Il y a de bonnes odeurs, et il y en a de mauvaises.
grand-mères biscuits fraîchement cuits au four? Bien.
la première tasse de café du matin? Grand.
brûler du caoutchouc dans votre voiture? Mauvais.
Si vous vous demandez: « pourquoi ma voiture sent-elle le caoutchouc brûlant après avoir conduit?” – alors vous êtes au bon endroit.,
Voici les 8 causes les plus courantes:
- Un tuyau est usé ou desserré
- Il y a un court-circuit électrique quelque part
- votre moteur brûle de l’huile
- vous fuyez le liquide de refroidissement du radiateur
- vos courroies d’entraînement deviennent chaudes
- Un objet étranger brûle
- vos freins sont chauds
- L’embrayage> remarquer l’odeur de caoutchouc brûlé provenant de votre voiture ne signifie pas toujours qu’il y a un énorme problème. Mais cela suggère que quelque chose a besoin de votre attention.,
heureusement, dans la plupart des cas, si vous vous occupez du problème tôt, vous l’empêcherez probablement de s’aggraver.
Top 8 Raisons pour lesquelles votre voiture sent le caoutchouc brûlé après avoir conduit
raison #1: Un tuyau est usé ou lâche
un moteur de voiture crée beaucoup de chaleur, surtout s’il il court depuis un moment. Cela peut entraîner la fusion de l’un des tuyaux intérieurs.,
Tous les tuyaux de votre voiture ne sont pas faits de la même chose, donc si l’un d’eux est usé, lâche ou brûlé, il ne portera pas toujours l’odeur du caoutchouc.
heureusement, quand un tuyau va, il y aura probablement d’autres indicateurs autres qu’une odeur de caoutchouc brûlé. Certains d’entre eux comprennent une perte de pression, de la fumée blanche ou une flaque de liquide sur le sol.,
Raison #2: Il y a un court électrique quelque part
Si vous remarquez l’odeur de caoutchouc brûlé provenant de vos évents AC, mais qu’elle disparaît peu de temps après, vous pouvez avoir un court électrique quelque part.
L’odeur est probablement due à un fusible qui brûle, ce que, heureusement, vous pouvez vérifier en ouvrant la boîte à fusibles et en recherchant ceux qui ont soufflé. Vous devriez être en mesure de trouver des fusibles de remplacement dans un magasin de pièces automobiles pour moins d’un dollar chacun.,
Si le même fusible souffle à nouveau, il y a probablement un problème ailleurs, ce qui signifie que vous devrez peut-être l’emmener dans un magasin pour en trouver la cause.
la Raison n ° 3: Votre Moteur brûle de l’Huile
Voici un que vous ne voulez pas à négliger – une fuite d’huile. La raison pour laquelle une fuite d’huile sentira comme du caoutchouc brûlé est que lorsqu’elle atterrit sur un composant de moteur chaud, elle dégage une odeur unique.
Qu’est-ce qui cause une fuite d’huile?, Eh bien, beaucoup de choses, mais la cause la plus probable est un joint ou un joint usé, ce que vous ne voulez pas ignorer.
lorsque votre moteur a une fuite d’huile, il y a de fortes chances qu’il ne reçoive pas assez pour rester lubrifié, ce qui le fera surchauffer. Cela peut entraîner plusieurs problèmes graves, comme un joint de culasse soufflé ou un bloc moteur fissuré.,
Raison #4: vous fuyez le liquide De Refroidissement Du Radiateur
En voici une autre qui provient d’une fuite, sauf que cette fois, elle est causée par du liquide de refroidissement s’infiltrant sur les composants chauds du moteur. Bien que le caoutchouc ne soit pas la cause réelle de l’odeur, il ressemble à quelque chose qui ressemble à l’odeur du caoutchouc brûlé.
semblable à la dernière raison, vous ne voulez pas ignorer une fuite de liquide de refroidissement. Sinon, votre système de refroidissement ne pourra pas fonctionner correctement., Lorsqu’un moteur devient trop chaud, une catastrophe peut survenir, telle qu’une fissure dans le bloc en développement ou le soufflage du joint de culasse.
heureusement, vous devriez être en mesure de remarquer une fuite de liquide de refroidissement en recherchant une flaque de liquide vert ou orange en dessous. Il peut également y en avoir sur le bas du radiateur. Vous pouvez trouver cette partie cruciale à l’avant du compartiment moteur.,
raison #5: votre courroie D’entraînement devient chaude
de nombreuses pièces différentes reçoivent l’alimentation de la courroie d’entraînement, comme la pompe à eau, l’alternateur, le CA et le système de direction assistée.
Si l’une de ces pièces développe un problème, cela peut affecter la rotation de la courroie d’entraînement, ce qui entraîne la création d’un excès de frottement. Là où il y a une augmentation de la chaleur, il y a le risque que quelque chose se brûle, et dans ce cas, c’est la courroie d’entraînement.,
Une bonne façon d’être sûr que c’est votre courroie d’entraînement est d’écouter un bruit de couinement provenant de sous le capot. Dans ce cas, vous devrez peut-être seulement remplacer la courroie, bien que, dans certains cas, la pièce défaillante doive également être échangée.
Raison #6: Un objet étranger brûle
bien que ce ne soit pas la cause la plus fréquente d’une odeur de caoutchouc brûlant, cela se produit. Que vous ayez laissé quelque chose sous le capot ou ramassé quelque chose en conduisant., Un objet étranger comme un sac en plastique peut facilement provoquer une odeur de caoutchouc brûlé.
heureusement, cela peut être rapidement résolu en ouvrant le capot et en scannant le compartiment moteur. Si vous remarquez quelque chose qui n’appartient pas, retirez-le. Vous devriez également vérifier sous votre voiture et près du tuyau d’échappement.
la Raison n ° 7: les Freins Sont Chauds
la Plupart des voitures trouvé sur la route aujourd’hui disposent de freins à disque., Les freins à disque fonctionnent en serrant les plaquettes contre un rotor qui est attaché à votre roue, ce qui crée des frottements et ralentit la rotation.
Si vous avez freiné de manière agressive, ou si vous avez peut-être conduit quelque part avec beaucoup de baisses abruptes. Il se peut que vos plaquettes de frein dégagent une odeur, ce qui est courant et n’a rien à craindre – à moins que cela ne commence à se produire maintes et maintes fois.
Il est également possible que l’un des composants de votre système de freinage ait mal fonctionné, tel qu’un piston d’étrier., Dans ce cas, vos pads peuvent appuyer contre le rotor sans que vous appuyez sur la pédale.
raison #8: L’embrayage sort
Si vous conduisez une voiture avec une transmission manuelle, l’odeur de caoutchouc brûlant peut provenir d’un embrayage brûlé.
ceci est généralement causé par un changement de vitesse incorrect, ce qui entraîne un meulage des engrenages. Si vous n’avez jamais connu cela, alors vous êtes soit un pilote très conservateur – soit un pro absolu.,
Si cela arrive souvent, il y a de fortes chances que vous deviez remplacer votre embrayage. Autrement, vous risquez de ne pas être en mesure de changer. Nous vous suggérons de changer votre stratégie de déplacement vers quelque chose d’un peu moins extrême.
Qu’est-ce qui fait Qu’une voiture sent le caoutchouc brûlant?
beaucoup de choses, mais cela ne signifie pas que vous allez bientôt faire face à une facture de réparation coûteuse – pas si vous en prenez soin rapidement.
rappelez-vous, remarquer une odeur de caoutchouc brûlé après avoir conduit votre voiture suggère que quelque chose a besoin d’attention., En résolvant le problème tôt, vous éviterez probablement qu’une réparation plus importante ne soit jamais nécessaire.