Australiedit

clignotant de Phare pour avertir les conducteurs des caméras d’application de la circulation est illégal dans l’état du Queensland, portant une amende de 30 $et un point d’inaptitude, ou une amende de 1500 if Si l’amende est contestée sans succès devant les tribunaux. Les agents peuvent soit infliger une amende à un conducteur pour une mauvaise utilisation des phares, soit même arrêter et poursuivre pour entrave à la police.

dans L’état de Nouvelle-Galles du Sud, les phares clignotent par des conducteurs réguliers (c’est-à-dire pas un policier, etc.) pour une raison quelconque est illégale, sauf à des fins d’urgence et immédiatement avant le dépassement.,

à Victoria, le surintendant de la circulation Dean McWhirter a déclaré qu’il était heureux que les automobilistes clignotent leurs lumières pour avertir les autres automobilistes qu’ils s’approchaient d’un radar de vitesse en 2013.

Bangladesmodifier

le clignotement des phares est courant au Bangladesh, où les routes sont parfois étroites et la discipline des voies est laxiste. Il est fait par de gros véhicules tels que des bus ou des camions pour alerter les véhicules plus petits et plus maniables de leur présence et pour les encourager à faire place, par exemple en se déplaçant sur le bord de la route.,

CanadaEdit

en Ontario, le code de la route n’interdit pas les « faisceaux de tête clignotants ». Certains ont porté des contraventions devant les tribunaux, affirmant que la loi réglemente uniquement l’utilisation de feux alternatifs dans le but de se faire passer pour des véhicules d’urgence et d’application de la loi, et non pour un conducteur clignotant manuellement les phares de sa voiture pour communiquer avec d’autres conducteurs. L’article qui traite de l’alternance des phares en Ontario est L’article 169 du code de la route. L’utilisation abusive de feux de route la nuit constitue une infraction visée à l’article 168 du code de la route.,

IndiaEdit

le clignotement des phares en Inde est souvent utilisé comme signal que le clignotant du conducteur vous propose de vous laisser partir en premier. Une telle utilisation est cependant fortement déconseillée car elle peut entraîner des accidents où le conducteur clignotant n’a pas vu l’approche d’un autre usager de la route. Il est également utilisé pour indiquer à un véhicule venant en sens inverse de s’arrêter ou de céder dans des voies étroites.

Jamaïquemodifier

à certaines occasions, des automobilistes qui ont flashé leurs phares pour avertir de l’activité de la police ont involontairement aidé des fugitifs à échapper à la police., En 2008, l’un des hommes Les plus recherchés de Jamaïque a contourné les points de contrôle de la police qui avaient été installés sur ses itinéraires les plus probables après qu’un conducteur eut flashé ses phares pour avertir de la police devant lui. Les conducteurs ont été avertis que les phares clignotants pouvaient « faciliter involontairement les activités criminelles ».

Philippinesmodifier

le clignotement des phares est compris différemment aux Philippines que la compréhension globale habituelle. Les conducteurs aux Philippines utilisent le clignotement des phares pour informer les piétons de leur présence, de sorte que les piétons doivent être prudents et rester sur le trottoir au lieu de traverser là-bas., C’est devenu la norme qu’à crossroads, celui qui a flashé ses phares en premier arrive à traverser en premier.

Royaume-Uniemodifier

bien que toutes ses règles ne représentent pas la loi, le code de la route stipule « flashez uniquement vos phares pour faire savoir aux autres usagers de la route que vous êtes là. Ne flashez pas vos phares pour tenter d’intimider les autres usagers de la route ».

le clignotement des phares au Royaume-Uni est souvent utilisé comme un signal que le clignotant du conducteur vous propose de vous laisser partir en premier., Une telle utilisation est cependant fortement déconseillée car elle peut entraîner des accidents où le conducteur clignotant n’a pas vu l’approche d’un autre usager de la route. L’utiliser pour indiquer que vous passez et que l’autre conducteur doit attendre pourrait entraîner un accident.

Les Conducteurs doivent également être conscients de l’escroquerie dite « Flash-for-Cash », dans laquelle les criminels clignotent leurs lumières pour laisser les autres conducteurs sortir d’un carrefour, puis s’écraser sur eux exprès afin de faire des réclamations d’assurance frauduleuses pour les dommages et les blessures au coup de fouet cervical.,

États-UnisModifier

aux États-Unis, bien que la légalité du clignotement des phares varie d’un État à l’autre, un tribunal fédéral a statué que les phares clignotants étaient une forme de discours protégée par la Constitution, émettant une injonction interdisant à un service de police de citer ou de poursuivre les conducteurs qui clignotent Le 23 Avril 2019, un autre tribunal a statué que le clignotement des phares pouvait être protégé par le Premier Amendement. Deux tribunaux de circuit d’État ont également statué que le clignotement des phares est une activité protégée.,

certains États considèrent que les conducteurs ont le droit au Premier Amendement de faire clignoter leurs phares. Dans d’autres États, les agents de la force publique donnent des citations pour le clignotement des phares en vertu de trois types de lois: (1) lois interdisant à une personne d’entraver une enquête de police, (2) lois interdisant à une personne d’avoir des feux clignotants sur leur véhicule et (3) lois interdisant de faire briller les feux de route d’un Le langage spécifique de chaque loi varie selon l’état ainsi que les avoirs des tribunaux sur la question de savoir si leurs lois respectives interdisent le clignotement des phares., De plus, bien qu’il ne soit pas juridiquement contraignant, le manuel du conducteur de certains États suggère des feux de route clignotants dans des scénarios spécifiques (par exemple, si un véhicule venant en sens inverse utilise ses feux de route, les manuels du conducteur suggèrent à un automobiliste de flasher momentanément ses feux de route).

en Alaska, Un soldat de L’État a des raisons probables d’arrêter un conducteur qui clignote les feux de route d’un véhicule en raison d’une violation de 13 AAC 04.020(e)(1).

en Arizona, le clignotement des feux de route ou des phares constitue une violation de L’article 28-942.1 de L’A. R. S. (défaut d’assombrissement des phares). Cependant, A. R. S. Section 28-942.2., États: Si le conducteur d & apos; un véhicule suit un autre véhicule à moins de 200 pieds vers l & apos; arrière, sauf lorsqu & apos; il est engagé dans l & apos; acte de dépassement et de dépassement, le conducteur doit utiliser une distribution de lumière autorisée en vertu du présent article autre que la distribution de lumière la plus élevée spécifiée au paragraphe 1 de l & apos; article 28-941.

en Californie, le clignotement des phares est légal dans certaines situations et illégal dans d’autres. Il est légal pour un conducteur de faire clignoter ses phares pour indiquer son intention de passer sur une route qui ne permet pas de passer à droite. Cependant, le clignotement des phares sur les autoroutes à plusieurs voies est illégal.,

dans L’Illinois, une citation « clignotant pour avertir » a été défendue avec succès le 7 mai 2015 dans le comté de Boone, via People vs. White, car le juge de première instance a conclu que l’utilisation du code de véhicule de L’Illinois 12-212(b) concerne l’équipement d’éclairage, mais pas le comportement des automobilistes par rapport à,

en Louisiane, les conducteurs qui clignotent des phares sont généralement cités pour une violation du titre 32:327 de la loi révisée de la Louisiane, Section C, qui stipule: les feux clignotants sont interdits sauf sur les véhicules d’urgence autorisés, les autobus scolaires ou tout véhicule pour indiquer un virage à droite ou à gauche, ou la présence d’un danger de circulation automobile nécessitant,

dans le Maryland, les policiers accusent parfois les conducteurs de phares clignotants en vertu d’une loi qui interdit de conduire dans un véhicule avec des feux clignotants et des lois interdisant « d’entraver une enquête de police ». L « American Civil Liberties Union du Maryland conteste l » interprétation actuelle de la loi, affirmant que la loi fait référence à un adjectif et non à un verbe; que les feux clignotants automatiques sur les véhicules non urgents sont illégaux, mais l « acte d » un conducteur de clignoter manuellement les phares d « un véhicule ne l » est pas., Bien que la billetterie soit courante dans les années 1990, la police du Maryland et de Washington DC dit que le clignotement des phares n’était pas contraire à la loi dans les deux endroits.

dans le Massachusetts, la pratique du clignotement des phares n’est techniquement pas interdite. Un policier suspect peut demander à un automobiliste s’il faisait clignoter ses feux pour avertir les automobilistes venant en sens inverse de la présence policière. Si l’automobiliste nie cela, l’officier peut demander si le véhicule a des lumières défectueuses, ce qui constitue une violation du chapitre 90, Section 7 des lois générales du Massachusetts.,

dans le Michigan, il est illégal de faire clignoter des feux de route à moins de 500 pieds de la circulation venant en sens inverse.

au Minnesota, il n’est pas interdit aux conducteurs de clignoter brièvement leurs feux de route de manière à ne pas aveugler ou gêner les conducteurs en approche.

dans le Missouri, un juge de première instance à St.Louis a statué que les conducteurs ont le droit de faire clignoter leurs phares au Premier Amendement.

dans le New Jersey, les conducteurs sont autorisés à faire clignoter leurs phares pour avertir les conducteurs qui approchent d’un Piège à vitesse devant eux., En 1999, la Division D’appel de la Cour supérieure du New Jersey a statué qu’une loi limitant la mesure dans laquelle les feux de route peuvent projeter n’est pas violée lorsqu’un automobiliste clignote ses feux de route pour avertir les automobilistes venant en sens inverse du radar. La Cour a également conclu qu’un arrêt effectué par un agent de police sur la base du clignotement des feux de route était également inapproprié.

à New York, le clignotement des phares n’est pas illégal. L’article 375 du code de la route et des véhicules de New York stipule que les projecteurs « doivent être actionnés de manière à ce que la lumière éblouissante n’interfère pas avec le conducteur du véhicule qui s’approche »., En 1994, la Division D’appel de la Cour suprême de New York a jugé que le retournement ou le clignotement des feux de route à l’approche des véhicules est insuffisant pour provoquer les « feux éblouissants » interdits en vertu de L’article 375 du code de la route et des véhicules de New York . En 2009 , la Division D’appel de la Cour suprême de New York (Quatrième département) a jugé que le clignotement des feux à lui seul n’était pas une violation de L’article 375 du code de la route et des véhicules de New York, que l’arrêt d’un véhicule sur cette base était illégal et que toutes les preuves recueillies à,

dans le Dakota du Nord, lorsqu’un véhicule venant en sens inverse se trouve à moins de 500 pieds, le clignotement des feux de route pendant toute la durée (y compris les clignotements momentanés) et à toute fin la nuit est illégal en vertu de l’article 39-21-21 du C. N. D. C.

dans L’Ohio, les tribunaux ont jugé que le fait de faire clignoter ses phares afin d’alerter les conducteurs venant en sens inverse d’un piège radar ne constitue pas l’infraction d’entraver un agent de police dans l’exercice de ses fonctions, lorsqu’il n’y avait aucune preuve que les véhicules avertis accéléraient avant l’avertissement., Dans un autre cas, où un conducteur a reçu une citation en vertu d’une ordonnance interdisant les feux clignotants sur un véhicule, un tribunal a jugé que l’ordonnance visée au nom des lumières clignotantes et n’empêchent pas le verbe de clignoter les phares d’un véhicule. Dans un autre cas, un tribunal a jugé qu’un coup momentané des feux de route n’était pas une violation de L’Ohio R. C. 4513.15 (qui interdit aux conducteurs de viser des rayons flagrants dans les yeux des conducteurs venant en sens inverse).,

dans L’Oregon, un tribunal a statué que le fait de faire clignoter les phares d’un véhicule pour avertir les autres de la présence de forces de l’ordre est protégé par la liberté d’expression en vertu de l’Article I, section 8, de la Constitution de l’Oregon.

en Pennsylvanie, la Cour suprême de Pennsylvanie a statué que le clignotement de ses rayons pendant la journée pour avertir des pièges à vitesse est légal.

dans le Tennessee, les phares clignotants pour avertir le trafic venant en sens inverse d’une voiture de police devant est protégé la liberté d’expression en vertu du Premier Amendement à la Constitution des États-Unis.,

en Virginie, le clignotement des phares pour avertir de l’activité de la police n’est pas contraire à la loi; cependant, les détecteurs de radar restent interdits. Virginia motor vehicle code spécifie un « signal sonore ou lumineux » pour indiquer que les véhicules dépassés devraient céder dans certaines situations

à Washington, les feux de route clignotants pourraient être considérés comme illégaux, car l’article 46.37.230 du Code révisé de Washington (RCW) stipule que les conducteurs ne peuvent pas utiliser leurs feux de route à moins de 500 pieds (150 m) de la circulation venant en sens inverse ou à moins de 300 pieds (91 m) de la circulation devant eux., Cependant, au moins dans le cas de la circulation venant en sens inverse, d’autres tribunaux interprétant une loi similaire à celle-ci ont statué que le clignotement momentané des phares qui ne nuit pas à la vision du conducteur venant en sens inverse n’est pas interdit. En vertu de la loi de Washington, la violation de RCW 46.37.230 peut entraîner une infraction routière de 124$.

dans le Wisconsin, la loi permet à un conducteur de véhicule de faire clignoter par intermittence les phares à faisceau élevé d’un véhicule sur un véhicule venant en sens inverse dont les phares à faisceau élevé sont allumés.