Un jour donné, même avec la baisse du trafic aérien due à la pandémie de COVID-19, Il y a des milliers d’avions survolant les États — Unis et le reste du monde-jets commerciaux, aviation générale et avions privés et avions militaires de diverses forces armées. Si vous êtes un AvGeek, vous savez qu’il existe des applications et des sites que vous pouvez utiliser pour suivre ces avions et dire exactement ce que celui que vous venez de voir survoler est., Vous pouvez les utiliser pour suivre les avions que vous ne pouvez pas voir, aussi. Nous parlerons des deux applications les plus couramment utilisées, Flightradar24 et FlightAware, qui ont toutes deux des versions iOS et Android et un site web.

Si vous avez un iPhone, vous pouvez simplement demander « Siri, quels vols sont au-dessus? »- et l’assistant numérique à commande vocale renverra un écran comme celui-ci. Les deux tableaux pris ensemble vous donneront une assez bonne idée de ce qui vole au-dessus de vous. Mais vous pouvez en savoir beaucoup plus que l’altitude, la distance, le type d’avion, la compagnie aérienne et le numéro de vol., Vous pouvez tout savoir sur un vol, en temps réel et partout dans le monde.

avec Flightradar24 et FlightAware, vous pouvez trouver des détails granulaires, y compris la vitesse et la hauteur d’un vol, son itinéraire, l’avion exact qui l’exploite et quand il a été construit, et quelles routes passé.

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Flightradar24 s’appelle l’application de suivi de vol la plus populaire; le Google Play store montre qu’il a plus de 10 millions d’installations, tandis que FlightAware en a plus de cinq millions. Flightradar24 est le plus personnalisable des deux, Et alors que FlightAware dit qu’il suit plus de vols, il manque des options comme montrer des avions au sol. (Il y a aussi une troisième application de suivi de vol et site Web, Planefinder, qui ressemble et se sent similaire à Flightradar24 et a le même prix pour la version premium.,)

FR24 propose plus d’options qui plairont aux utilisateurs occasionnels, et alors que les deux applications ont de bonnes versions gratuites, Flightradar24 offre des niveaux premium moins chers. FlightAware se commercialise davantage auprès des utilisateurs professionnels de l’industrie aéronautique.

chez TPG, Flightradar24 est l’application que nous utilisons tous les jours pour suivre les vols, à la fois pour le travail et pour le plaisir.,

la version gratuite est assez intuitive; elle correspond par défaut à votre emplacement, auquel vous pouvez revenir à tout moment en touchant la flèche en bas à gauche, et vous montre chaque avion à proximité avec le code de la compagnie aérienne et le numéro de vol (pour les vols commerciaux, comme Delta 996 ou Southwest 1731 ci-dessous) ou)

les versions Premium de l’application peut vous montrer type d’avion, la vitesse et l’altitude sans avoir à cliquer sur un plan de l’icône.,

Dans les versions gratuites et payantes, en touchant un avion icône de vous afficher une liste de détails sur le vol en question.

Une option intéressante est la vue 3D en bas à gauche, qui fait apparaître un regard rotatif entièrement pincé pour zoomer sur le monde autour de l’avion. L’espace aérien au-dessus de New York peut devenir beaucoup plus occupé que ce qui est montré dans cette capture d’écran, prise jeudi à 12h49 — le trafic aérien a énormément diminué pendant la pandémie., Vous pouvez manipuler la vue de plusieurs façons et la désencombrer en allant dans Paramètres > visibilité et en activant et désactivant les options comme si un avion toujours au sol apparaissait sur la carte.

les Deux applications sont très utiles si vous voulez savoir d’où l’avion qui vous sur votre prochain vol a été, ou d’où il provient — d’une grande aide en cas de retard, par exemple. Nous avons un guide pratique sur la façon de les utiliser à cette fin.,

Vous pouvez également utiliser Flightradar24 en mode réalité augmentée. Appuyez sur les lettres  » AR  » dans le coin supérieur gauche et l’application vous permettra de regarder autour de vous, vous indiquant quels avions, le cas échéant, se trouvent dans l’espace aérien qui vous entoure. Pointez votre téléphone vers un avion dans le ciel, et vous obtiendrez une étiquette avec le numéro de vol et la destination.

Flightradar24 a deux options de mise à niveau, Silver et Gold, pour 9 9.99 et respectively 34.99 par an respectivement., Bien que nous utilisions la version Gold chez TPG car nous avons besoin de ses archives profondes des vols passés, cela peut être exagéré si vous n’êtes pas un geek de l’aviation hardcore ou un professionnel de l’industrie aéronautique. L’option argent est toute la mise à niveau dont la plupart des amateurs auront besoin à des fins pratiques.

Les options premium de FlightAware, plus destinées aux utilisateurs professionnels, commencent à 39,95 $par mois. Sa version gratuite, bien que parfaitement adaptée au suivi des vols, est moins personnalisable que FR24.,

Il est utile de connaître les codes d’avion à quatre lettres utilisés par FlightRadar24, qui sont ceux émis par L’OACI, L’organisation de l’Aviation commerciale internationale-l’organe dirigeant de l’aviation commerciale. Certains de ces codes sont assez intuitifs; si vous voyez un avion étiqueté « A321 », il est facile de déduire que vous regardez un Airbus A321. Mais qu’en est-il D’un BLCF ou D’un A20N? Heureusement, L’OACI publie les codes dans une base de données consultable.,

tout ne peut Pas être suivie, même si, ou du moins pas entièrement. De nombreux avions privés, par exemple, s’afficheront comme « bloqués”, sans aucune donnée au-delà de la possibilité de suivre leur itinéraire. C’est parce que leurs propriétaires ont demandé l’anonymat. Les avions militaires n’apparaissent généralement pas sur les sites de suivi des vols en raison du secret opérationnel, même lorsqu’ils effectuent des missions inoffensives. C’est là qu’un autre site de suivi de vol entre en jeu, au moins pour les avions militaires: ADS-B Exchange., (Il n’y a pas d’application, mais cela fonctionne bien sur le web mobile.)

comme les autres, il est basé sur la technologie ADS-B, Un acronyme qui signifie « surveillance dépendante automatique – diffusion. »Les avions ont des dispositifs appelés transpondeurs, qui transmettent des données au contrôle du trafic aérien, y compris l’altitude, la vitesse, le cap et plus encore. Contrairement aux autres, il ne censure pas les données ADS-B des avions militaires, vous pourrez donc les y voir. Accédez à la page « Radar View” de ADS-B Exchange et cliquez sur le U indiqué par la flèche rouge pour isoler uniquement le trafic militaire., Vous pouvez voir des avions sans beaucoup d’informations à côté d’eux, mais avec la silhouette incontestablement agressive d’un avion de chasse — par exemple les deux F-16 verts dans l’image ci-dessous, volant sous les indicatifs d’appel « Gundog 7” et « Gundog 9. »

Vous pouvez même voir Air Force One de cette façon; il peut parfois être repéré sur le tracker comme  » AF1.,”

Photo en vedette de Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images

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