Si vous envisagez un nouveau siège de vélo (plus connu sous le nom de selle), c’est probablement parce que celui sur lequel vous roulez actuellement est inconfortable. Le confort est un problème courant, en particulier chez les nouveaux cyclistes, et une solution consiste à obtenir une nouvelle selle mieux adaptée au type de conduite que vous pratiquez et à la mécanique de votre corps.

choisir un nouveau siège peut cependant être une tâche ardue., Il y a beaucoup d’options et le confort est souvent très subjectif, ce qui signifie que la selle qui fonctionne pour votre ami ne fonctionnera pas nécessairement pour vous. Cet article vous aidera à comprendre comment des éléments tels que les matériaux des sièges de vélo, l’amortissement, la conception et la taille, ainsi que le type de conduite que vous faites, peuvent influencer votre choix de siège de vélo. Si vous vous dirigez vers un magasin de vélo, voyez si vous pouvez tester un siège pour vérifier le confort. De nombreux magasins, même s’ils n’ont pas exactement celui que vous souhaitez tester, auront quelque chose de comparable que vous pouvez essayer., Pendant que vous roulez, variez votre position, roulez rapidement et plus lentement et frappez des bosses.

magasinez les selles de vélo

tenez compte du type de conduite que vous pratiquez

Les sièges de vélo sont fréquemment placés dans l’une de ces cinq catégories:

vélo récréatif: si vous êtes assis debout tout en pédalant sur un vélo de croisière, urbain ou de banlieue et Les selles sont souvent larges avec un rembourrage moelleux et / ou des ressorts, et arborent parfois un nez court.

cyclisme sur route: faites-vous de la course ou chronométrez-vous des kilomètres importants?, Les selles de vélo de route ont tendance à être longues et étroites et ont un rembourrage minimal pour un meilleur transfert de puissance lors du pédalage.

VTT: sur les sentiers de montagne, vous vous levez alternativement sur les pédales, vous vous perchez en arrière (parfois juste en planant au-dessus ou même de votre selle) ou vous accroupissez dans une position repliée. En raison de ces positions variées, vous voudrez une selle spécifique à la montagne avec un rembourrage pour vos os assis, une couverture durable et une forme profilée qui facilitera vos mouvements.

Cyclotourisme: pour les longues distances, vous aurez besoin d’une selle qui se situe entre une selle de route et une selle de montagne., Les selles pour le cyclotourisme offrent généralement un amorti pour vos os assis et un nez assez long et étroit.

déplacements à vélo: un peu comme les selles pour le cyclisme sur route et le cyclotourisme, les selles qui sont bonnes pour les déplacements ont un certain rembourrage, mais généralement pas trop. Les navetteurs à vélo qui roulent sous la pluie ou le beau temps voudront peut-être tenir compte de la résistance aux intempéries des matériaux de couverture.

décidez quel type d’amortissement vous voulez

Il existe deux grandes catégories pour les selles de vélo: les selles de performance qui ont un amorti minimal et les selles d’amortissement qui ont tendance à être en peluche.,

Les deux types d’amortissement les plus courants sont le gel et la mousse.

• Le rembourrage en Gel s’adapte à votre corps et offre le confort le plus moelleux. La plupart des cyclistes récréatifs préfèrent cela pour son confort supérieur sur les promenades occasionnelles. Son inconvénient est que le gel a tendance à se compacter plus rapidement que la mousse.
• Le rembourrage en mousse offre une sensation souple qui reprend forme., Les cyclistes sur route privilégient la mousse car elle offre plus de soutien que le gel tout en offrant un confort optimal. Pour les trajets plus longs, les coureurs de plus de 200 lb. ou les cavaliers avec des os assis bien conditionnés, une mousse plus ferme est préférée car elle ne se compacte pas aussi rapidement qu’une mousse ou un gel plus doux.
• aucun amorti: certaines selles de vélo n’ont aucun amorti. Ces selles ont souvent des housses en cuir ou en coton. Bien qu’une selle sans rembourrage puisse être inconfortable pour certains coureurs lorsqu’elle est neuve, elle se brisera avec une conduite fréquente et finira par s’adapter à votre poids et à votre forme., Certains coureurs disent que le « ajustement personnalisé » que vous pouvez obtenir à partir de selles en cuir ou en coton les rend plus confortables malgré le fait qu’ils n’aient aucun amorti. Un autre avantage des selles sans amorti est qu’elles ont tendance à rester plus fraîches—un avantage certain sur les longues promenades chaudes. Choisissez cette option si une selle avec amorti ne vous convient pas et si vous êtes attiré par le look classique d’une selle en cuir ou en coton.
• Un tapis de selle est une option qui peut être placé sur n’importe quelle selle pour un amorti supplémentaire., Bien que moelleux et confortable, son rembourrage n’est pas aussi contenu qu’une selle déjà rembourrée, il peut donc migrer là où vous n’en avez pas besoin ou que vous ne le souhaitez pas. Ce n’est pas un problème pour les manèges récréatifs, mais cela pourrait être pour les manèges rapides ou pour de plus longues distances. Si c’est votre style de conduite, une paire de shorts ou de sous-vêtements de vélo rembourrés peut être un meilleur investissement.

considérez si vous voulez une Découpe centrale

de nombreux sièges de vélo sont construits pour protéger votre périnée—la zone entre les os assis, à travers laquelle traversent une pléthore de nerfs et d’artères., Ces selles réduisent ou éliminent le matériau au milieu de la selle, à la fois en soulageant la pression sur le périnée et en fournissant une circulation d’air et un confort pendant les longues promenades.

parce que l’anatomie de chacun est différente, certains cavaliers trouvent un grand soulagement avec une découpe périnéale; d’autres utilisent une selle qui a une petite indentation dans la selle ou pas de logement du tout. Ce type de conception de soulagement de la pression profite à la plupart des hommes et des femmes, mais est vraiment une préférence personnelle.

Les coureurs difficiles à monter pourraient même envisager un siège divisé: des coussins côte à côte sur une selle sans nez., REI ne porte généralement pas ce type de selle de spécialité.

choisissez les matériaux de Selle que vous préférez

Les selles sont fabriquées avec une variété de matériaux qui peuvent affecter le poids, la flexibilité, le temps de rodage, l’étanchéité et le coût. Les deux parties principales d’une selle à faire attention sont le couvercle et les rails.

Housses de selle

synthétique: la plupart des selles sont entièrement faites de matériaux synthétiques, de la coque moulée au rembourrage en mousse ou en gel et à la housse de selle., Ils sont légers et peu d’entretien, et ne nécessitent aucun temps de rodage, ce qui en fait un choix populaire pour la plupart des coureurs.

cuir: certaines selles remplacent un revêtement en cuir fin par un revêtement synthétique mais sont par ailleurs très similaires dans les matériaux utilisés. D’autres selles en cuir, cependant, sont faites uniquement à partir d’une couverture en cuir qui est tendue et suspendue entre les rails d’un cadre en métal. Après une période de rodage d’environ 200 miles, le cuir se moule à votre poids et à votre forme., Comme un vieux gant de baseball ou une fidèle paire de bottes de randonnée en cuir, la période initiale d’utilisation peut inclure un certain inconfort, mais le résultat final « va comme un gant. »
Un inconvénient du cuir est qu’il n’est pas imperméable à l’eau, ce qui signifie que vous devrez peut-être le traiter avec un revitalisant en cuir à l’occasion. Cela peut protéger contre l’humidité et contre le séchage du cuir par l’exposition aux UV. Remarque: Vérifiez les instructions d’entretien du fabricant avant d’utiliser un conditionneur ou un imperméabilisant sur une selle en cuir, comme certains fabricants le déconseillent.,

Coton: une poignée de selles comportent du coton comme matériau de couverture. Les housses en coton sont conçues pour s’étirer et se déplacer un peu pendant que vous roulez, offrant un excellent confort et un excellent contrôle lors du pédalage. Un autre avantage est que le coton nécessite une période de rodage beaucoup plus courte que le cuir.

Rails de Selle

Les rails sur une selle de vélo sont les points de connexion à la moto. La plupart des selles ont deux rails parallèles qui partent du nez de la selle à l’arrière de la selle. Une tige de selle de vélo se fixe aux rails., Les différences dans le matériel de rail affectent des choses comme le coût, le poids, la force et la flexibilité.

• Acier: l’Acier est solide et fiable, mais assez lourd, donc si le poids est un problème, envisager d’autres options. La plupart des selles que Rei vend ont des rails en acier.
• Alliage: les alliages, comme le chromoly, sont utilisés dans les rails pour leur résistance. Ils ont tendance à être plus légers que l’acier.
• titane: le titane est très léger et résistant, et il absorbe bien les vibrations, mais il coûte cher.,
• carbone: comme le titane, le carbone a un poids très faible et peut être conçu pour absorber certaines vibrations, mais il n’est généralement disponible que sur des selles très chères.

obtenez la bonne taille de Selle De Vélo

les selles de vélo sont disponibles en différentes tailles pour s’adapter à différents types de corps. Trouver une selle de vélo qui est la bonne taille pour votre corps a principalement à voir avec la largeur de la selle et la façon dont il soutient vos tuberosités ischiatiques (os assis). Généralement, vous voulez une selle assez large pour un bon soutien, mais pas si large qu’elle provoque des frottements et des frottements.,

notez que les selles des hommes et des femmes sont conçues pour tenir compte des différences dans la largeur des hanches et la tubérosité ischiatique (os assis) en fonction des types de corps « typiques” selon le sexe. Peu importe si une selle dit qu’il est pour les hommes ou les femmes, choisissez l’option qui correspond le mieux à votre corps.

la largeur d’une selle est mesurée d’un bord à l’autre sur le dessus de la selle au point le plus large et vous pouvez trouver cette dimension en regardant dans la section” spécifications techniques  » sur REI.com pages produits. Mais déterminer la largeur exacte à acheter peut être un peu délicat., Bien qu’il soit possible de mesurer la largeur de vos os assis et d’utiliser ce nombre pour trouver à peu près quelle largeur selle fonctionnera, rien ne vaut Assis sur une selle et de voir comment il se sent. Donc, si vous ne savez pas déjà quelle selle de largeur vous voulez, nous vous recommandons de vous arrêter dans votre magasin de vélo local et d’en essayer quelques-uns. Si vous apportez votre vélo, le magasin peut même vous permettre de mettre la selle sur votre tour et de l’emmener faire un tour.

assurez-vous que votre selle est correctement ajustée

avant d’acheter une nouvelle selle, vérifiez si votre selle actuelle a simplement besoin d’un ajustement. (Ou, lorsque vous obtenez votre nouveau, évitez d’introduire des problèmes inutiles).

hauteur de la selle: si votre selle est trop haute, cela peut vous faire déplacer votre poids d’un côté à l’autre, ce qui entraîne souvent une irritation de votre zone périnéale sensible., Pour les vélos de route et les vélos hybrides, la bonne hauteur de selle entraînera une légère courbure de votre jambe (environ 80 à 90% de l’extension complète) lorsque votre pied est au bas du coup de pédale. Pour vérifier cela, demandez à un ami de tenir votre vélo debout pendant que vous montez sur la selle et positionnez les pédales. Les vététistes peuvent choisir cette position pour des sentiers plats et lisses, mais s’il y a des obstacles sur le chemin ou de longues descentes, une position plus basse est souvent préférée. Une tige de selle réglable qui vous permet de faire des ajustements rapides en appuyant sur un bouton peut être un bon investissement pour le vélo de montagne.,

Position Avant / Arrière De La Selle: lorsque votre pied droit est à la position 3 heures du coup de pédale, votre genou doit être aligné sur votre avant-pied. Si votre genou est trop loin en avant ou en arrière, vous devez ajuster la position avant/arrière. Desserrez simplement le boulon du liant de selle en haut de votre tige de selle et sous votre selle et faites glisser la selle vers l’avant ou vers l’arrière au besoin.

inclinaison de la selle: dans la plupart des cas, il est préférable de positionner vos selles de manière à ce qu’elles soient parallèles au sol., Pour effectuer les réglages de l’inclinaison de la selle, desserrez simplement le boulon du liant de selle et ajustez-le au besoin.

pour en savoir plus sur le réglage de la selle, et d’autres conseils de bike-fit, dans notre article, Bike Fitting Basics.

conseils pour améliorer votre confort en selle

même avec la bonne selle, beaucoup de bosses ou de longues journées en selle peuvent entraîner une compression du périnée. Ainsi, trouver le siège de vélo le plus confortable peut vous obliger à ajuster votre style de conduite. Voici quelques choses que vous pouvez essayer:

• Support brièvement sur vos pédales toutes les 10 minutes.,
• tenez-vous légèrement au-dessus des bosses, en utilisant vos jambes comme amortisseurs.
• obtenez un vélo à suspension complète (idéal pour le vélo de montagne) ou une tige de selle suspendue (que l’on trouve sur certains vélos de loisirs et de transport).
• portez un short de vélo rembourré. Ils peuvent aider à minimiser la friction, à évacuer l’humidité et à amortir les bosses.