Severozápadní Průjezd je známý námořní cesty z Atlantiku do Tichého Oceánu prostřednictvím skupiny řídce osídlené Kanadských ostrovů známých jako Arktické Souostroví. Evropští průzkumníci nejprve začal hledat Severozápadní Průjezd v patnáctém století, ale zrádné podmínky a mořského ledu kryt vyrobený trasy neprůjezdné, foliování mnoho expedic. Norský průzkumník Roald Amundsen se stal prvním, kdo úspěšně prošel severozápadním průchodem v roce 1906., Změna klimatu způsobila, že arktická ledová pokrývka se v posledních letech ztenčila a otevřela průchod námořní dopravě. V létě 2007 byla trasa poprvé v historii zcela bez ledu.

kde je severozápadní průchod?

Severozápadní Průjezd zahrnuje zhruba 900 km od Severního Atlantiku na sever Kanady Baffinova Ostrova v east do Beaufortova Moře na severu AMERICKÉHO státu Aljaška na západě. Nachází se zcela v polárním kruhu, necelých 1200 mil od severu .,

Křížení zamrzlé Severozápadní Průjezd historicky má požadované nebezpečnou cestu přes tisíc obří ledové kry, které by mohly vyšplhat až na 300 metrů nad hladinou vody a obrovské masy ledu, které by mohly těsnění průchodu a past lodě pro měsíce v době.

myšlenka trasy severozápadního moře z Evropy do východní Asie sahá nejméně do druhého století našeho letopočtu a světových map řecko-římského geografa Ptolemaia., Evropané vyvinuli zájem o námořní průchod poté, co Osmanská říše monopolizovala hlavní pozemní obchodní cesty mezi Evropou a Asií v patnáctém století.

Severozápadní Průjezd Expedic

John Cabot

John Cabot, Benátské navigator žijící v Anglii, se stal první Evropskou prozkoumat Severozápadní Průjezd v roce 1497.

vyplul z Bristolu, v Anglii, v Květnu s malou posádkou 18 mužů a vylodili někde v Kanadské Námořní ostrovy následující měsíc., Stejně jako Kryštof Kolumbus pět let před ním si Cabot myslel, že dosáhl břehů Asie.

král Jindřich VII. povolil v roce 1498 druhou, větší expedici do Cabotu. Tato expedice zahrnovala pět lodí a 200 mužů. Cabot a jeho posádka se nikdy nevrátili. Předpokládá se, že byly ztroskotány při silné bouři v severním Atlantiku.

Jacques Cartier

V roce 1534, King Francis já Francie poslal průzkumník Jacques Cartier do Nového Světa při hledání bohatství a rychlejší cesta do Asie., Vzal dvě lodě a 61 mužů s ním, zkoumání pobřeží Newfoundlandu a Záliv Svatého Vavřince a objevování dnes je Ostrov Prince Edwarda, ale ne Severozápadní Průjezd.

Cartier druhá cesta ho vzal do Svatého Vavřince do Quebeku, který je připočítán se založením. Tváří v tvář s kurděje mezi jeho muži a stále zlobí, Iroquois, Cartier zachytil Iroquois náčelníků a přivedl je do Francie, kde řekli, že Král František I o další velké řeky, které vedou na Západ k bohatství a možná i Asie.

Cartierova třetí plavba se uskutečnila v roce 1541 a nebyla úspěšná., Odešel do svého panství v Saint-Malo, už nikdy neplul.

Francisco de Ulloa

španělština označovala severozápadní pasáž jako “ přímku Aniána.“V roce 1539, španělský průzkumník Francisco de Ulloa, financovaný Hernán Cortés, vyplula z Acapulco, Mexiko, hledat Pacific cestu do Severozápadního Průjezdu. Vyplul na sever až k Kalifornskému pobřeží až k Kalifornskému zálivu, ale otočil se, když nebyl schopen najít legendární přímku Aniána. On je připočítán s prokázáním, že Kalifornie je poloostrov, ne ostrov-populární mylná představa v té době.,

Henry Hudson

v roce 1609 si obchodníci nizozemské Východoindické společnosti najali anglického Průzkumníka Henryho Hudsona, aby našel severozápadní průchod z Atlantiku do Pacifiku. Hudson navigoval podél severoamerického pobřeží a hledal Jižní trasu bez ledu přes severoamerický kontinent do Tichého oceánu.

Hudson a jeho posádka se plavili kolem Long Islandu a do řeky Hudson v New Yorku, ale otočili se, když si uvědomili, že to není průchozí kanál., Zatímco Hudson neobjevil severozápadní průchod, jeho cesta byla prvním krokem k holandské kolonizaci New Yorku a oblasti řeky Hudson.

Henry Hudson provedl další pokus o severozápadní průchod v roce 1610. Tentokrát vyplul na sever do Kanady masivní Hudson Bay, kde upadl měsíce a uvízla v ledu.

na jaře roku 1611 se jeho posádka vzbouřila. Jakmile byli bez ledu, vzbouřenci nastavit Hudson a ty loajální k němu v potápějícím se člunu před vzbouřenci se vrátil do Anglie. Hudsona už nikdo neviděl.,

John Franklin

nejtragičtější Severozápadní Průjezd expedice může být, že v čele anglické Královské Námořní důstojník a Polární badatel Sira Johna Franklina v roce 1845. Franklinova expedice vyplula se 128 muži na palubě dvou lodí, HMS Erebus a HMS Terror. Lodě zmizely.

je podezření, že obě lodě byly vázány na led a jejich posádky byly opuštěny. Devatenáctého století, zprávy z místních Inuitů navrhl mužů může se uchýlili ke kanibalismu, jak oni šli pěšky přes led.,

Archeologové se zotavil kostry některé z Franklin posádky na Nunavut King William Island v časných 1990. Řez značky na kosti podporu kanibalismus nároky.

potápěčská expedice Parks Canada našla vrak HMS Erebus v roce 2014 u ostrova krále Williama. Trosky HMS Terror byly objeveny o dva roky později v Terror Bay.

Roald Amundsen

v roce 1850 vyplul Irský arktický průzkumník Robert McClure a jeho posádka z Anglie a hledali ztracenou franklinovu expedici.,

McClure potvrdil existenci trasy, když jeho posádka se stal první traverse Severozápadní cestu—lodí a po ledu na saních—v roce 1854. Přesto by to bylo více než padesát let, než by Norský průzkumník Roald Amundsen provedl celý průchod po moři.

po tříleté expedici dosáhl Amundsen a jeho posádka na palubě malé rybářské lodi gjøa v roce 1906 Nome na tichomořském pobřeží Aljašky.,

Severozápadní a Změny Klimatu

průchod nebyl komerčně životaschopné přepravní trasy v důsledku mořského ledu, takže jen hrstka lodí, projet celou Severozápadní Průjezd v desetiletích následujících Amundsen 1906 křížení.

To se nyní změnilo, protože změna klimatu a oteplovací teploty způsobují roztavení Arktického mořského ledu, což vytváří větší přístup k vodám. Celá trasa byla poprvé v historii zaznamenána v létě 2007.

provoz na trase Arktického moře se za posledních deset let zvýšil., V roce 2012 uskutečnilo tranzit rekordních 30 lodí. Crystal Serenity, luxusní výletní loď, dělal titulky v roce 2016, kdy se stala první turistické výletní loď navigovat Severozápadní Průjezd.

méně ledu znamená, že mořské druhy, které byly kdysi odděleny severoamerickým kontinentem, jsou nyní schopny přejít z oceánu do oceánu s větší lehkostí.

v roce 2010 byly v Atlantském oceánu poprvé po více než 200 letech spatřeny dvě šedé velryby—původem z Tichého oceánu., Odborníci si myslí, že tichomořské velryby mohly projít otevřenými vodami severozápadního průchodu a Severního ledového oceánu do Atlantiku.

zvýšený přístup k trase vyvolal desetiletou debatu o tom, kdo ovládá arktické vody. Kanada si nárokuje části průchodu jako své vlastní teritoriální vody, zatímco USA nazývají mezinárodní vody Northwest Passage.