quand vous entendez que quelqu’un vole des avions comme passe-temps, Quelle est la première chose que vous pensez de cette personne? Qu’ils sont extrêmement riches?
Jusqu’à récemment, vous auriez probablement raison, car obtenir une licence de pilote privé coûte plus de 10 000 $et peut prendre des mois de temps que les gens moyens ne peuvent tout simplement pas épargner.
Mais maintenant, presque tous ceux qui rêvent d’être Pilote peuvent en faire une réalité avec la nouvelle Règle du pilote sportif. Comment alors? Lisez la suite pour en savoir plus sur la licence de pilote sportif (SPL) et son fonctionnement.,
la licence de pilote sportif
non seulement l’obtention d’une licence de pilote privé coûte cher, mais pour se qualifier, vous devez subir un examen médical et apprendre à voler de nuit et dans d’autres conditions que de nombreux pilotes ne rencontreraient jamais.
reconnaissant que la licence de pilote standard était exagérée pour les besoins de nombreuses personnes, la Federal Aviation Administration (FAA), a créé une nouvelle catégorie de licence de pilote appelée pilote sportif., Ces pilotes sont en mesure d’obtenir leur licence en environ la moitié du temps et à environ la moitié des coûts en tant que Pilote Privé, mais ils sont limités à piloter une nouvelle catégorie d’avions biplaces appelés avions de Sport légers.
Combien Ça Coûte?
alors que les pilotes de Sport sont limités aux petits avions à deux places, cela rend également moins coûteux de louer un avion pendant votre entraînement que pour les plus grands avions à quatre places qui ont traditionnellement été utilisés pour l’entraînement. Attendez-vous à dépenser environ 100 $l’heure pour louer l’avion d’entraînement, y compris le carburant., Vous ne serez facturé que pour le temps que le moteur tourne. Votre instructeur facturera également environ 30 $à 40 an l’heure pour son temps.
enfin, prévoyez un autre budget de 500 $à 1 000 for pour le matériel de formation, les frais d’examen, un casque d’aviation et d’Autres fournitures et équipements nécessaires (ces blousons bomber cool ne sont pas bon marché!). Attendez-vous à dépenser environ 4 000 $à 5 000 $pour tout ce dont vous aurez besoin pour votre formation de pilote de sport.
Quelles Sont les Exigences?
un pilote privé doit consacrer au moins 40 heures de formation au pilotage et passer un examen médical pour obtenir sa licence., En revanche, une licence de pilote sportif ne nécessite que 20 heures de formation et ne nécessite aucun examen médical spécifique si vous êtes titulaire d’un permis de conduire valide. Sur ces 20 heures, seul un minimum de 15 sont avec un instructeur. Les 5 heures restantes sont effectuées en solo. En fait, vous pouvez voler en solo, en tant qu’étudiant, dans les semaines de votre première leçon.
au Cours de votre formation, vous étudierez également, indépendamment apprendre les bases du vol et de la réglementation, vous devrez respecter en tant que pilote., Voici un exemple du cours de formation de pilote sur ordinateur offert par King Schools que j’ai utilisé lorsque je travaillais vers ma licence de pilote.
une Fois votre formation terminée, vous serez soumis à trois tests différents. Le premier est un examen écrit de la FAA administré par ordinateur. Ensuite, vous planifierez un examen pratique appelé check ride. Cet examen comporte deux parties et est administré par un pilote senior que la FAA a autorisé à vous accorder une licence. Il vous interrogera d’abord oralement sur vos connaissances en aviation, puis testera vos compétences pratiques en avion avec vous pendant environ une heure., Si votre performance respecte ou dépasse les normes de la FAA, vous serez alors un pilote sportif certifié.
les Pros
obtenir la licence de pilote sportif est incroyablement rapide et facile. Voler en solo pour la première fois et passer mon tour de contrôle étaient deux de mes réalisations les plus fiers.
en tant que Pilote autorisé, vous pouvez aller « flightseeing” au-dessus des zones urbaines ou des points de repère. Vous pouvez emmener un passager avec vous pour un week-end romantique ou même prendre une semaine et voler à travers le pays. Dans mon temps en tant que Pilote, j’ai survolé le Mont. Rushmore, le Grand Canyon et Yellowstone., J’ai pris l’avion pour les Keys de Floride et les Bahamas en vacances, et j’ai même vu des baleines sauter de l’océan en Alaska.
Si vous décidez plus tard de devenir pilote privé, vous pouvez appliquer une partie de la formation que vous avez déjà reçue à la qualification plus élevée qui vous permettra de piloter de plus gros avions la nuit et dans des conditions météorologiques plus favorables.
les inconvénients
en tant que Pilote sportif, vous ne pouvez piloter qu’un avion de sport léger qualifié (LSA). Ces avions ont un seul moteur et un maximum de 2 sièges. Ils doivent peser moins de 1 320 livres et ne peuvent pas voler plus vite que 138 milles à l’heure., Vous ne serez pas autorisé à voler la nuit ou dans les nuages, et vous devez rester en dessous de 10 000 pieds.
cela signifie que vous allez bas et lent par rapport aux avions plus grands et plus rapides que les pilotes privés sont autorisés à voler. La restriction de poids signifie que presque toute la charge utile de l’avion sera absorbée par les occupants et le carburant. Disons simplement qu’une fois que vous apprendrez combien de bagages votre avion peut transporter, vous commencerez à manquer les généreuses allocations accordées par les compagnies aériennes.,
vous devrez également vous habituer à l’idée d’être au sol en raison de la météo, car vous ne serez pas autorisé à voler lorsqu’il y a des nuages bas, une mauvaise visibilité ou tout type de précipitations hivernales. Dans le cas où vous vous demandez, vous ne pourrez pas non plus voler pour tout type de compensation autre que de partager la moitié des dépenses avec votre passager.
qui devrait obtenir une licence de pilote sportif?
ce type de licence est parfait pour la personne qui aspire à toucher le ciel, mais ne peut pas se permettre de dépenser 10 000 $pour une licence de pilote privé., Un permis de pilote de Sport est également idéal pour les personnes qui détiennent un permis de conduire, mais se rendent compte qu’ils ne peuvent pas passer l’examen médical de l’aviation requis pour les pilotes privés. Enfin, c’est pour les personnes dont l’objectif principal est de se lever dans les airs et de s’amuser, de ne pas parcourir de grandes distances dans les plus brefs délais ou de transporter plus d’un passager supplémentaire.
mot de la fin
Cette licence de pilote sportif est le cas rare où toute une industrie a encouragé le gouvernement à publier de nouvelles réglementations., Les nouvelles règles ont été une victoire pour l’industrie et pour les pilotes car elles ont considérablement réduit le temps et les dépenses nécessaires pour apprendre à piloter les avions les plus rudimentaires.
Si vous avez déjà rêvé de piloter un avion, vous vous devez de trouver une école de pilotage locale qui offre une formation de vol sportif. Appelez-les et demandez une leçon de vol d’introduction. Il peut être votre première étape pour devenir un aviateur.
envisageriez-vous d’obtenir une licence de pilote sportif? Pourquoi ou pourquoi pas?