Tro det eller ej, motorcykel før det 20.århundrede. Den første motorcykel, Daimler Reit .agen, blev opfundet i Tyskland af Gottlieb Daimler og .ilhelm Maybach i 1885. Det var revolutionerende for sin brug af en ben .indrevet motor, og Daimlers søn Paul var dens første testrytter.

opfindelsen af Daimler Reit .agen førte til bilproduktion et år senere., Grundlæggende var Daimlers motorcykel i det væsentlige en træcykelramme uden fodpedaler, der blev drevet af en encylindret Otto-cykelmotor og inkluderede en spray-type karburator. I modsætning til andre motorer i sin tid var denne motor lille og kraftig sammenlignet med andre forbrændingsmotorer på dagen, der blev brugt til stationær drift.

Daimlers prioritet var at gøre sin motor anvendelig til mobile køretøjer., Mens Daimler Reitwagen ‘ s forgængere anses for motorcykler, Daimler Reitwagen stadig den første benzindrevne forbrændingsmotor motorcykel, og forløberen for alle land -, sø-og luftfartøjer for at bruge denne type motor.

Hvis du fandt ovenstående interessant, her er nogle flere fakta om den første motorcykel.,

15 Verdens Første Motorcykel Var Daimler Reitwagen

De tidligste kendte officielle motorcykel blev bygget i Bad cannstatt i stuttgart, Tyskland i 1885 af tyske opfindere Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach, der også kom op med idéen og designet til det. Det indeholdt forbrænding og blev brændt af olie, en sjældenhed for sin dag. De kaldte det Daimler Reit .agen.,

14 Gottlieb Daimler Patenteret Det

Gottlieb Daimler var den vigtigste opfinderen bag den første motorcykel. Som sådan sørgede han for at patentere det. Daimler var også ofte forbundet med at bygge verdens første succesrige forbrændingsmotor, hvilket førte til den første bil. Daimler fik sin Reit .agen patenteret som den første ægte motorcykel, der officielt satte sit krav i tohjulede verden et år, før han gik videre til biludvikling.,

13 Deres Motorer Blev Senere Brugt Til Både Og Biler

Daimler og Maybach havde sådan en innovativ motor design, at det ikke var begrænset til motorcykler. Dens popularitet og anvendelighed fanget på, hvilket fører til dens anvendelse i både både og biler, specielt firehjulede vogne. Til sidst blev denne motor brugt til konstruktion af et firehjulet køretøj, der blev designet fra bunden som en bil.,

12 Daimler Aldrig Motorcykler Igen

Daimler flyttet til større projekter efter oprettelsen af Daimler Reitwagen model, aldrig vender tilbage til motorcykel konstruktion igen. Han endte med at producere og konstruere motorer og kraftenheder, og derefter begyndte han at designe og bygge tidlige biler. Hans Reit .agen var hans eneste motorcykelprojekt.,

11 Dette har Ført Til Produktion af biler Et År Senere

Den succes, Daimler Reitwagen førte til bilproduktion et år senere. Når alt kommer til alt var Daimler Reit .agen det første køretøj, der havde en forbrændingsmotor med høj hastighed, hvilket gjorde det til en direkte antecedent for bilen. Gottlieb Daimler og Carl ben. (af Mercedes-ben. berømmelse) ville senere blive kendt som opfinderne af bilen. 29. januar 1886 blev betragtet som fødselsdagen for den første bil.,

10 Den Første Tur Var November 1885

November 1885 blev den første tur af Daimler Reitwagen, selv om konti debat datoen. Nogle siger November 10, mens andre siger november 18. Reit .agen foretog sin første offentlige rejse af nogen betydelig længde offentligt. Denne tur demonstrerede både motorens kraft og et menneskes kontrol over det.,

9 Daimler ‘ s Søn Paul Var Den Første Rytter

Daimler ‘ s søn Paul rode køretøjet, dækker en 5 km afstanden mellem cannstatt i stuttgart til Unterturkheim i Stuttgart, Tyskland på 5-12 km. Han var den første testrytter Daimler Reit .agen i en alder af 17 for sin første rejse med reel længde offentligt. Tilskuere var forbløffet over at se, hvordan et menneske fuldstændigt kunne kontrollere det.,

8 Wilhelm Maybach Senere Test Kørte Den

Wilhelm Maybach, Daimler ‘ s partner og co-opfinder af Daimler Reitwagen, senere personligt tog på motorcykel til en prøvetur. Da han så, hvordan denne opfindelse styrkede Daimler-og Maybach-værkstedets position og tjente som et solidt fundament for den fremtidige udvikling, var det vigtigt for Maybach at verificere og bekræfte disse fund for sig selv.,

7 Benzin Giver Det Troværdighed

Benzin giver Daimler Reitwagen troværdighed, som til sin tid, benzin var ikke ofte anvendt som brændsel og en masse af motorer, ikke var drevet af benzin. Daimler ‘ s påstand om at udvikle den første “ægte” motorcykel landede troværdighed, da det blev annonceret, at Daimler Reitwagen var benzin-drevet. Tidligere køretøjer af tiden var små to-cylindrede motorer drevet af damp.,

6 Det Overophedet På Sin Første Tur

Når Daimler ‘ s 17-årige søn, tog Paulus Daimler Reitwagen på sin første prøvetur, det overophedet flere gange. Dette eskalerede til det punkt, hvor køretøjets sæde gentagne gange blev overophedet og antændt, forårsaget af betjeningen af tændingssystemet placeret direkte under det, hvilket formodentlig giver en temmelig ubehagelig og muligvis smertefuld tur.,

5 Motoren Blev Patenteret På April 3, 1885

April 3, 1885, var, når motoren design for Daimler Reitwagen officielt blev patenteret. Den vigtigste forudsætning for verdens første motorcykel var Daimlers innovative, nye firetakts enkeltcylindrede motor, en milepæl i teknologiens historie. I modsætning til andre motorer i sin tid var denne motor lille og kraftig sammenlignet med andre forbrændingsmotorer på dagen.

4 det producerede 0.,5 Hestekræfter

Denne nye motor produceret 0.5 hestekræfter ved 600 o / min., som kan være svag efter dagens standarder, men der var en masse for sin tid. Designet til Daimler Reit .agen omfattede en træcykelramme med pedalerne fjernet og en enkeltcylindret Otto cycle firetaktsmotor monteret på gummiblokke. Det fremhævede også to jern slidbane træhjul, samt to outrigger hjul til at holde det stabilt. Det opnåede en tophastighed på omkring 11 kmph.,

3 Daimler Er “Fader Motorcykel”

Selv om at konstruere Reitwagen var aldrig Daimler ‘ s ultimative mål, at opfinde det betød, at Daimler er der ofte kaldes “far til den motorcykel,” alene på grund af denne opfindelse. Den tidligere motor, de tre damp, drev Daimler Reit .agens forgængere i tiåret umiddelbart forud for Daimler Reit .agens konstruktion og opfindelse.,

2 Navnet Betyder “Riding Vogn”

Daimler Reitwagen at der er en mening bag sit navn. Selv om det var delvist opkaldt efter sin co-creator, Gottlieb Daimler, “Reitwagen” betyder “riding vogn” eller “single track,” simpelthen fordi Daimler Reitwagen var på to hjul, ” og red over på et enkelt spor, i modsætning til en fire-hjulede vogn, som kørte på to spor.,

1 August 29, 1885, Var, Da Den Design Patenterede

Den fulde design for Daimler Reitwagen blev patenteret på August 29, 1885. Daimler og Maybachs næste skridt var at installere motoren i et testbed, så de kunne se, hvor godt denne motor kunne fungere i et køretøj. De ønskede at lære, hvad motoren kunne gøre, selvom deres mål ikke var at skabe en motorcykel. Desværre var motorprototypen endnu ikke kraftig nok til en vogn i fuld størrelse.,

Kilder: media.daimler.com, thevintagenews.com, wired.com

Om Forfatteren