vizeknek nevezi.