fogasléces kormánymű, egy mechanizmus, ami kanyarban gyors, egyszerű, praktikus, ezért a legtöbb modern járművek van ez a funkció. Bárhogy is legyen, a rack és a fogaskerék bonyolult összetűzés, és ha egyszer megsérül, teljesen ki kell cserélni, mivel kevés esélye van a javításra. Itt megtalálja rack és fogaskerék csere költsége, hasonlítsa össze az árakat,és megtanulják, hogy mi rack és fogaskerék kormányzás, mikor kell cserélni, és hogyan történik a csere.,
valójában sokkal kevesebbe kerül a rack és a fogaskerék cseréje, mint a javítása, mivel a munkaerőköltségek önmagukban egy karba és lábba kerülhetnek. Különben is, a javítás Egy meglehetősen összetett folyamat, így jobb, ha csak menteni magát a baj (és a pénzt!) és pótolja.
Mennyibe kerül egy Kormánytartó cseréje?
fogasléces javítási költség között $350-$1,700 alkatrészek, valamint a munkaerő, mivel a részek önmagukban is kerül semmibe $200 $1,000., A rack-és fogaskerék-csere is egy nagyon bonyolult eljárás, amely szakmai szakértelmet igényel, és az átlagos autótulajdonos nem biztos, hogy egyedül tudja elvégezni a telepítést.
fogasléces Pótlási Költségek
Itt van néhány példa, hogy mit is kell fizetniük, hogy cserélje ki fogasléces alapján idézetek az ország vezető szervizek, ami igazából kezelni ezt a fajta csere rendszeresen.
ne feledje, hogy az alábbi költségek közé tartoznak az alkatrészek és a munkaerő.,
fogasléces Pótlási Költségek
Mi az a fogasléces Kormánymű?,
a Rack és a fogaskerék kormányzása nem csak az egyik legegyszerűbb mechanizmus, hanem a legszélesebb körben használt kormányszerkezet is a modern autók, SUV-k és teherautók számára. Lényegében, ez az egység egy fogaskerék-készletből áll, amelyet egy fémcső vesz körül, míg a rack a cső mindkét végén helyezkedik el. A nyakkendő rúd az, ami összeköti a nyakkendő rúd végeit, ami viszont a kormánykarhoz van rögzítve.,
a kormánytengely és a fogaskerék annyira szorosan össze van kötve, hogy a fogaskerék felelős a fogaskerék mozgatásáért minden alkalommal, amikor a kormánykereket forgatja. Innentől kezdve a fogaskerék-fogaskerék szó szerint megfordítja az autó kerekeit úgy, hogy a kormánykerék forgását lineáris mozgásba fordítja.
a kormánykerék forgása és a gumiabroncsok tényleges forgása közötti különbség az úgynevezett jármű kormányzási aránya, és a legtöbb autónak 3-4 teljes fordulatra van szüksége a kormánykerékhez, mielőtt a tényleges kerekek követik a példát.,
természetesen a könnyebb járművek, mint például a sportkocsik, sokkal alacsonyabb kormányaránnyal rendelkeznek, mint a nehézsúlyúak, például a SUV-k, teherautók és általában a nagy autók. A hüvelykujjszabály alapvetően az, hogy az alacsonyabb arányú járművek gyorsabban fordulnak el, mint a magasabb arányúak.
Rack and Pinion Replacement Benefits
az autó kormányzási funkciója a jármű vezetésének egyik legfontosabb szempontja, ezért olyan fontos, hogy mindig jól működjön., A hibás rack és fogaskerék súlyosan veszélyeztetheti a vezetés biztonságát, ezért azonnal ellenőriznie kell az autóját, ha úgy gondolja, hogy probléma van.
a csere valójában az olcsóbb és egyszerűbb megoldás, ha összehasonlítjuk a javítással, és ez a legtöbb mechanika által ajánlott megoldás.
mikor kell cserélni a fogaskereket és a fogaskereket?
általában azt szeretné, hogy az autó szinte azonnal forduljon, miután bekapcsolta a kormánykereket, és sok olyan jel van, amely rack-és fogaskerék-kormányzási problémákra utal.,
lehet, hogy nehéz manőverezni a kormánykereket, vagy lehet, hogy csak felbukkan, ahelyett, hogy azonnal reagálna, ahogy kellene. A sérült kormányzás valószínűleg furcsa zajokat okoz minden alkalommal, amikor dudorokon halad át, vagy fordul az úton.
néha nehéz lesz egy irányba fordulni (például jobbra), míg könnyebb egy másikba (balra) fordulni. Természetesen lehet, hogy ennek van egy másik oka, de még mindig érdemes megnézni, csak hogy biztos legyen benne., Végül is nem akarja, hogy a kormánykerék feladja magát, miközben az út közepén van.
a szerelő több tesztet végez a kormányhiba okának megállapítására. Ezt úgy fogják megtenni, hogy ellenőrzik az olyan dolgokat, mint az autó igazítása, vagy megvizsgálják az autót, hogy vannak-e problémák a szervokormány-egységgel. Ha a szerelő úgy találja, hogy a rack és a fogaskerék valóban a probléma mögött van, akkor valószínűleg azt tanácsolják, hogy cserélje ki teljesen.
hogyan történik a Rack és a fogaskerék cseréje?,
- először a szerelő ellenőrzi a kerekeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyenesek-e, majd lezárja a kormányoszlopot úgy, hogy egy övet rögzít a kerék fölé, hogy megakadályozza, hogy véletlenül mozogjon a folyamat során.
- eltávolítják a fogaskerék tengelyén található univerzális csatlakozót, és kiveszik az első gumiabroncsokat is.
- a szerelő ezután elválasztja a kötőrúd végét, majd leválasztja a rack-et a szervokormányvezetékekről.
- ezután kiveszik a csavarokat a rackből és a fogaskerékből, és a szerelést a keréken keresztül távolítják el.,
- a szerelő telepíti az új egységet, amelyet az eltávolítási lépések fordított megismétlésével hajtanak végre.
- ezután kiszívják a levegőt a szervokormány-rendszerből, és szükség szerint feltöltik a folyadékot.
- a szerelő elforgatja a kereket az egyik végétől a másikig, hogy tesztelje, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e.
- végül a szerelő összehangolja az összes szöget.,
hogyan lehet pénzt megtakarítani, ha cserélni Rack és fogaskerék
Rack és fogaskerék javítás minden bizonnyal a munkát a szakemberek csak, mint csinál ez magad is többe kerül, mint azt, hogy a helyi autójavító műhely.
általában olcsóbb a rack és a fogaskormány cseréje, mint a javítása, mert a javítás nagyon időigényes és drága folyamat. A tömítések elhelyezése önmagában rendkívül bonyolult, és ha akár egy tömítést is elrontasz, akár véletlenül megsérülsz, akkor egy rack-és fogaskerék-szivárgással találhatod magad a kezeden.,
figyelembe véve az érintett kockázatokat, valamint a hátsó fogaskerék-tömítés cseréjének költségeit, a legtöbb mechanika az egység cseréjére támaszkodik.
ebben az útmutatóban megtalálja: