Administration nationale de récupération

en juin 1933 Pres. Franklin D. Roosevelt a signé le National Industrial Recovery Act (Nira), ouvrant la voie à une coopération entre le gouvernement fédéral et les entreprises afin de stimuler l’économie pendant la Grande Dépression. Les lois Antitrust ont été suspendues et les entreprises de chaque secteur devaient accepter un code de la concurrence qui régissait les prix, les salaires et les pratiques commerciales. La NIRA a créé la National Recovery Administration (NRA), dirigée par L’Oklahoma Hugh S. Johnson., La NRA a administré le processus de rédaction de codes et l’application de 541 codes approuvés. Grâce à des campagnes de publicité intenses, les consommateurs ont été encouragés à faire affaire avec des entreprises qui affichaient l’Aigle Bleu en signe de leur coopération avec la NRA.

à l’échelle nationale, la NIRA a été essentiellement un échec, en raison du laxisme de l’application des codes. Lorsque la Cour suprême des États-Unis a invalidé la NIRA en mai 1935, peu de ses anciens partisans ont pleuré. Le gouverneur de l’Oklahoma, William H. Murray, s’est opposé à la coopération avec le Président Roosevelt et les programmes du New Deal., En conséquence, et malgré la fierté que les Oklahomans ont prise dans le leadership de Hugh Johnson, la NRA n’a eu qu’un impact limité dans l’état. Murray a refusé d’aider à faire connaître la campagne de L’Aigle Bleu et a retardé la convocation d’une réunion du State Recovery Board, la branche locale de la NRA. Malgré L’intransigeance de Murray, le Conseil d’administration rassembla des informations et régla les problèmes locaux sous la direction de Frank Buttram, chef de la Buttram Petroleum Company.

la NRA a fait des progrès dans l’industrie pétrolière en établissant la prorogation du pétrole par le biais de son code pétrolier, élaboré en septembre 1933., Le code contrôlait la quantité de pétrole qu’une entreprise pouvait produire et autorisait des pratiques monopolistiques telles que permettre aux entreprises de partager des installations de fabrication, de transport et de commercialisation. Les grandes entreprises ont dominé les délibérations sur l’élaboration du code. Le code pétrolier a été annulé en 1935 lorsque la Cour suprême des États-Unis a déclaré la NIRA inconstitutionnelle. Le Pacte pétrolier inter-États, plus efficace, négocié par le gouverneur de L’Oklahoma Ernest W. Marland, a rapidement été mis à sa place., Néanmoins, en vertu du code NRA, l’industrie pétrolière chancelante avait doublé ses revenus depuis 1932, ce qui a aidé l’économie déprimée de L’Oklahoma. Malgré L’attitude anti–New Deal du gouverneur Murray, la chambre de Commerce D’Oklahoma City a été exemplaire dans son soutien à la NRA et à Blue Eagle et a mérité une mention dans un mémorandum fédéral aux chefs de campagne de l’État.

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