Ce sont des jambes de suspension? Les jambes de force d’une voiture sont les composants qui sont des composants de voiture solides, permettant à l’ensemble de la roue, le châssis et la carrosserie de se déplacer à l’unisson, une fois que vous avez frappé une bosse ou un plongeon pendant la conduite. Lorsque vos jambes de force commencent à s’user, vous aurez des bruits indésirables à gérer. De clunking à frapper sons, mauvais struts bruit est rien à ignorer., Additionally, struts:

1. Are tall and slender and an integral part of the vehicle suspension.
2. Integrate several different suspension parts into one compact assembly.
3. Support the vehicle’s weight.,
4. aide le véhicule à s’adapter aux irrégularités de la route.

situé sur les quatre roues, dans l’ensemble de suspension intérieure se trouve l’unité ou l’ensemble de jambe de force. Cette unité est fixée à la roue et au châssis du véhicule à l’arrière et à l’avant du véhicule. Lorsque l’assemblage de la jambe de force de votre véhicule commence à afficher des signes de défaillance ou d’usure, cet assemblage défectueux commence à affecter le niveau de confort que vous éprouvez. Et si vous êtes complètement ignoré, vous pouvez également faire face à d’autres problèmes. Il en résulte des conditions de conduite dangereuses et dangereuses.,

D’autres composants de la voiture peuvent également succomber à des dommages, en raison d’un assemblage de jambe de force défectueux et usé. Certains incluent:

moteur

Si votre assemblage de jambe de force tombe complètement en panne, vous rencontrerez une suspension mal alignée couplée à une traînée réduite – provoquant ainsi plus de pression et de stress sur les composants internes du moteur. Cela peut se terminer par d’énormes dégâts.

pneus

comme les jambes de force sont une partie importante de l’alignement complet de la suspension avant, lorsqu’elles ne font pas leur travail, la suspension traînera., Il en résultera que vos pneus-situés à l’avant de la voiture – absorberont plus de chaleur qu’ils ne le devraient.

Transmission

avec la jambe de force défectueuse et les pneus de votre véhicule absorbant plus d’usure, l’essieu et la transmission du véhicule de votre voiture vieilliront prématurément et seront endommagés. Cela peut coûter beaucoup d’argent pour réparer.

bruit des jambes de force – un signe révélateur que vous avez de mauvaises jambes de force

Le bruit des jambes de force N’est pas agréable du tout. Beaucoup de fois, les jambes de force défectueuses qui sont usées produiront des bruits qui devraient servir une alerte que votre ensemble de jambe de force est en déclin et a besoin de réparation., Les conducteurs parlent de mauvais bruits de jambe de force qui ressemblent à des bruits de claquement, de cliquetis et même de claquements. Généralement, vous entendrez le bruit lorsque le véhicule roule ou se déplace sur des irrégularités spécifiques de la route – telles que des bosses, des nids – de-poule sur l’autoroute-et plus encore.

de nombreux ensembles de contrefiches avant sont équipés d’un roulement situé en haut. Le roulement fournit l’ensemble de jambe de force ainsi que la fusée de direction pour tourner ou pivoter, une fois que le conducteur tourne le volant du véhicule., De nombreux conducteurs entendent également des bruits de cliquetis, de claquement et de claquements lorsqu’ils tournent le volant du véhicule qu’ils conduisent.

bruits courants de la Suspension et comment les réparer

la jambe de force de votre véhicule est une grande partie de votre suspension. Pensez à votre jambe de force assembler en prenant la place de la rotule supérieure et le bras de commande supérieur. Basé sur sa conception, une jambe de force est très légère et n’a pas besoin d’autant d’espace que les amortisseurs dans de nombreux systèmes de suspension.

Les bruits de Suspension varient et certains bruits sont plus courants que d’autres bruits., Beaucoup de bruits sont très typiques et généraux à un composant spécifique. Beaucoup de professionnels de l’automobile sauront où vérifier la cause des problèmes en effectuant diverses évaluations et tests routiers.

Voici quelques-uns des bruits les plus courants de suspension / mauvaises jambes de force qui affligent les conducteurs.

Frapper

Profonde frapper sons généralement dire que le choc est le problème. Vous pouvez vérifier les fuites (l’huile est la plus courante) avant de faire quoi que ce soit d’autre. Une fois qu’une fuite d’amortisseur, cet amortisseur commencera à perdre sa stabilité et sa rigidité., Cela se traduit par ce son « thump-thump” que vous pouvez entendre.

Si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous appuyez sur les freins de votre voiture – en particulier lorsque la voiture s’est presque arrêtée complètement – la cause peut être les garnitures de frein arrière qui collent. Vous pouvez aller à la racine du problème et l’isoler-en tirant sur le frein à main – permettant aux garnitures de frein de glisser un peu. Votre bruit de frappe devrait cesser si les doublures sont le coupable. Et vous devriez toujours entendre les sons si le problème est situé dans une autre partie de la voiture.,

Qu’en est-il des bruits de frappe tout en conduisant à un rythme lent et régulier?

Si vous ressentez un bruit de cognement pendant que vous conduisez à un rythme lent et régulier, la cause peut être l’un de vos composants de suspension desserrés. Les causes les plus générales incluent: les supports de choc cassés, les liens de stabilisateur qui sont lâches, les bagues de barre qui sont lâches et déplacées et les amortisseurs qui sont ternes.,

bruits de frappe en conduisant sur des bosses et des fissures sur la route

lorsque vous conduisez et que vous commencez à entendre des bruits de frappe émis par les roues arrière ou avant – lorsque vous conduisez sur des nids de poule, des fissures ou même des bosses sur la route – vous pouvez alors tracer le problème Afin de localiser et de diagnostiquer les liens qui sont lâches, vous pouvez hisser votre voiture ou utiliser un cric pour le soulever. Prenez le lien qui est plus bas et voyez si vous êtes capable de le secouer. Si vous le sentez lâche, alors vous avez ce bruit de frappe sur vos mains.

Qu’en est-il des bruits de frappe lorsque vous tournez votre volant?,

parfois, le volant si difficile à tourner; mais il est un signe que votre suspension cède bientôt. Assurez-vous de ne pas confondre votre joint volant/ colonne de direction difficile et coincé avec un roulement de support de choc cassé ou cassé. Vous voudrez peut-être prendre votre voiture à un professionnel de l’automobile formé pour un véritable diagnostic du problème.

bruit métal-métal fort lors de la conduite sur des nids de poule

Les bruits métal-métal durs et forts lorsque vous conduisez sur une bague de bras de commande défectueuse. Au fil du temps, les bagues de bras de commande ont tendance à s’User et à se dessécher., Ils sont également sujets à la fissuration. Votre douille de bras de commande défectueuse et séchée affectera généralement votre système de direction. Vous pouvez également éprouver des roues de voiture secouant, si vous conduisez à des vitesses élevées. Un autre coupable du bruit métal-métal peut être de mauvais ressorts hélicoïdaux. Ils peuvent, s’ils sont dans une position incorrecte si quelqu’un le remplace.

les nouvelles entretoises sont-elles censées faire du bruit? Mes Nouvelles Jambes De Force Sont-Elles Mauvaises?

Il y a de fortes chances que vous ayez d’excellentes entretoises de remplacement. Mais le bruit que vous entendez après la réparation peut être dû à du matériel de montage usé ou desserré., Alors, ramenez votre voiture à la boutique et demandez à votre professionnel de l’automobile de vérifier que les montages. Il ou elle s’assurera qu’ils sont bien serrés et recherchera tout autre composant de suspension usé. Pour un bruit provenant de la jambe de force, votre mécanicien devra regarder la plaque de roulement supérieure et la remplacer-gratuitement, après avoir payé – si cela est nécessaire.

mon véhicule doit-il être aligné après le remplacement de la jambe de force?

Oui. Et votre mécanicien complétera la réparation avec un alignement., De nombreux professionnels de l’automobile recommandent un alignement après l’installation de nouvelles entretoises. Bien sûr, il y a quelques exceptions où le constructeur du véhicule ne fournit pas de recommandations d’alignement. Mais généralement, votre professionnel de l’automobile alignera la voiture.

pourquoi le siège à ressort de la jambe de force de remplacement est-il plus grand que celui de la jambe de force d’origine que je suis en train de remplacer?

de nombreuses entretoises de remplacement sont équipées d’un siège à ressort inférieur de très grand diamètre. C’est une mesure de sécurité et non d’un défaut., Cette conception est également en place pour garder un ressort hélicoïdal cassé d’entrer en contact avec le pneu. Votre professionnel automobile fournira le dégagement et vérifiera toutes les pièces et composants avant de vous envoyer sur votre chemin.

pouvez-vous mettre des entretoises du mauvais côté?

étant donné que les entretoises ne sont pas spécifiques au côté, la probabilité que cela se produise est faible à nulle. Les amortisseurs et les bobines OEM sont les mêmes pour les deux côtés du véhicule. Les Inverser ne devrait avoir aucun effet. Vérifiez auprès de votre mécanicien si vous avez d’autres problèmes ou questions.

que se passe-t-il si une jambe de force se casse pendant la conduite?,

lorsque vous avez une jambe de force cassée, il y aura une zone de notre véhicule qui se déplace un peu plus libre, plus loin et plus vite que l’autre côté. Cette jambe de force cassée augmentera l’usure des autres composants de la suspension. Vous pouvez voir une défaillance de composants supplémentaires. Et si vous avez des dommages à d’autres composants de la suspension, vous êtes à la recherche d’une facture de réparation plus lourde.

Comment puis-je silencieux bruyant Strut Monte?

Les bruits de grondement ne sont pas causés par les entretoises mais plutôt par une plaque de roulement supérieure et un roulement usés., Vous devrez peut-être vérifier si vous avez remplacé ces composants de l’ensemble de jambe de force ou si vous avez remplacé la cartouche de jambe de force. La plaque de roulement et le roulement doivent toujours être changés avec la jambe de force – à peu près tout dans l’ensemble de la jambe de force à l’exception du ressort, essentiellement.

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