L’alignement des pneus, également appelé alignement des roues, peut aider vos pneus à fonctionner correctement et à durer plus longtemps. Il peut également améliorer la maniabilité et empêcher votre véhicule de tirer dans une direction ou de vibrer étrangement sur la route.
Qu’est-ce que L’alignement des pneus?
L’alignement fait référence à un réglage de la suspension d’un véhicule – le système qui relie un véhicule à ses roues. Ce n’est pas un réglage des pneus ou des roues eux-mêmes., La clé d’un bon alignement est de régler les angles des pneus, ce qui affecte la façon dont ils entrent en contact avec la route.
Comment savoir si j’ai besoin d’un alignement de pneus?
Il existe plusieurs façons de savoir si votre voiture a besoin d’un alignement des pneus. Si vous avez remarqué un ou plusieurs de ces indicateurs, vous devriez faire vérifier votre alignement par un technicien de service agréé immédiatement.,
- usure inégale de la bande de roulement
- véhicule tirant vers la gauche ou la droite
- votre volant est décentré lors de la conduite en ligne droite
- vibration du volant
carrossage, Orteil,& Roulette
Lorsqu’un technicien vérifie l’alignement de vos pneus, il H3> carrossage
Il s’agit de l’angle vers l’intérieur ou vers l’extérieur du pneu vu de l’avant du véhicule., Trop d’inclinaison vers l’intérieur ou vers l’extérieur, également appelée cambrure négative et positive, respectivement, indique un alignement incorrect et devra être ajusté. Des roulements usés, des joints à rotule et d’autres pièces de suspension de roue peuvent contribuer au désalignement du carrossage.
Pieds
Distinct de la cambrure de l’alignement, l’alignement des orteils est la mesure dans laquelle vos pneus à tourner vers l’intérieur ou vers l’extérieur, vue de dessus. Si c’est déroutant, levez-vous et regardez vos pieds. Orientez-les vers l’intérieur vers le centre de votre corps., Lorsque les pneus de votre voiture sont inclinés de la même manière (rappelez-vous, nous pensons en termes de vue à vol d’oiseau), nous appelons cet alignement des orteils. Inclinez vos pieds vers l’extérieur et vous avez un alignement des orteils. Les deux nécessitent un ajustement.
Roulette
Votre angle de braquage permet d’équilibrer la direction, la stabilité, et les virages. Plus précisément, il s’agit de l’angle de votre axe de direction vu du côté de votre véhicule. Si vous avez une roulette positive, l’axe de direction s’inclinera vers le conducteur., La roulette négative, quant à elle, signifie que l’axe de direction s’incline vers l’avant de votre véhicule.
pourquoi L’alignement des pneus est important
Un mauvais alignement des roues ou des pneus peut entraîner une usure inégale et prématurée de vos pneus. Voici quelques types spécifiques d’usure excessive de la bande de roulement attribuable à un désalignement:
plumage
Les pneus sont « plumés” lorsque la bande de roulement est lisse d’un côté et tranchante d’un autre. C’est généralement un signe de mauvais alignement des orteils.,
l’usure de Carrossage
Cette souche de l’usure des moyens à l’intérieur ou à l’extérieur de la bande de roulement est beaucoup plus usé que le centre de la bande de roulement. Comme son nom l’indique, le carrossage positif ou négatif provoque ce type d’usure.
usure du talon/des orteils
cela se produit lorsqu’un côté de votre bande de roulement s’use plus rapidement que l’autre dans une direction circonférentielle. Lorsque vous passez votre main sur la bande de roulement, elle ressemblera et se sentira comme des dents de scie lorsqu’elle est vue de côté. L’usure du talon/des orteils pourrait être un signe de sous-gonflage et/ou de manque de rotation.,
Si vous rencontrez l’un de ces modèles d’usure inhabituels, vous devriez demander à un technicien de vérifier votre alignement. Bien que la prévention de l’usure des pneus soit une bonne raison de contrôler l’alignement de vos roues, les conséquences d’un désalignement peuvent également jouer sur les performances globales du véhicule. Une voiture qui tire d’un côté ou qui se dirige de manière erratique, par exemple, a probablement un problème d’alignement.,
équilibrage des pneus
Distinct de l’alignement des pneus, l’équilibrage des pneus ou des roues se réfère à la compensation de tout déséquilibre de poids dans la combinaison pneu / roue et est souvent effectué conjointement avec l’alignement des roues. Il existe deux types de base de déséquilibre pneu/roue qui doivent être corrigés – statique (plan simple) et dynamique (plan double).
L’équilibre statique traite l’équilibre sur un seul plan – le mouvement vertical qui peut provoquer des vibrations. Un déséquilibre dynamique, quant à lui, traite de l’équilibre dans deux plans – le mouvement vertical et le mouvement latéral ., Les deux types de déséquilibre nécessitent l’utilisation d’une machine d’équilibrage spéciale pour aider à égaliser les choses.
pour commencer à équilibrer vos pneus, un technicien les montera sur les jantes correctes et ajustera la pression pour un gonflage optimal. Ensuite, chaque pneu passe sur l’alésage central d’une machine d’équilibrage. La machine fait tourner le pneu à grande vitesse pour mesurer le déséquilibre de la combinaison Roue/pneu. Il indique combien de poids la technologie devrait ajouter pour équilibrer le pneu et les zones où ledit poids est nécessaire.,
l’équilibrage des pneus est essentiel pour un bon entretien des pneus pour la même raison que l’alignement des roues: prévention de l’usure prématurée de la bande de roulement. Avoir des pneus alignés et équilibrés tous les 5 000 à 6 000 miles peut aider à maximiser leur durée de vie et leur performance globale.