Ve velmi vzácných příležitostech, netěsnosti výfuku být víc než jen nepříjemný hluk slyšíte při jízdě, mohou být také nebezpečné, pokud se nachází v blízkosti pohonných hmot nebo jiných hořlavých prvků na vaše auto, nebo pokud výfukové je unikající do kabiny vozidla. Úniky výfukových plynů, pokud jsou dostatečně velké, mění zadní tlak vašeho vozidla a mohou nakonec ovlivnit výkon, ne-li zdravý rozum při jízdě! Existují však některé rychlé způsoby, jak zkontrolovat netěsnosti a přesně určit, odkud únik pochází.,

úloha výfukových systémů

než diagnostikujete příznaky úniku výfukových plynů, musíte vědět, jak systém funguje. Výfukový systém vašeho vozu hraje jednoduchou funkci, která se někdy může zdát komplikovaná. Primární úlohou výfukového systému je nasměrovat plyny ze spalovací komory na bezpečné místo. Ve Vašem vozidle je nejbezpečnější místo mimo auto a vzadu. Při nasměrováni do auta mohou být plyny ze spalovací komory škodlivé, protože oxid uhelnatý, což je velmi nebezpečné pro dýchání., To je hlavní důvod, proč výfuk obvykle opouští zadní část vozu, co nejdále od cestujících.

sekundárním účelem výfukového systému je tlumit zvuky z motoru a udržovat zážitek z jízdy tichý – to je to, co většina spotřebitelů chce. Cesta, kterou výfuk trvá, může být komplikovaná a během provozní teploty je extrémně horká. Teploty systému se mohou dostat až na 1200 stupňů Fahrenheita, čím blíže k motoru se dostanete. Vysoké a neustále se měnící teploty (nazývané termo-cyklistika) způsobují masivní stres na součástech., Voda je také vedlejším produktem spalování v motoru vašeho automobilu. Možná to nikdy neuvidíte, s výjimkou chladného dne, ale voda vystupuje ze systému jako pára. Během chladných dnů nebo dlouhých časů mezi spuštěním může vodní pára kondenzovat ve výfukovém systému, což nakonec vede ke korozi. Pár to s vnějšími prvky (voda, sníh, sůl) a máte výfukový systém, který se pomalu zhoršuje.

k dosažení svých cílů vyžaduje výfukový systém některé části. Tepelné štíty, potrubí, tlumiče výfuku, pružné spoje a odbory jsou některé povinné rysy výfukového systému., Výfukový systém vašeho vozidla má těžký život. V průběhu času bude tedy nutné jeho součásti vyměnit nebo opravit. Některé opravy jsou snadné, zatímco jiné potřebují odborné znalosti.

jak najít úniky výfukových plynů

použijte to jako vodítko, jak najít problémy s únikem výfukových plynů. Prvním krokem při opravě úniku výfukových plynů je identifikace zdroje problému. Vzhledem k tomu, že výfukové potrubí je velmi horké, nejlepší praxí, pokud se snažíte izolovat únik, je to udělat, když je vozidlo studené. Nikdy se nedotýkejte výfukového systému, pokud jste řídili auto pod provozní teplotou., Vizuální kontrola je prvním krokem. Pop kapotu a zkontrolujte výfukové potrubí, pokud můžete vidět. Mnoho časů, to je pokryt tepelným štítem, ale výfukového potrubí může unikat v 3 oblastech – montážní povrch (těsnění), kde to se připojí k motoru, těsnění, kde downpipe, nebo katalyzátor připojit, nebo na potrubí sám, může prasknout a způsobit únik. Poslouchejte pozorně v horní části potrubí. Únik výfukových plynů obvykle zní jako ostrý zvuk „klíštěte“ v rytmu., Mnoho lidí zaměňuje únik výfukových plynů v potrubí s klepáním na motor nebo hlukem zvedáku, ale často je to únik výfukových plynů. Pokud se zdá, že tikající zvuk je na motoru nižší, je pravděpodobné, že přírubové těsnění spojuje rozdělovač se spodní trubkou nebo katalyzátorem. Nejlepší je dát vozidlo na rampy a pamatovat si – zkontrolujte pouze s chladným vozidlem! Poslouchejte a zkontrolujte, kde má výfukové potrubí připojení. Vzhledem k tomu, že vozidlo je studené, můžete pečlivě vzít ruku a cítit vzduch kolem potrubí. Nezapomeňte, nedotýkejte se!, Pokud dojde k úniku výfukových plynů, budete cítit vzduch pulzující z úniku.

pod vozem existuje několik běžných výfukových komponent, které mohou selhat. Mnoho vozidel má to, co se ve výfukovém systému označuje jako flex-pipe. Tato trubka má flexibilní kovový interiér, podobný akordeonu,s tkaninou z nerezové oceli. V průběhu času tyto flex-trubky selhávají a mohou unikat. Neúspěšný flex-pipe je snadno rozpoznat a vytváří hodně hluku výfukových plynů. Dalším běžným selháním jsou flexibilní přírubové spoje. Přírubové spoje, kde byly 2 kusy výfukového potrubí jsou spojeny dohromady., Nehybný spoj používá těsnění mezi dvěma plochými přírubami k sešroubování a vytvoření těsnění. I když tyto mohou selhat, nejsou tak běžné jako flexibilní klouby pro selhání. Většina z pružného výfukového spoje použít jaře příruby s velkým „donut“ těsnění, které umožňuje ohýbání jako auto pohybuje. Mnohokrát tyto pružné spoje selhávají a často se zhoršuje těsnění koblihy. Dalšími běžnými body selhání jsou tlumič výfuku a katalyzátor. Zkontrolujte všechny otvory nebo části, kde tlumič výfuku zrezivěl nebo se rozpadl., Často časy, katalyzátor selže, protože voštinový prvek uvnitř se rozpadne a začne chrastit. Rezonátory, které jsou v podstatě sekundárním tlumičem výfuku dále než počáteční tlumič výfuku, mohou také selhat, rez a otevřít se. Při provádění kontroly věnujte velkou pozornost výfukovému potrubí a hledejte jakékoli rozbité gumové závěsy nebo potrubí, které má značné množství rzi. Většina výfukových systémů OEM v posledních 15 letech je nyní vyrobena z nerezové oceli, ale některé nejsou., Pokud vidíte těžkou rzi v určitých oblastech na potrubí, mohou být tyto oblasti brzy podezřelé z neúspěchu. Můžete si vzít pár velkých kleští a jemně stlačit tyto oblasti – pokud se trubka ohýbá nebo stlačuje-je velmi tenká a potřebuje pozornost. Na všech místech je společným znakem úniku výfukových plynů černé saze. Pokud ji vidíte na jakémkoli připojení nebo v jakýchkoli oblastech potrubí, tlumiče výfuku nebo jiných součástí, dochází k úniku.

příznaky úniku výfukových plynů

výfukový systém pracuje pro vás a bezpečnost vašeho automobilu., V případě poškození mohou nebezpečné výpary z výfukového systému vašeho automobilu unikat do kabiny spolujezdce. Hrozí vám vdechnutí jedovatých plynů. Pokud máte podezření na únik výfukového systému vašeho automobilu, neváhejte navštívit Autoservis. Když víte, co hledat, můžete spravovat opravu úniku výfukových plynů. Zde jsou běžné příznaky úniku výfukových plynů:

• když výfuk vašeho vozu uniká v blízkosti potrubí, účinnost vašeho vozidla by se mohla snížit o 3-4 mpg. K tomu může dojít, protože únik obchází senzory, které čtou příchozí a odchozí kyslík., Tím se spálí nadměrné množství paliva. Chcete-li maximalizovat spotřebu paliva, okamžitě opravte únik výfukového systému.
• Pokud jste klepání, tikání, nebo chraplavý hluk pod autem nebo před vámi v motorovém prostoru, jak budete zrychlovat, vaše výfukové potrubí by mohlo unikat. Vzhledem k tomu, že výpary unikají vysokou rychlostí, i drobné netěsnosti způsobí hluk nebo ještě horší vibrace. Výraznější netěsnosti způsobí horší vibrace. Vibrace lze cítit na podlahových deskách a volantu a při tvrdším zrychlení budou výraznější.,

Jak Opravit Netěsnosti Výfuku

Pokud zjistíte netěsnost výfuku z potrubí nebo spojů, můžete utěsnit netěsnosti změnou se nepodařilo těsnění. Každý spoj, který má být oddělen na výfukovém systému, má nějakou formu vyměnitelného těsnění. Mějte na paměti, že matice/šrouby, které drží tyto spoje pohromadě, mohou být extrémně rezavé, takže je obtížné je odstranit. Je dobré předem namočit všechny šrouby do pronikajícího oleje-obvykle den předtím, než plánujete pracovat., Mějte na paměti, že výfukové šrouby mohou mít tendenci se zlomit, takže při uvolňování, pokud začnete cítit těžký odpor, přepněte na utažení šroubu o ¼ otáčky, nastříkejte trochu pronikajícího oleje a znovu uvolněte. Pokračujte v tomto procesu pomalu tam a zpět, pokud narazíte na nějaký odpor.

při fixaci netěsnosti na spoji-zejména pružného spoje s koblihovým těsněním-se ujistěte, že plocha a těsnící plochy jsou zcela čisté. Často, starý materiál těsnění je obtížné odstranit, a bude potřebovat dobrou škrabku nebo drátěný kartáč zcela odstranit., Při odstraňování těsnicího materiálu v ohybové přírubě ve stylu míče / šálku pomocí drátěného kartáče, který se připevňuje k vrtáku, funguje dobře k čištění a vyhlazení této oblasti.

Když narazíte na potřebu vyměnit tlumič výfuku, rezonátor nebo katalyzátor, některé z těchto položek mohou být upnuty na místo nebo přišroubovány přírubou, ale často jsou svařeny na místo. Mnohokrát může být obtížné odstranit i upnuté předměty a je třeba je vyříznout pomocí vratné pily nebo pilové pily k odstranění., Pokud je potřeba vložit adaptér, Věšák, svorku nebo rozšířit trubku, se kterou pracujete, AutoZone nese díly a půjčky-a-nástroje k dosažení tohoto cíle. Nezapomeňte,že pokud máte pochybnosti-vyhledejte kvalitní opravnu, která vám pomůže.

epoxidové vazby a pásky lze také použít k dočasnému odstranění úniků výfukových plynů. Před aplikací je však vyčistěte a vyhlaďte unikající povrchy. Hliníková náplast zpevní epoxidové vazby. Jakmile skončíte, zabalte oblast výfukovou páskou. Mějte na paměti, že mnoho z těchto oprav může trvat nějakou dobu, ale všechny jsou určeny k nouzovým opravám., Výměna součásti bude nutná.

Pokud máte podezření na únik ve výfukovém systému, nechte jej okamžitě zkontrolovat, zda je vaše auto bezpečné a zdraví. Výfukové plyny jsou nebezpečné, když se dostanou do kabiny cestujících. Mohou mít za následek významná zdravotní rizika. V AutoZone Prodáváme všechny součásti, které potřebujete k řádné opravě výfukového systému, nákupu nových dílů a získání kvalitních rad o opravě.