la courroie serpentine transfère l’énergie aux nombreux composants de votre véhicule. Le remplacement d’une courroie usée ou fissurée peut rendre votre moteur plus fluide et vous éviter des réparations potentiellement coûteuses.
qu’est-ce qu’une ceinture Serpentine?
La courroie serpentine doit son nom à la façon dont elle serpente autour des poulies à l’intérieur du compartiment moteur., Cette longue courroie en caoutchouc enroulée alimente de nombreux systèmes importants de votre véhicule en transférant la puissance du vilebrequin du moteur aux poulies d’accessoires. Ces poulies tournent pour alimenter des composants tels que l’alternateur, la pompe de direction assistée et le climatiseur. Dans certaines voitures, il alimente même la pompe à eau dans le système de refroidissement.,
les Ceintures et les Outils pour Faire le Travail à Droite
Comment Remplacer Votre Courroie Serpentine
Notez l’emplacement de la ceinture
Serpentine ceintures de ce nom pour une raison. Ils serpentent dans et Hors d’une série de poulies et de périphériques, et le chemin qu’ils tissent à travers est unique à votre véhicule modèle. Pour préserver la position de la courroie, prenez quelques clichés sous différents angles ou esquissez la façon dont elle serpente dans le moteur., Si la ceinture est déjà déplacée, localisez le manuel du conducteur ou la plaque sous le capot, où vous trouverez un croquis du routage.
Desserrer et dévisser la ceinture
Avant de retirer la ceinture, vous aurez besoin de relâcher le tendeur, qui maintient automatiquement la courroie tendue pendant que vous conduisez. Tendeurs ont généralement deux façons de libérer les tensions. Beaucoup ont un ½ » carré moulé dans le bras du tendeur, dans lequel vous insérez une barre de disjoncteur½”, ou un outil de tendeur de courroie pour soulager la tension., Beaucoup d’autres, vous utilisez une prise sur la poulie elle-même pour ce faire. Utilisez un cliquet ou une barre de disjoncteur qui s’insère dans le boulon et relâchez le tendeur. Déroulez ensuite la courroie avec précaution, en prenant soin de ne pas perturber ou endommager le réseau de poulies et de périphériques.
Vérifier les dommages
Après le retrait de la ceinture, l’inspecter pour des signes de dommages. De nombreuses ceintures s’usent avec le temps, mais certaines s’usent en raison d’un désalignement ou d’autres problèmes., Le désalignement ne se résoudra pas lorsque vous remplacerez la courroie, alors déterminez s’il s’agit d’un problème. Recherchez la désintégration le long des bords et des côtes séparées, qui sont tous deux des signes que vous avez un désalignement sur vos mains. Utilisez un straightedge pour vous assurer que les poulies sont alignées correctement, puis retirez toute vieille saleté et crasse des poulies. C’est aussi le bon moment pour rechercher des fuites d’huile. L’huile peut augmenter l’usure des courroies multifonctions. Plus important encore, prenez la poulie tendeur et toutes les poulies folles (ce sont des poulies qui ne conduisent rien, comme la Direction assistée) et donnez-leur un tour., Écoutez-le attentivement. Ils devraient tourner librement et ne faire aucun bruit. Prenez chaque poulie et consultez un côté à l’autre, ou en et hors circulation. Tout mouvement excessif de l’une de ces poulies, ou le bruit, et ils devraient être remplacés. Si ces poulies tombent en panne sur le véhicule, votre courroie tombera et vous fonctionnerez sans pompe à eau (dans la plupart des cas), direction assistée et alternateur, alors vérifiez-les attentivement!,
Installer la nouvelle courroie
Remplacement de la courroie serpentine est aussi simple que de l’enfiler dans la position, la mise en marche du tendeur et de glisser la courroie sur le galet tendeur, ou plus proche de la poulie de haut. Les tendeurs de courroie sont principalement des tensions à ressort. Une fois installé, le ressort retient la pression sur la courroie. Une fois allumé, assurez-vous que la courroie est complètement allumée et centrée sur chaque poulie très soigneusement. Ensuite, démarrez le moteur., Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 60 secondes pour vous assurer que la courroie serpentine fonctionne correctement. Remplacez toutes les autres pièces ou revêtements que vous avez enlevés avant de faire tourner votre véhicule. Un remplacement de courroie serpentine est une partie essentielle de l’entretien automatique de routine, mais il ne doit pas être difficile. Obtenez les pièces dont vous avez besoin D’AutoZone.
Pourquoi Mon Moteur de Couiner?
selon toute vraisemblance, ce n’est probablement pas votre moteur qui est responsable de toute la raquette. Le crissement du compartiment moteur provient probablement d’une courroie usée., Il pourrait s’agir d’une courroie d’entraînement ou d’une courroie serpentine. Lorsque les courroies en caoutchouc commencent à s’user, elles glissent et glissent. Cela fait un grincement ou un grincement. Avez-vous déjà remarqué comment vos pneus crissent et crissent quand ils perdent l’adhérence? C’est la même chose avec les ceintures de votre voiture. Lorsque vous entendez ce son, vous voudrez faire remplacer la ceinture immédiatement. Si la ceinture est suffisamment usée pour glisser, elle va commencer à s’User plus rapidement. En cas de rupture, la courroie cassée pourrait se retourner dans le compartiment moteur et causer des dommages majeurs à votre véhicule.
que se passe – t-il lorsque la ceinture Serpentine va mal?,
Les courroies serpentines n’ont pas besoin d’être remplacées particulièrement souvent. La plupart durent environ 50 000 à 100 000 miles. Consultez la section entretien de votre manuel du propriétaire pour connaître les intervalles de remplacement. Lorsque vous remarquez l’un de ces quatre signes, il est temps pour une nouvelle courroie serpentine: la courroie Serpentine transfère la puissance du vilebrequin du moteur vers l’alternateur du moteur, la pompe de direction assistée, la pompe à smog* et le compresseur du climatiseur. Cette courroie fournit de l’énergie à tous les composants du véhicule. Certains véhicules ont une courroie dédiée pour l’alternateur juste au cas où la courroie serpentine devrait se briser., Le véhicule peut continuer à rouler jusqu’à ce qu’il atteigne un endroit sûr pour s’arrêter.
- manque de direction assistée ou de climatisation: la ceinture serpentine contrôle les périphériques tels que la direction assistée et la climatisation, et ces appareils prennent beaucoup de couple à la ceinture pour tourner, donc si vous tournez la roue ou allumez le courant alternatif et entendez des cris, les chances sont que votre ceinture soit usée.
- usure: si une inspection visuelle de la courroie serpentine révèle une usure importante, y compris des fissures, une séparation ou des dommages, il est temps de remplacer la courroie.,
- bruit de grincement sous le capot: cela peut signaler que la ceinture glisse. Parfois, une nouvelle ceinture n’est pas nécessaire. La courroie est maintenue serrée à travers le tendeur de courroie. Le tendeur est une poulie auto-ajustable qui maintient la pression sur la courroie pour réduire le glissement. Parfois, les roulements de la poulie Tendeur s’usent. Cela provoque le bruit de couinement. Vérifiez ces roulements lors d’un changement de courroie.
*Si équipé
combien de temps les courroies serpentines durent-elles?,
Les courroies serpentines peuvent durer des années et ne doivent être changées qu’une ou deux fois au cours de la durée de vie du véhicule. La norme de l’industrie recommandée est d’inspecter votre ceinture à 60 000 miles pour l’usure & déchirer et Remplacer si nécessaire, et remplacer tous les 90 000 miles indépendamment de l’apparence afin de réduire les risques de panne.
Comme toute autre chose dans votre véhicule, il n’est pas indestructible, et finira par échouer., Si vous gardez votre voiture assez longtemps, ou si c’est un modèle plus ancien, soyez prêt à la remplacer car les courroies succomberont à la chaleur et à la friction au fil du temps. La meilleure façon de déterminer si le vôtre doit être remplacé est de vérifier votre manuel du propriétaire pour l’intervalle de service.
à quoi ressemble une ceinture Usée?
L’usure, ainsi que les températures extrêmes, auront un impact sur la ceinture serpentine à un moment donné. Des années d’utilisation peuvent provoquer des fissures ou une usure inégale de la ceinture. C’est une bonne idée de vérifier périodiquement la courroie ou de demander à un mécanicien de l’inspecter pour vous lors de l’entretien de routine de la voiture., Gardez à l’esprit que les ceintures serpentines ne montrent pas de fissures comme leurs prédécesseurs. Les ceintures plus récentes s’usent plus comme des pneus, vous devrez donc rechercher la détérioration des nervures. D’autres signes de problèmes sont des côtes endommagées ou une séparation des côtes. Votre mécanicien peut vous indiquer quand remplacer la courroie serpentine ou combien de kilomètres il reste.
Regarder à l’intérieur de la ceinture (le côté strié qui touche les poulies sur l’alternateur, pompes à eau, et d’autres accessoires du moteur)., Si vous remarquez que les côtes se fissurent, que les côtes sont usées ou que vous remarquez une autre usure importante de la ceinture, il est temps de changer la ceinture.
Si vous avez un problème récurrent où votre courroie se casse fréquemment, ou qu’elle se casse bien avant qu’elle ne le devrait, il est possible qu’un problème comme la traînée de la poulie, l’obstruction ou les débris dans le compartiment moteur, ou la contamination de la courroie et de la poulie par une fuite d’huile ou
Écoutez les indices
Vous n’aurez peut-être pas à soulever le capot et à rechercher des preuves visibles d’une ceinture serpentine usée. Parfois, vos oreilles peuvent être votre alliée., Comme beaucoup d’autres pièces et Composants de votre véhicule, lorsque la ceinture serpentine approche de la fin de sa vie, vous pouvez commencer à entendre des bruits étranges. Les problèmes de courroie ne se limitent pas à l’usure, à la rupture ou à la contamination des poulies et de la courroie. Certains peuvent glisser, causant des problèmes importants avec votre véhicule. Lorsque cela se produit, vous pouvez entendre un gazouillis ou grince son. Cela pourrait également indiquer que la ceinture s’est étirée et qu’il y a un problème de tension. Le système de poulie qui actionne le mécanisme de la courroie peut également être défaillant.
que se passe-t-il lorsque la courroie se casse?,
Si vous êtes comme beaucoup d’autres conducteurs, vous avez probablement conduit plus loin que vous ne le devriez lorsque des pièces ou des systèmes sont en panne. Avec certains composants, vous pouvez vous en sortir en gardant votre voiture sur la route pendant un petit moment. Cependant, si votre ceinture serpentine se casse complètement ou tombe, vous n’aurez d’autre choix que de la remplacer.
lorsque votre courroie tombe en panne, tout ce qu’elle conduit cesse de fonctionner. Dans la plupart des cas, c’est l’alternateur, pompe à eau et la pompe de direction assistée. Habituellement, le premier que vous ressentez est un manque de direction assistée., Votre voyant de batterie s’allume également, car votre alternateur a cessé de fonctionner. Enfin, la température de vos moteurs augmentera très rapidement, car votre pompe à eau a cessé de fonctionner. Il est extrêmement important de comprendre qu’au moment où vous avez vu l’un de ces symptômes, arrêtez-vous immédiatement! Mettez rapidement votre véhicule dans un espace de stationnement loin de la congestion si vous n’êtes pas sur l’autoroute. Si vous déterminez que votre ceinture est cassée, vous ne pouvez pas continuer à conduire le véhicule., Le véhicule surchauffera en quelques minutes, et à ce moment-là, vous risquez la possibilité de têtes déformées, de joints de tête soufflés et de dommages bien pires qu’une facture de remorquage.
Le Coût de Remplacement de la Courroie
Si vous avez un mauvais courroie serpentine, n’hésitez pas à en obtenir un nouveau. Cela vous donnera la tranquillité d’esprit dont vous avez besoin pour reprendre la route en toute sécurité. Il suffit de penser, la prochaine fois que vous achetez une ceinture peut être la dernière fois que vous aurez à le faire sur ce véhicule. Plus de bonnes nouvelles: les courroies serpentines sont peu coûteuses par rapport aux autres pièces et Composants automobiles., Un mécanicien professionnel facturera normalement entre 75 $et 120 in en main-d’œuvre pour enlever l’ancienne courroie et la remplacer par une nouvelle. Si vous envisagez de faire ce travail vous-même, assurez-vous de comprendre le processus. Vous ne voulez pas conduire avec une courroie serpentine mal installée. Si vous avez besoin d’aide pour changer la ceinture, recherchez dans notre liste de magasins préférés dans votre région.
lorsque vous êtes dans le siège conducteur de votre véhicule, vous ne passez probablement pas beaucoup de temps à penser à la ceinture serpentine., À mesure que vous comprendrez mieux comment ce composant en caoutchouc alimente votre véhicule, vous commencerez à l’apprécier davantage. Gardez vos yeux et vos oreilles à l’écart des signes d’une ceinture endommagée afin de savoir quand vous devez l’enlever et en mettre une nouvelle. Vous pouvez alors continuer à conduire en toute sécurité et la fiabilité de votre voiture s’améliorera.