la question numéro un que l’on me pose tout le temps est « Comment puis-je devenir pilote de course? »

c’est une question que je devais aussi poser, surtout quand je suis revenu sur le cheval pour poursuivre une carrière en GT, en 2014, après une pause de six ans., J’ai envoyé un pilote Semi-Pro appelé David Heinemeier Hansson, le week-end du Mans cette année-là et à ma grande surprise, il a répondu immédiatement

Depuis ce jour, j’ai promis de répondre à chaque personne qui me posait la même question mais il est peut-être temps que j’écrive quelque chose de plus substantiel à la place.

la première chose à reconnaître est que devenir un pilote de course professionnel prend beaucoup de temps et beaucoup d’argent… et bien sûr une bonne dose de talent.

Si vous n’avez pas couru de kart ou de voiture avant vos 20 ans, cela devient beaucoup plus difficile., C’est un peu comme si quelqu’un disait qu’il voulait devenir un joueur de Football de Premier League, n’ayant jamais joué un match sérieux de football toute sa vie. Les pilotes de course professionnels sont sur un niveau similaire, aka brillant.

Ne laissez pas cela vous gêner, j’avais 29 ans et 6 mois quand j’ai décidé qu’il était temps de le prendre au sérieux. Ce que j’ai eu en ma faveur, c’est une carrière de karting décente de la fin de mon adolescence au début de la vingtaine… et une obsession totale depuis que j’ai 3 ans.,

donc, pour devenir un pilote de course, vous devez fondamentalement cocher ces éléments:

1. dévouement incroyable
2. Talent derrière un volant
3. argent, beaucoup

dévouement incroyable

c’est l’exigence numéro 1 pour devenir un sportif professionnel. Si vous ne pouvez pas vous motiver à sortir du lit tous les jours et faire exactement ce qui est nécessaire pour atteindre vos objectifs, alors vous trébucherez et échouerez.

le dévouement ne consiste pas seulement à faire de l’exercice tous les jours ou à regarder ce que vous mangez. Il y a beaucoup d’autres éléments qui vont vous gêner., Il s’agit notamment d’amasser une tonne d’argent, de sacrifier certains objets de luxe et matérialistes, de faire face à des amis et à la famille qui remettent en question vos choix de vie et, bien sûr, de relever le défi d’apprendre à être un pilote de course rapide.

questions Standard que je pose aux jeunes enfants qui veulent suivre mes traces:

• êtes-vous prêt à vendre votre Playstation pour devenir pilote de course?
• êtes-vous prêt à vendre votre voiture, votre canapé, votre télévision, votre montre, vos chaussures, etc. pour devenir pilote de course?
• êtes-vous prêt à rompre avec votre fille/petit ami pour devenir pilote de course?, (oui vraiment, il peut atteindre ce niveau)

Si vous répondez  » non  » à l’une de ces questions, nous avons un problème car la personne qui va obtenir votre siège est probablement allée à ce niveau et bien au-delà pour devenir un Pro. Je sais que j’ai coché toutes ces cases, aussi douloureuses soient-elles.

Talent au volant

Nous avons donc coché la case dédicace, vous êtes prêt à tout emballer et à quitter la ville, mais avant de pouvoir le faire you vous devez savoir si vous avez la capacité derrière le volant.,

Je ne parle pas de pouvoir conduire votre voiture de route rapidement, un milliard de personnes peuvent le faire. Je parle de pouvoir rouler vite tout en étant précis, ne jamais manquer d’Apex, faire les mêmes temps au tour encore et encore, faire face à la pression de la course et aux déceptions d’être battu.

Vous avez du talent? Alors quoi, tout le monde dans le sport automobile professionnel. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell – vous les nommez – ils ont tous dû trouver des moyens de financer leur carrière junior.

Heureusement pour trouver n’est pas si difficile., Ok, ce n’est pas le moins cher, mais il n’y a pas de meilleur moyen: le Karting.

La Plupart Des Pro ont commencé en karting, bien sûr, il y a des exceptions, mais ce ne sont que ça, des exceptions.

le Karting vous apprend à faire toutes les choses que j’ai mentionnées ci-dessus et parce que c’est tellement physique que vous apprendrez aussi si vous avez la forme physique pour suivre.

pour commencer en Karting est vraiment facile. Utilisez simplement Google pour rechercher votre piste de kart locale, puis découvrez les meilleures équipes de karting et les magasins de karting à proximité. Appelez-les et demandez-leur si vous pouvez acheter un kart et un moteur d’occasion.,

Si vous êtes basé en Afrique du Sud, visitez le site Web de Race Driver SA et appelez-les.

pratiquez-vous et inscrivez-vous pour une saison de course. Voyez où vous atterrissez et ne vous inquiétez pas si vous terminez dernier de vos premières courses, c’est tout à fait normal. Ce que vous faites ici est de vous prouver que vous avez ce qu’il faut, parce que le Karting est comme la grande chose, mais avec moins de pression et moins d’argent requis.,

Si vous choisissez de sauter le karting, je recommande fortement une série « tin-top » bon marché comme Polo, Clio ou Scirocco cup (selon l’endroit où vous vivez, vous devrez faire des recherches). Mais attention, ce sont des exercices beaucoup plus chers et vous obtenez beaucoup moins de kilométrage.

de L’argent, beaucoup

Nous avons le dévouement, nous avons des faisceaux de talents… mais avons-nous un Million d’Euros?

et c’est là que 99% des aspirants pilotes échouent.

pour beaucoup d’entre nous, nous croyons que parce que nous sommes talentueux, nous méritons une place gratuite ou payante dans une équipe de course. Mais c’est là que la plupart des gens se trompent.,

Vous avez du talent? Alors quoi, tout le monde dans le sport automobile professionnel. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell – vous les nommez – ils ont tous dû trouver des moyens de financer leur carrière junior.

avoir du talent est un enjeu de table. Cela signifie que c’est l’exigence minimale, pas le facteur déterminant.

vous passerez au moins 2 à 5 ans, après le karting, à essayer de faire vos preuves dans le monde du sport automobile professionnel sur grand circuit. Tout le monde qui est un Pro a dû se battre bec et ongles pour y arriver et ils ne vont pas laisser un « no name » prendre leur place facilement.,

les propriétaires d’équipe ne vont pas vous donner un coup de feu juste parce que vous voulez devenir un pilote de course. Au lieu de cela, ils vous offriront une place dans leur voiture à un certain prix et comme vous le prouvez, ces prix peuvent donc diminuer ou même aller à zéro… et dans le cas très rare, ils vous paieront pour courir (je n’ai pas encore compris la dernière étape).,

pour vous donner une idée des coûts (veuillez noter que ce ne sont que des estimations approximatives)

1. 150 000€+ pour une saison dans un championnat GT4
2. 300 000€+ pour une saison dans un championnat GT3
3. 500 000€+ Pour Le Mans
4. 1 000 000€+ pour le WEC

es chiffres pour LMP2

5. doublent ces chiffres pour les monoplaces

ces prix peuvent baisser en fonction de la vitesse, de la réputation, des résultats et de la Politique.

comment amassez-vous des fonds? Eh bien, ce n’est pas une réponse facile., Certains conducteurs ont la chance d’avoir des amis ou de la famille qui financent toute leur carrière et qui leur sont bénéfiques. Mais la plupart d’entre nous doivent faire preuve de créativité.

cela peut inclure le marketing vous-même via les médias sociaux, le réseautage dans les bons cercles, rencontrer quelqu’un qui est prêt à soutenir votre talent& dévouement, gagner à la loterie or ou tout simplement travailler votre cul dans un emploi bien rémunéré ou une entreprise que vous avez fondée.,

dans mon cas, j’ai arrêté le karting à 23 ans, puis j’ai concentré tous mes efforts sur mon entreprise, avec mon frère Marc, et quand j’avais économisé assez d’argent pour une saison complète en GT Racing (±150 000€), j’ai appelé des équipes de course et dépensé chaque centime que j’avais.

j’ai appris à commercialiser et à vendre en regardant des gens comme Gary Vaynerchuk et en lisant des livres sur le marketing et les affaires.

L’année suivante, j’ai trouvé un sponsor personnel qui couvrait la moitié de mon budget et j’ai trouvé le reste en utilisant les médias sociaux et mes revenus personnels. Le reste est de l’histoire.,

la vérité est qu’il n’y a pas de réponse facile à la façon dont vous collectez des fonds, c’est pourquoi un dévouement incroyable est l’exigence numéro 1. Il y aura des moments où vous avez fait exceptionnellement bien sur la bonne voie, mais vous vous retrouvez toujours sans lecteur parce que vous n’avez pas l’argent pour le payer. C’est par-pour-le-cours et vous avez besoin d’une peau épaisse pour se battre à travers ces moments.

mon erreur n’a été de le réaliser qu’après l’échec de ma carrière en karting. Mais si vous pouvez faire de la collecte de Fonds votre principal objectif pratique, le reste se mettra en place.,

je dois ajouter que vous ne devez pas laisser ces chiffres fous vous descendre. Je l’ai pris une étape à la fois et quand une porte s’est ouverte, j’ai trouvé un moyen de la traverser.

vous remarquerez peut-être que je n’ai pas mentionné des choses comme l’entraînement 2 heures par jour, l’utilisation d’un simulateur pour rester affûté, manger les bons aliments ou préparer le tour de qualification parfait.

Ne vous inquiétez pas de ces choses, si c’est ce que vous voulez vraiment, tout cela viendra naturellement., Mais concentrez-vous sur la première étape, achetez un kart ou un simulateur, faites des courses locales, voyez si vous avez ce qu’il faut et passez au niveau suivant.

Bonne chance et croyez en vous-même.

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