geloof het of niet, motorfiets dateert van voor de 20e eeuw. De eerste motorfiets, de Daimler Reitwagen, werd uitgevonden in Duitsland door Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach in 1885. Het was revolutionair voor het gebruik van een benzinemotor, en Daimler ‘ s zoon Paul was de eerste testrijder. de uitvinding van de Daimler Reitwagen leidde een jaar later tot de productie van auto ‘ s., In principe, Daimler ‘ s motorfiets was in wezen een houten fiets frame zonder voetpedalen die werd aangedreven door een een-cilinder Otto-cyclus motor en opgenomen een spray-type carburateur. In tegenstelling tot andere motoren van zijn tijd, deze motor was klein en krachtig in vergelijking met andere verbrandingsmotoren van de dag gebruikt voor stationair gebruik.

Daimler ‘ s prioriteit was het gebruik van zijn motor voor mobiele voertuigen., Terwijl de voorgangers van de Daimler Reitwagen worden beschouwd als motorfietsen, de Daimler Reitwagen blijft de eerste benzine interne verbranding motorfiets, en de voorloper van alle land, zee en lucht voertuigen om dit type motor te gebruiken.

Als u het bovenstaande interessant vond, zijn hier enkele meer feiten over de eerste motorfiets.,

15 de eerste motorfiets ter wereld Was de Daimler Reitwagen

De vroegst bekende officiële motorfiets werd gebouwd in Bad Cannstatt, Duitsland in 1885 door de Duitse uitvinders Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach, die ook met het idee kwam en het ontwierp. Het was voorzien van interne verbranding en werd gevoed door aardolie, een zeldzaamheid voor zijn dag. Ze noemden het de Daimler Reitwagen.,

14 Gottlieb Daimler heeft het patent gegeven

Gottlieb Daimler was de belangrijkste uitvinder van de eerste motorfiets. Daarom zorgde hij ervoor dat het patent kreeg. Daimler werd ook vaak geassocieerd met de bouw van ‘ s werelds eerste succesvolle verbrandingsmotor, wat leidde tot de eerste auto. Daimler kreeg zijn Reitwagen gepatenteerd als de eerste echte motorfiets, officieel zetten zijn claim in de tweewieler wereld een jaar voordat hij naar de ontwikkeling van de auto.,

13 hun motoren werden Later gebruikt voor boten en Auto ‘ s

Daimler en Maybach hadden zo ‘ n innovatief motorontwerp dat het niet beperkt was tot motorfietsen. De populariteit en bruikbaarheid gevangen op, wat leidt tot het gebruik ervan in zowel boten en auto ‘ s, in het bijzonder vierwielige rijtuigen. Uiteindelijk werd deze motor gebruikt bij de bouw van een vierwielig voertuig dat vanaf nul werd ontworpen als een auto.,

12 Daimler maakte nooit meer motorfietsen

Daimler verhuisde naar grotere projecten na de creatie van het Daimler Reitwagenmodel en keerde nooit meer terug naar de motorbouw. Uiteindelijk produceerde en construeerde hij motoren en krachteenheden, en toen begon hij met het ontwerpen en bouwen van vroege Auto ‘ s. Zijn Reitwagen was zijn enige motorproject.,

11 Dit leidde tot de productie van auto ‘ s een jaar Later

het succes van de Daimler Reitwagen leidde tot de productie van auto ‘ s een jaar later. Immers, de Daimler Reitwagen was het eerste voertuig met een hoge snelheid verbrandingsmotor, waardoor het een directe antecedent van de auto. Gottlieb Daimler en Carl Benz (van Mercedes-Benz faam) zouden later bekend worden als de uitvinders van de auto. 29 januari 1886, werd beschouwd als de verjaardag van de eerste auto.,

10 de eerste rit Was November 1885

November 1885 was de eerste rit van de Daimler Reitwagen, hoewel de verslagen de datum betwisten. Sommigen zeggen 10 November, terwijl anderen zeggen 18 November. De Reitwagen maakte zijn eerste openbare reis van enige significante lengte in het openbaar. Deze rit toonde zowel de kracht van de motor als de controle van een mens over het.,

9 Daimler ‘ s Zoon Paul Was De Eerste Renner

Daimler ‘ s zoon Paul reed de auto, waarbij een 5 km afstand tussen Cannstatt te Unterturkheim in Stuttgart, Duitsland op 5-12 totnogtoe. Hij was de eerste testrijder van de Daimler Reitwagen op 17-jarige leeftijd voor zijn eerste reis van echte lengte in het openbaar. Toeschouwers waren verbaasd om te zien hoe een mens het volledig kon controleren.,

8 Wilhelm Maybach maakte er Later een proefrit mee

Wilhelm Maybach, Daimler ‘ s partner en mede-uitvinder van de Daimler Reitwagen, nam later persoonlijk de motorfiets mee voor een proefrit. Aangezien deze uitvinding de positie van de werkplaats van Daimler en Maybach versterkte en als solide basis diende voor toekomstige ontwikkelingen, was het voor Maybach belangrijk om deze bevindingen zelf te verifiëren en te bevestigen.,

7 benzine geeft het geloofwaardigheid

benzine geeft de Daimler Reitwagen geloofwaardigheid, aangezien benzine destijds niet vaak als brandstof werd gebruikt en veel motoren niet door benzine werden aangedreven. Daimler ‘ s claim van het ontwikkelen van de eerste “echte” motorfiets landde geloofwaardigheid toen werd aangekondigd dat de Daimler Reitwagen was benzine-aangedreven. Eerdere voertuigen van die tijd waren kleine twee-cilinder motoren aangedreven door stoom.,

6 Het was tijdens de eerste rit oververhit

toen Daimler ‘ s 17-jarige zoon Paul de Daimler Reitwagen nam tijdens zijn eerste testrit, raakte deze herhaaldelijk oververhit. Dit escaleerde tot het punt waar de stoel van het voertuig herhaaldelijk oververhit en ontstoken was, veroorzaakt door de werking van het ontstekingssysteem dat zich direct eronder bevond, wat vermoedelijk een vrij ongemakkelijke en mogelijk pijnlijke rit opleverde.,

5 de motor werd gepatenteerd op 3 April 1885

op 3 April 1885 werd het motorontwerp van de Daimler Reitwagen officieel gepatenteerd. De belangrijkste voorwaarde voor ’s werelds eerste motorfiets was Daimler’ s innovatieve, nieuwe viertakt, eencilindermotor, een mijlpaal in de geschiedenis van de technologie. In tegenstelling tot andere motoren van zijn tijd, deze motor was klein en krachtig in vergelijking met andere verbrandingsmotoren van de dag.

4 Het leverde 0 op.,5 pk

Deze nieuwe motor produceerde 0,5 pk bij 600 toeren per minuut. Het ontwerp voor de Daimler Reitwagen omvatte een houten fietsframe met de pedalen verwijderd en een eencilinder Otto cyclus viertakt motor gemonteerd op rubberen blokken. Het bevatte ook twee houten wielen met ijzeren loopvlak en twee steunpoten om het stabiel te houden. Hij behaalde een topsnelheid van ongeveer 11 km / h.,

3 Daimler Is de “vader van de motorfiets”

hoewel de bouw van de Reitwagen nooit Daimler ‘ s uiteindelijke doel was, betekende het uitvinden dat Daimler vaak “de vader van de motorfiets,” alleen maar vanwege deze uitvinding. De eerdere motor, de drie stoommachines, was de motor van de voorgangers van de Daimler Reitwagen in het decennium vlak voor de bouw en uitvinding van de Daimler Reitwagen.,

2 de naam betekent “Rijwagen”

de Daimler Reitwagen heeft een betekenis achter zijn naam. Hoewel de wagen gedeeltelijk vernoemd is naar zijn mede-bedenker, Gottlieb Daimler, betekent “Reitwagen” “rijwagen” of “single track”, simpelweg omdat de Daimler Reitwagen op twee wielen reed en op één spoor reed, in tegenstelling tot een vierwielige wagen, die op twee sporen Reed.,op 29 augustus 1885 werd het ontwerp gepatenteerd

het volledige ontwerp voor de Daimler Reitwagen werd gepatenteerd op 29 augustus 1885. Daimler en Maybach ‘ S volgende stap was om de motor te installeren in een testbed, zodat ze konden zien hoe goed die motor kon functioneren in een voertuig. Ze wilden leren wat de motor kon doen, hoewel hun doel niet was om een motorfiets te creëren. Helaas was het prototype van de motor nog niet krachtig genoeg voor een full-size wagen.,

bronnen: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com,

over de auteur