Saab insource certains travaux sur son programme de chasseurs Gripen E/F auprès de fournisseurs non divulgués qui luttent pour maintenir leurs services en raison du ralentissement provoqué par le coronavirus, et a annoncé un impact potentiel de 1,5 milliard de Skr (170 millions de dollars) sur,
détaillant les développements lors d’un appel aux résultats du troisième trimestre le 19 octobre, Le Directeur Général de Saab, Micael Johansson, a souligné que la mesure de la chaîne d’approvisionnement était prise pour protéger le calendrier de production à long terme de l’entreprise pour L’armée de l’air suédoise et le client D’exportation Brésil.,
Source: Saab
Saab produit de nouveaux Gripens pour les forces aériennes brésiliennes et suédoises
« la pandémie prolongée et la lente reprise affectent principalement les sous-traitants et l’approvisionnement en matériel pour le programme Gripen E / F, avec des conséquences sur le développement, la vérification et ” Le programme Gripen se caractérise par de longs délais d’exécution et de petites séries, où les composants doivent être certifiés pour la navigabilité », ajoute-t-il.
un SKr1 initial.,Une charge de 1 milliard a été engagée au cours du troisième trimestre, et la société prévient qu’un autre impact de 0,4 milliard de Skr pourrait suivre. « L’évaluation de l’impact économique futur possible dans L’aéronautique est devenue de plus en plus incertaine”, indique-t-il.
la fragilité actuelle de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise s’est combinée à l’impact des restrictions de voyage pour compliquer la capacité de Saab à travailler avec ses sous-traitants. ” Nous ne pouvons pas aller voir nos fournisseurs – nous ne pouvons pas échanger des informations sensibles ou travailler sur des logiciels », note Johansson.,
« certains ne se remettent pas sur la bonne voie, et d’autres sont à mi-chemin, avec un énorme arriéré”, dit-il, sans identifier aucune des entreprises impliquées. « Nous devons en fait insource un certain nombre de choses. »
de tels ajustements ayant des implications en termes de temps et de coûts, Johansson déclare: « les changements dans la chaîne d’approvisionnement ne sont pas si faciles. Il faut beaucoup d’efforts, de temps et de ressources pour la refonte, la réindustrialisation et la requalification. Ce sont là quelques-unes des mesures d’atténuation que nous prenons au moment où nous parlons et que nous devrons prendre à l’avenir., Ce que nous faisons aujourd’hui nous affectera deux à trois ans à venir, quand il s’agira de la livraison d’avions.
« Les ajustements sont faits maintenant, pour s’assurer que nous avons un projet qui est raisonnable quand il s’agit de rentabilité”, ajoute-t-il.
« nous continuons à travailler avec nos clients et nous continuerons à livrer des avions”, a déclaré Johansson. « Et nous n’avons absolument aucun problème à soutenir les propositions que nous avons sur le marché, en ce qui concerne la Finlande et le Canada., »
Johansson déclare que L’impact plus large de Covid-19 sur l’aviation commerciale a entraîné une baisse de 30% des activités liées aux aérostructures et à la gestion du trafic aérien de Saab au troisième trimestre, par rapport à l’année précédente.
malgré cela, la performance globale de la société au cours de la période de trois mois a augmenté d’environ 8% par rapport à la même période en 2019, tandis que son volume de prises de commandes au cours de l’année à fin septembre a augmenté de près de 30%. ” Nous construisons continuellement un solide carnet de commandes », déclare Johansson.