I meget sjældne tilfælde, udstødning lækager være mere end bare en irriterende støj, du hører, mens du kører, kan de også være farlige, hvis de ligger i nærheden af brændstof og andre brændbare elementer på din bil, eller hvis udstødningen er utæt i kabinen af dit køretøj. Udstødningslækager, hvis de er store nok, ændrer dit køretøjs modtryk og kan i sidste ende påvirke ydeevnen, hvis ikke din sundhed under kørslen! Der er dog nogle hurtige måder at kontrollere lækager på og identificere nøjagtigt, hvor lækagen kommer fra.,

Udstødningssystemernes rolle

før du kan diagnosticere symptomer på udstødningslækage, skal du vide, hvordan systemet fungerer. Din bils udstødningssystem spiller en simpel funktion, som nogle gange kan virke kompliceret. Udstødningssystemets primære rolle er at lede gassen fra forbrændingskammeret til et sikkert sted. I dit køretøj, det sikreste sted er uden for bilen, og ud på bagsiden. Når de ledes inde i din bil, kan gasser fra forbrændingskammeret være skadelige, fordi de kulilte, hvilket er meget farligt at trække vejret ind., Det er hovedårsagen til, at udstødning typisk kommer ud bag på bilen, så langt væk fra passagererne som muligt.

det sekundære formål med udstødningssystemet er at dæmpe lyde fra motoren og holde køreoplevelsen stille – hvilket er, hvad de fleste forbrugere ønsker. Ruten, som udstødningen tager, kan være kompliceret, og den bliver ekstremt varm under driftstemperaturen. Temperaturerne i systemet kan komme op til 1.200 grader Fahrenheit jo tættere på den motor, du får. De høje og konstant skiftende temperaturer (kaldet termo-cykling) forårsager massiv stress på komponenterne., Vand er også biprodukt af forbrænding i bilens motor. Du må aldrig se det, undtagen på en kold dag, men vand forlader systemet som damp. I kolde dage eller lange Tider mellem opstart kan vanddamp kondensere i udstødningssystemet, hvilket i sidste ende fører til korrosion. Par dette med udvendige elementer (vand, sne, salt), og du har et udstødningssystem, der langsomt forværres.

for at nå sine mål kræver udstødningssystemet nogle dele. Varmeskærme, rør, lyddæmpere, fleksible led og fagforeninger er nogle obligatoriske træk ved et udstødningssystem., Udstødningssystemet i dit køretøj har et hårdt liv. Således skal dets komponenter over tid udskiftes eller repareres. Nogle af reparationerne er nemme, mens andre har brug for faglig ekspertise.

Sådan finder du Udstødningslækager

Brug dette som en guide til, hvordan du finder problemer med udstødningslækage. Det første trin i reparation af en udstødningslækage er at identificere kilden til problemet. Da udstødningsrørene bliver meget varme, er det en bedste praksis, hvis man prøver at isolere en lækage, at gøre det, mens køretøjet er koldt. Rør aldrig ved udstødningssystemet, hvis du har kørt bilen under driftstemperatur., En visuel inspektion er det første skridt. Pop hætten og inspic ther udstødningsmanifolden, hvis du kan se den. Mange gange er den dækket med et varmeskjold, men en udstødningsmanifold kan lække i 3 områder – monteringsoverfladen (pakningen), hvor den slutter sig til motoren, pakningen, hvor nedløbsrøret eller katalysatoren fastgøres, eller selve manifolden kan revne og forårsage lækage. Lyt omhyggeligt nær toppen af manifolden. En udstødningslækage lyder typisk som en skarp “tick” – lyd i rytme., Mange mennesker forvirrer en udstødningslækage ved manifolden med en motorslag eller løfterstøj, men ofte er det en udstødningslækage. Hvis den tikkende lyd ser ud til at være lavere nede på motoren, er det sandsynligvis flangepakningen, der forbinder manifolden til nedrøret eller katalysatoren. Det er bedst her at sætte køretøjet på ramper og huske – kontroller kun med køretøjet koldt! Lyt og undersøg, hvor udstødningsrøret har forbindelser. Da køretøjet er koldt, kan du forsigtigt tage din hånd og føle luften omkring rørforbindelsen. Husk, rør ikke!, Hvis der er en udstødningslækage, vil du føle luften pulserende ud af lækagen.

Under bilen er der flere almindelige udstødningskomponenter, der kan mislykkes. Mange køretøjer har det, der kaldes et fle. – rør i udstødningssystemet. Dette rør har en fleksibel metal interiør, svarende til en harmonika, med en vævet, rustfrit stål stof rundt ud. Over tid, disse fle.-rør mislykkes og kan lække. Et mislykket fle. – rør er let at få øje på og skaber en hel del udstødningsstøj. En anden almindelig fiasko er fleksible flangeforbindelser. Flangeforbindelser hvor var 2 stykker udstødningsrør er sammenføjet., En ikke-fleksibel samling bruger en pakning mellem de to flade flanger til at bolte sammen og lave en tætning. Selvom disse kan mislykkes, er de ikke så almindelige som fleksible led for fiasko. De fleste fleksible udstødningsled bruger en fjederflange med en stor “donut” pakning, som giver mulighed for bøjning, når bilen bevæger sig. Mange gange fejler disse fleksible led, og ofte er det donutpakningen, der forringes. Andre almindelige fejlpunkter er lyddæmperen og katalysatoren. Kontroller for eventuelle huller eller sektioner, hvor lyddæmperen har rustet igennem eller er gået fra hinanden., Ofte gange, en katalysator vil mislykkes, fordi honeycomb element inde i det bryder fra hinanden, og begynder at rasle. Resonatorer, som i det væsentlige er en sekundær lyddæmper længere nede end den oprindelige lyddæmper, kan også mislykkes, rust og bryde åben. Når du udfører inspektionen, skal du være opmærksom på udstødningsrøret og kigge efter eventuelle ødelagte gummibøjler eller rør, der har en betydelig mængde rust. De fleste OEM-udstødningssystemer i de sidste 15 år er lavet af rustfrit stål nu, men nogle er det ikke., Hvis du ser kraftig rust i bestemte områder på røret, kan disse områder være mistænkt for fiasko snart. Du kan tage et par store tang og forsigtigt klemme disse områder – hvis røret bøjer eller komprimerer – er det meget tyndt og kræver opmærksomhed. På ethvert område er et almindeligt tegn på en udstødningslækage sort sod. Hvis du ser det på en forbindelse eller på områder af røret, lyddæmperen eller andre komponenter, er der en lækage.

symptomer på en udstødningslækage

udstødningssystemet fungerer for dig og din bils sikkerhed., Hvis de beskadiges, kan de farlige dampe fra bilens udstødningssystem lække ind i passagerkabinen. Du kan være i fare for at indånde giftige gasser. Hvis du har mistanke om en lækage i bilens udstødningssystem, tøv ikke med at besøge et bilværksted. Når du ved, hvad du skal kigge efter, kan du styre reparation af udstødningslækage. Her er almindelige symptomer på udstødningslækage:

• når udstødningen af din bil lækker nær manifolden, kan effektiviteten af dit køretøj falde med 3-4 mpg. Dette kan ske, fordi lækagen omgår sensorerne, der læser indgående og udgående ilt., Således brændes en for stor mængde brændstof. For at maksimere din brændstoføkonomi skal du straks løse eventuelle lækager i udstødningssystemet.
• hvis du trykker, tikker eller raspy støj under bilen eller foran dig i motorrummet, når du accelererer, kan dit udstødningsrør lække. Da dampene slipper ud med høj hastighed, vil selv mindre lækager forårsage støj, eller værre endnu, vibrationer. Mere betydelige lækager vil forårsage værre vibrationer. Vibrationerne kan mærkes på gulvbrædderne og rattet og vil være mere udtalt, når du accelererer hårdere.,

Sådan repareres Udstødningslækager

Hvis du opdager en udstødningslækage fra manifolden eller samlingerne, kan du forsegle lækagerne ved at udskifte den mislykkede pakning. Hvert led, der er lavet til at blive adskilt på udstødningssystemet, har en form for en udskiftelig pakning. Husk, at møtrikkerne/boltene, der holder disse samlinger sammen, kan være ekstremt rustne, hvilket gør det til en hård opgave at fjerne dem. Det er en god ide at fordybe eventuelle bolte i gennemtrængende olie-normalt en dag før du planlægger at arbejde., Husk, at udstødningsbolte kan have en tendens til at gå i stykker, så når du løsner, hvis du begynder at føle tung modstand, skal du skifte til at stramme bolten med ¼ omdrejning, sprøjte lidt gennemtrængende olie og løsne igen. Fortsæt denne proces langsomt frem og tilbage, hvis du støder på modstand.

Når der fastgøres lækage ved en samling – især en fleksibel samling med en donutpakning – skal du sørge for, at området og tætningsfladerne er helt rene. Ofte gange, gamle pakningsmateriale er vanskeligt at fjerne, og får brug for en god skraber eller stålbørste til helt at fjerne., Ved fjernelse pakningsmateriale i en kugle/kop stil fle.flange, ved hjælp af en stålbørste, der tillægger en boremaskine fungerer godt at rengøre og glatte dette område.

Når du støder på behovet for at udskifte en lyddæmper, resonator eller katalysator, kan nogle af disse genstande fastspændes på plads eller boltes med en flange, men ofte svejses de på plads. Mange gange kan selv fastspændte genstande være vanskelige at fjerne og skal skæres ud med en frem-og tilbagegående sav eller hacksav for at fjerne., Hvis behovet er der for at indsætte en adapter, bøjle, klemme, eller udvide røret du arbejder med, Auto .one bærer dele og lån-A-værktøjer til at opnå dette. Husk, hvis du er i tvivl – opsøge en kvalitet værksted til at hjælpe hjælpe.

Epo .ybindinger og bånd kan også bruges til midlertidigt at reparere udstødningsudslip. Før du påfører dem, skal du dog rengøre og glatte de lækkende overflader. En aluminiumspatch vil hærde EPO .ybindingerne. Når du er igennem, skal du pakke området med udstødningsbånd. Husk, mange af disse reparationer kan vare nogen tid, men de er alle beregnet til at være nødreparationer., Udskiftning af komponenten vil være nødvendig.

Hvis du har mistanke om en lækage i dit udstødningssystem, skal du kontrollere det med det samme for din bils sikkerhed og dit helbred. Udstødningsgasser er farlige, når de kommer ind i passagerernes kabine. De kan resultere i betydelige sundhedsrisici. Hos Auto .one sælger vi alle de dele, du har brug for for at reparere dit udstødningssystem korrekt, købe nye dele og få kvalitetsrådgivning om reparationen.