quand vient le temps d’un road trip, vous savez quoi faire. Vous emballez vos livres et vos appareils électroniques dans un sac et sautez sur le siège arrière. Avant de pouvoir sortir de l’allée, cependant, il y a une chose que vous devez faire. Qu’est-ce que c’est? La ceinture de sécurité, bien sûr!
Lorsque vous roulez dans une voiture ou un camion, vous devez toujours porter une ceinture de sécurité. C’est une chose si courante à faire, vous n’y pensez probablement même pas à deux fois. Et tout le monde sait pourquoi: la sécurité. Si vous êtes dans un accident d’automobile, les ceintures de sécurité peuvent vous sauver la vie et minimiser les blessures.,
Si vous êtes comme la plupart des enfants du pays, il y a probablement un trajet où vous n’avez pas à porter de ceinture de sécurité. Où est-ce? À l’école! En fait, l’écrasante majorité des autobus scolaires à travers les États-Unis n’ont pas de ceinture de sécurité. Avez-vous jamais Demandé pourquoi? Cela semble-t-il étrange d’emballer des dizaines de vies précieuses dans un gros tube jaune et de l’envoyer accélérer sur la route sans aucune ceinture de sécurité?,
Aujourd’hui, le gouvernement des États-Unis, par l’intermédiaire de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), n’exige pas de ceintures de sécurité sur les autobus scolaires pesant plus de 10 000 livres. La loi fédérale exige des ceintures de sécurité sur les bus plus légers, mais la décision de ceinture de sécurité pour les bus plus grands est laissée aux États. À ce jour, seuls six États (Californie, Floride, Louisiane, New Jersey, New York et Texas) exigent des ceintures de sécurité sur les autobus scolaires, et certains de ces états ne les exigent que sur les autobus plus récents.
pourquoi le gouvernement fédéral n’exigerait-il pas que les autobus scolaires soient munis de ceintures de sécurité?, La réponse simple est qu’ils n’en ont pas besoin. Dans une analyse coûts / avantages, le coût de l’ajout de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires l’emporte sur les avantages potentiels, selon les études de la NHTSA.
Les autobus scolaires modernes sont grands et lourds, et leurs passagers sont assis haut sur le sol. Cela signifie qu’ils sont très sûrs. Chaque année, plus de 400 000 autobus scolaires publics transportent près de 25 millions d’enfants sur plus de 4 milliards de kilomètres. Pourtant, moins de 10 enfants meurent chaque année dans des accidents d’autobus scolaires, et des études montrent que les ceintures de sécurité n’auraient pas empêché la plupart de ces décès.,
à titre de comparaison, environ 800 enfants meurent chaque année en marchant, en faisant du vélo ou en roulant dans une voiture de tourisme pour se rendre à l’école ou en revenir. Le Conseil national de la sécurité a conclu que les autobus scolaires sont 40 fois plus sûrs que la voiture familiale moyenne, ce qui en fait le plus sûr de toutes les formes de transport terrestre.
les autobus Scolaires sont conçus pour être sûr. Les sièges d’autobus scolaires ont un dossier haut et beaucoup d’amorti. En outre, ils sont emballés ensemble étroitement pour réaliser le compartimentage. En cas d’accident, les sièges absorbent la majeure partie de l’impact, protégeant ainsi les enfants qui y sont assis.,
non seulement l’ajout de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires serait coûteux, mais les experts ne peuvent pas s’entendre sur le type de ceintures de sécurité à utiliser. Parce que les enfants ont tendance à se déplacer beaucoup, il n’y a aucune garantie qu’ils utiliseraient des ceintures de sécurité, si elles sont installées, ou les utiliser correctement. Les conducteurs de Bus ne peuvent certainement pas être chargés de faire respecter le bon usage de la ceinture de sécurité, car leur attention doit rester concentrée sur la tâche de conduire.,
étant donné que les experts estiment que l’ajout de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires aurait très peu d’impact, voire aucun, sur la sécurité, la plupart des États ont conclu qu’il n’y avait tout simplement pas assez d’avantages pour justifier le coût de l’ajout de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires. Et le coût n’est pas négligeable. Les Experts estiment que l’ajout de ceintures de sécurité à tous les autobus scolaires pourrait facilement coûter à chaque État plus de 100 millions de dollars.
Les Experts craignent également que l’ajout de ceintures de sécurité aux autobus scolaires réduise la capacité globale des autobus., Dans la mesure où moins d’enfants peuvent prendre l’autobus, ils pourraient être forcés de chercher d’autres moyens pour se rendre à l’école et en revenir — des moyens qui se sont avérés plus dangereux que de conduire un autobus scolaire sans ceinture de sécurité.