Hiszed vagy sem, motorkerékpár megelőzi a 20.században. Az első motorkerékpárt, a Daimler Reitwagent Németországban Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach találta fel 1885-ben. Forradalmi volt a benzinmotor használata, a Daimler fia, Paul volt az első tesztpilóta.

a Daimler Reitwagen találmánya egy évvel később autógyártáshoz vezetett., Alapvetően a Daimler motorja lényegében egy lábpedálok nélküli, fából készült kerékpárkeret volt, amelyet egyhengeres Otto-ciklusú motor hajtott, és tartalmazta a permetező típusú porlasztót. A korabeli más motorokkal ellentétben ez a motor kicsi és erőteljes volt a helyhez kötött működéshez használt nap más égésű motorjaihoz képest.

A Daimler prioritása az volt, hogy motorját mobil járművekhez használhatóvá tegye., Míg a Daimler Reitwagen elődeit motorkerékpároknak tekintik, a Daimler Reitwagen továbbra is az első benzines belső égésű motorkerékpár, valamint az összes szárazföldi, tengeri és légi jármű előfutára az ilyen típusú motor használatához.

Ha a fentieket érdekesnek találta, itt van még néhány tény az első motorkerékpárról.,

15 a világ első motorkerékpárja a Daimler Reitwagen

a legkorábbi ismert hivatalos motorkerékpárt 1885-ben építették a német feltalálók a németországi Bad Cannstattban Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach, akik szintén előálltak az ötlettel és tervezték. Belső égésű volt, amelyet a kőolaj táplált, ami ritkaság a mai napig. Daimler Reitwagennek nevezték el.,

14 Gottlieb Daimler szabadalmaztatta

Gottlieb Daimler volt az első motorkerékpár fő feltalálója. Mint ilyen, gondoskodott arról, hogy szabadalmaztassa. A Daimler gyakran társult a világ első sikeres belső égésű motorjának építésével is, ami az első autóhoz vezetett. Daimler megkapta a Reitwagen szabadalmaztatott, mint az első igazi motorkerékpár, hivatalosan kockára állítását a kétkerekű világ egy évvel azelőtt, hogy a mozgó autó fejlesztés.,

13 motorjaikat később csónakokhoz és autókhoz használták

a Daimler és Maybach olyan innovatív motorterve volt, hogy nem korlátozódott a motorkerékpárokra. Népszerűsége és praktikussága megragadta, ami mind a csónakokban, mind az autókban, különösen a négykerekű kocsikban való használatához vezetett. Végül ezt a motort egy négykerekű jármű építéséhez használták, amelyet a semmiből terveztek autóként.,

12 Daimler Soha nem Készült Motorkerékpárok Újra

a Daimler áthelyeztük nagyobb projektek létrehozása után a Daimler Reitwagen modell, soha nem visszatérő motorkerékpár építési újra. Végül motorokat és hajtóműveket gyártott és gyártott, majd megkezdte a korai autók tervezését és építését. A Reitwagen volt az egyetlen motorkerékpár projekt.,

11 Ez egy évvel később autógyártáshoz vezetett

a Daimler Reitwagen sikere egy évvel később autógyártáshoz vezetett. Végül is a Daimler Reitwagen volt az első olyan jármű, amely nagy sebességű belső égésű motorral rendelkezik, így ez az autó közvetlen előzménye. Gottlieb Daimler és Carl Benz (Mercedes-Benz) később az autó feltalálói lettek. 1886. január 29-én az első autó születésnapjának tekintették.,

10 Az első út 1885 novembere volt

1885 novembere volt a Daimler Reitwagen első útja, bár a beszámoló vitatta a dátumot. Egyesek szerint November 10, míg mások azt mondják November 18. A Reitwagen tette az első nyilvános utazás bármilyen jelentős hosszúságú nyilvános. Ez az út bizonyította mind a motor teljesítményét, mind az ember irányítását.,

9 Daimler fia, Paul volt az első motoros

Daimler fia, Paul lovagolt a járművön, amely 5 km-es távolságot tett meg Cannstatt és Unterturkheim között Stuttgartban, Németországban, Stuttgartban 5-12 km / h. Ő volt az első tesztlovas, a Daimler Reitwagen 17 éves korában, valódi hosszúságú első nyilvános útján. A bámészkodók csodálkoztak, amikor meglátták, hogy egy ember hogyan tudja teljesen irányítani.,

8 Wilhelm Maybach később tesztelte

Wilhelm Maybach, a Daimler partnere és társ-feltalálója a Daimler Reitwagen később személyesen vette át a motorkerékpárt tesztútra. Látva, hogy ez a találmány miként erősítette meg a Daimler és a Maybach műhely helyzetét, és szilárd alapot szolgáltatott a jövőbeli fejlesztésekhez, fontos volt, hogy Maybach saját maga ellenőrizze és erősítse meg ezeket a megállapításokat.,

7 benzin adja hitelességét

a benzin a Daimler Reitwagen hitelességét adja, mivel a nap folyamán a benzint nem gyakran használták üzemanyagként, és sok motort nem benzin hajtott. A Daimler azon állítása, hogy kifejlesztette az első “igazi” motorkerékpárt, hitelessé vált, amikor bejelentették, hogy a Daimler Reitwagen benzinmotoros. Az akkori korábbi járművek apró, kéthengeres motorok voltak, amelyeket gőz hajtott.,

6 Ez túlmelegedett az első út

amikor a Daimler 17 éves fia, Paul az első tesztútján átvette a Daimler Reitwagen-t, többször túlmelegedett. Ez eszkalálódott a pont, ahol a jármű ülés volt, többször túlfűtött, majd felgyújtotta, okozta a művelet a gyújtási rendszer található, közvetlenül alatta, feltehetően, hogy egy meglehetősen kellemetlen, esetleg fájdalmas út.,

5 a motort 1885. április 3-án szabadalmaztatták

1885.április 3. volt, amikor a Daimler Reitwagen motortervét hivatalosan szabadalmaztatták. A világ első motorkerékpárjának legfontosabb előfeltétele a Daimler innovatív, új négyütemű, egyhengeres motorja volt, amely mérföldkő a technológia történetében. A korabeli más motorokkal ellentétben ez a motor kicsi és erőteljes volt a nap többi belső égésű motorjához képest.

4 előállított 0.,5 lóerő

Ez az új motor 0,5 lóerőt termelt 600 fordulat / perc sebességgel, ami a mai szabványok szerint gyenge lehet, de sok volt az ideje. A design a Daimler Reitwagen tartalmazza a fából készült kerékpár váz a pedálok távolítani, s egy egyhengeres, Otto-ciklus négyütemű motorral szerelt gumi blokkok. Azt is szerepelt két Vas futófelület fa kerekek, valamint két rugós kerekek tartani stabil. 11 km / h-s végsebességet ért el.,

3 Daimler A “Atyám, A Motoros”

Bár építése a Reitwagen soha nem volt Daimler végső cél, feltalálás ez azt jelentette, hogy a Daimler gyakran nevezik “az atya, a motorkerékpár,” pusztán azért, mert ez a találmány. A korábbi motor, a három gőz hajtotta a Daimler Reitwagen elődeit a Daimler Reitwagen építését és találmányát közvetlenül megelőző évtizedben.,

2 a név jelentése “lovaskocsi”

a Daimler Reitwagen jelentése a neve mögött van. Bár részben a társalkotójáról, Gottlieb Daimlerről nevezték el, a “Reitwagen” jelentése “lovas kocsi” vagy “egyvágányú”, egyszerűen azért, mert a Daimler Reitwagen két keréken volt, és egyetlen pályán lovagolt, szemben a négykerekű kocsival, amely két pályán lovagolt.,

1885. augusztus 29-én, amikor a formatervezést szabadalmaztatták

a Daimler Reitwagen teljes kialakítását 1885.augusztus 29-én szabadalmaztatták. A Daimler és a Maybach következő lépése az volt, hogy tesztágyba szerelték a motort, hogy lássák, milyen jól működik ez a motor egy járműben. Meg akarták tanulni, mit tehet a motor, bár a céljuk nem egy motorkerékpár létrehozása volt. Sajnos a motor prototípusa még nem volt elég erős a teljes méretű szállításhoz.,

Forrás: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

A szerzőről