avec les matins qui deviennent très froids, ces jours-ci, il n’est pas rare que votre moteur se batte un peu. Si vous pensez que votre camion pourrait être un peu plus difficile à démarrer, vous avez probablement raison. L’eau n’est pas la seule chose qui gèle en hiver. Le Diesel, normalement une substance chaude et fluide pendant le mois le plus chaud, peut gélifier et s’épaissir aux températures plus froides. Chaque jour, des centaines de petites combustibles ont lieu à l’intérieur de votre moteur qui lui permettent de fonctionner à ses niveaux de performance idéaux., Si le diesel est froid et solide, votre moteur risque de surchauffer lui-même afin de compenser votre camion qui ne répond pas. Non seulement le diesel gélifié représente-t-il un risque pour la sécurité, mais il peut également poser un problème important pour les conducteurs de camions qui courent selon un horaire serré. Heureusement, il existe de nombreuses façons de résoudre le problème afin de vous mettre en route cet hiver.
pourquoi le Diesel gèle-t-il?
les carburants Diesel sont créés avec de la paraffine, qui est un type de cire. Lorsque les températures chutent, les composés contenus dans la paraffine la Font se solidifier., Tout comme quand une bougie est allumée et la cire est chaude et fluide, seul refroidir et durcir lorsque soufflé, le carburant diesel dans votre camion fonctionne de la même manière. La gélification se produit à deux points de température majeurs. Le premier est appelé le point de nuage, au cours duquel la cire de paraffine commence à précipiter dans le carburant. Il en résulte un aspect nuageux dans le diesel et se produit généralement autour de zéro degré Celsius. La deuxième étape est le point de gel réel, au cours de laquelle votre diesel a tellement de cire que le carburant ne peut plus circuler efficacement dans votre moteur., Ce phénomène se produit généralement lorsque les températures tombent à moins de 10 degrés Celsius ou moins.
comment réparez-vous le Diesel gélifié?
Il existe plusieurs façons d’inverser les effets du diesel gelé. La réponse la plus évidente est de trouver une méthode de stockage chauffé afin que le carburant puisse dégeler. Si vous avez accès à un garage, cela pourrait empêcher que cela ne se reproduise. Les conducteurs de camions qui laissent leur véhicule dans les éléments en font généralement l’expérience plus fréquemment que ceux qui utilisent un stockage chauffé., L’autre façon de guérir les problèmes de diesel congelés consiste à utiliser des additifs de carburant tels que des traitements spéciaux ou du kérosène. Mélanger un additif de carburant dans votre diesel est rentable et un remède de bricolage facile. Les additifs dans ces traitements de carburant peuvent empêcher les additifs de paraffine de se lier ensemble et finalement arrêter la congélation de se produire. De nombreux additifs pour carburant offrent également un large éventail d’avantages en hiver, tels que l’amélioration de l’allumage et l’élimination des dépôts nocifs des injecteurs de carburant de votre véhicule., Le kérosène réduira la température du point de prise qui est lorsque les particules de paraffine cristallisent et obstruent les filtres à carburant.
Un moteur sain est essentiel pour maîtriser les routes et les autoroutes Canadiennes cet hiver. Votre moteur a-t-il besoin d’un contrôle? Réservez un rendez-vous de service aujourd’hui et jouez en toute sécurité dans la neige. Appelez-nous aujourd’hui au 1(877) 650-6296 ou contactez-nous en ligne pour réserver votre place.