Quill stems

Quill stems sont le type trouvé sur la plupart des vélos vintage, ainsi que certains vélos hybrides et VTT d’entrée de gamme modernes, et la plupart des vélos pour enfants. Ce système peut généralement être identifié par les deux gros écrous en haut du tube de direction du cadre du vélo.

parfois, ces écrous sont cachés par un couvercle en forme de cône; ce couvercle est uniquement cosmétique.,

Notez que ces noix ne sont pas réellement tenir la tige en place. La moto fourche a fils au sommet du tube de direction; ces écrous sont vissés sur ces fils et sont utilisés pour ajuster la quantité de tension sur le casque, qui est l’ensemble des roulements qui permettent à votre directeur de fonctionner. En raison de ces fils, les tiges de quill sont parfois appelées tiges « filetées », bien que le terme « fileté » s’applique techniquement au tube de direction et au casque, pas à la tige.,

la tige de la quill est en fait maintenue en place par un boulon à coin qui s’adapte à l’intérieur du tube de direction. La tige de quill est ajustée à l’aide du boulon unique orienté vers le haut sur le dessus de la tige. Ce boulon a généralement une tête allen de 6 millimètres.

Pour ajuster la hauteur de votre potence classique, juste desserrer le boulon supérieur en le tournant dans le sens antihoraire. Cela devrait permettre à la tige de tourner et de monter et descendre librement. Si le boulon est desserré mais que la tige ne bouge pas, il peut être saisi à l’intérieur du tube de direction en raison de la saleté et de la corrosion., Si vous tenez la roue avant du vélo entre vos genoux et tournez fermement le guidon, cela devrait briser l’adhérence. Ou, essayez de taper le haut de la tige avec un maillet en caoutchouc.

À ce stade, vous pouvez augmenter la position de la potence. Tenir en place pendant que vous re-serrer le boulon supérieur, en s’assurant que le col de la tige est en ligne avec votre pneu avant.

IMPORTANT: assurez-vous de ne pas soulever la tige au-delà de la ligne « point d’insertion maximum » qui est estampée sur l’arbre de la tige. Cela peut causer des dommages à votre vélo et potentiellement des blessures corporelles graves.,

Si la longueur de votre potence et le point d’insertion maximum ne vous permettent pas d’obtenir le guidon assez haut à votre satisfaction, vous pouvez remplacer la potence. Vous pouvez trouver une tige de plume avec un cou plus long ou un angle réglable, ou les deux.

La clé pour choisir une nouvelle tige est de sélectionner l’un qui est la bonne taille pour votre moto. Les deux mesures importantes sont la taille du tube de direction et la taille de la pince du guidon.

Le tube de direction mesure probablement 1 pouce ou 1-1/8 pouces., Le tube de direction est mesuré sur le diamètre extérieur, mais là où cela peut devenir déroutant, c’est que la tige est dimensionnée pour s’adapter à l’intérieur du tube de direction. Ainsi, une tige de plume pour un tube de pivot de 1-1 / 8 pouces mesure en fait 1 pouce (25,4 mm) de diamètre. Une tige de plume pour un tube de pivot de 1 pouce mesure en fait 7/8 pouce (22,2 mm) de diamètre.la plupart des vélos de montagne et hybrides utilisent la pince de 25,4 mm et la plupart des vélos de route utilisent la pince de 26,0 mm. certains vélos de montagne et de route modernes utilisent une pince de guidon de 31,8 mm, mais ceux-ci n’auront probablement pas de tiges de plume.,

Les tiges de piquants de remplacement commencent à environ 27$, avec 10 labor en main-d’œuvre pour l’installation.

au Lieu d’une nouvelle tige, vous pouvez également acheter une potence classique extender. C’est essentiellement un tube de métal qui s’insère dans votre tube de direction, puis votre souches originales insère dans la partie supérieure de l’unité d’extension. Ils coûtent environ 20$.